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“妙手”劉明德:修飛機(jī)修出93項(xiàng)國(guó)家專利

2019年01月21日 15:41   來源:羊城晚報(bào)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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  原標(biāo)題 致敬新時(shí)代 奮斗者

  “妙手”劉明德:修飛機(jī)修出93項(xiàng)國(guó)家專利

  在廣州有這么一雙手,,它打破了國(guó)外技術(shù)壁壘,,筑起中國(guó)飛機(jī)附件維修口碑;修理了無數(shù)個(gè)飛機(jī)零件,,確保飛機(jī)在天空翱翔,;聚攏了一大批人才,獲得國(guó)家專利93項(xiàng)……這雙手的主人,,正是廣州飛機(jī)維修工程有限公司附件業(yè)務(wù)中心總監(jiān),、工程師劉明德。

  在劉明德看來,,做好飛機(jī)維修工作,,靠的是合作,靠的是手藝,,靠的是“精益求精,,追求極致”。

  工作強(qiáng)迫癥“患者”

  1985年,,剛畢業(yè)的劉明德來到廣州飛機(jī)維修工程有限公司的前身——廣州航修廠,,從事飛機(jī)附件維修工作。彼時(shí)的航修廠,,維修能力遠(yuǎn)不及國(guó)外先進(jìn)維修企業(yè),,只能眼睜睜地看著國(guó)家花費(fèi)大量資金,將飛機(jī)送到國(guó)外進(jìn)行深度檢修,。

  為提高飛機(jī)維修保障能力,,1989年10月,民航廣州管理局與美國(guó)洛克希德·馬丁國(guó)際航空服務(wù)公司,、香港和記黃埔(中國(guó))有限公司簽訂合資協(xié)議,,成立廣州飛機(jī)維修工程有限公司。

  國(guó)內(nèi)無技術(shù),,國(guó)外也不給,,劉明德與同事們只能硬著頭皮上。一頭扎在維修工作上,,日夜奮戰(zhàn),。修好與否無參照標(biāo)準(zhǔn),劉明德和同事就將維修完畢的部件裝上飛機(jī)測(cè)試,,有問題再拆下來,,反反復(fù)復(fù)。熟練掌握維修技術(shù)后,,他就鉆研如何延長(zhǎng)附件使用期限,。他對(duì)維修特別挑剔,“把每次取得的突破作為原點(diǎn),繼續(xù)突破,,不斷給自己施壓,,讓自己做到極致?!?/p>

  然而,,生活中的劉明德卻沒有強(qiáng)迫癥,“家里管得少”“昨天的事也很快忘記”,。

  “他太努力了,!”附件業(yè)務(wù)中心副總工程師李輝憲這樣評(píng)價(jià)劉明德。他的努力也得到了回報(bào),。2016年,,以改革傳統(tǒng)附件維修生產(chǎn)模式為理念,“GAMECO劉明德勞模(高技能人才)創(chuàng)新工作室”掛牌成立,。截至目前,,工作室研發(fā)項(xiàng)目共獲批國(guó)家專利93項(xiàng),其中發(fā)明專利21項(xiàng),,實(shí)用新型專利72項(xiàng),。

  廣州飛機(jī)維修工程有限公司主要為南航服務(wù),但劉明德名聲在外,,國(guó)內(nèi)其他航空公司也紛紛向其尋求幫助,。

  創(chuàng)新維修模式

  有了劉明德等人的 “妙手”,南航的飛機(jī)不必去國(guó)外維修,,飛機(jī)附件也打上了“中國(guó)維修”的烙印,。

  近年來,飛機(jī)數(shù)量不斷增加,,擴(kuò)大了對(duì)維修人員的需求,。1998年,,南航飛機(jī)數(shù)量突破100架,,2007年達(dá)300架,2018年超過800架,?!疤籼蕖钡膭⒚鞯抡J(rèn)識(shí)到,增加人力不是最優(yōu)方案,。他與同事提出“智能維修”概念,,試圖用機(jī)械代替人工。

  這兩年,,劉明德團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)“小電視快速檢測(cè)系統(tǒng)”,,試圖用機(jī)械手取代人力,對(duì)飛機(jī)小屏幕進(jìn)行檢測(cè)維修?!耙郧靶枰?0個(gè)人,,現(xiàn)在只需要1個(gè)人操作機(jī)械手就行了?!眲⒚鞯陆榻B,。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),較傳統(tǒng)工作模式,,劉明德工作室2016年獲批的創(chuàng)新項(xiàng)目可以節(jié)約有效工時(shí)10258小時(shí)/年,。

  在此基礎(chǔ)上,劉明德團(tuán)隊(duì)還打算建立附件維修智能廠房,,致力于新廠房搬遷規(guī)劃與工業(yè)4.0科技創(chuàng)新項(xiàng)目相結(jié)合,。據(jù)了解,廣州飛機(jī)維修工程有限公司將在廣州市花都區(qū)建設(shè)全新的附件修理中心,,占地面積5.4萬平方米,。建成后,該中心將是最先進(jìn)的飛機(jī)附件維修車間,。

  將傳承融入細(xì)節(jié)

  劉明德鉆研飛機(jī)附件維修30余年,,今年已有53歲,到了考慮技藝傳承與退休生活的階段,。

  但在他本人看來,,技藝傳承并不需要單獨(dú)考慮,“它是一種自然傳承,?!眲⒚鞯抡f,公司有良好的培訓(xùn)體系,,師徒制延續(xù)至今,,且每個(gè)人都會(huì)把自己的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)在培訓(xùn)中分享?!斑@樣一代一代傳下來,,只能越來越優(yōu)秀,不用擔(dān)心退休或離職對(duì)傳承的影響,?!?/p>

  “劉總是我?guī)煾傅膸煾浮,!睔鈩?dòng)車間主任,、工程師徐曉亭這樣評(píng)價(jià)劉明德,“很多工裝設(shè)計(jì),、維修方法,,都是劉總?cè)?guó)外參觀回來后親自設(shè)計(jì)的。我們把它傳承下來,對(duì)此改進(jìn),,慢慢積累起經(jīng)驗(yàn),。”

  徐曉亭的工位上,,還留有劉明德手繪的圖紙,,一張是拔具,一張是壓棒,,其中一張是劉明德1997年畫的,,距今已有20余年?!俺叽绶浅?biāo)準(zhǔn),,我們沒有必要改,就用到現(xiàn)在,?!?徐曉亭說。

  對(duì)此,,劉明德笑笑,,說自己已經(jīng)忘記了。他看著年輕人,,靠著椅背,,雙手放松:“他們更聰明,更優(yōu)秀,,會(huì)比我干得好,。”“我現(xiàn)在就是要把新的維修中心建好,,退休就退休了,,我要享受該有的退休生活……”

  羊城晚報(bào)記者 周聰 實(shí)習(xí)記者 江文華

【責(zé)任編輯:陸春艷】
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