高鐵成網(wǎng) 回家路暢 佛山西站、廣州北站等“小站”承擔(dān)重要車站分流重任

航拍視角下春運(yùn)期間的廣州南站,。

　　從改革開(kāi)放初期,，人流開(kāi)始“往外走”，到上世紀(jì)90年代,，廣東迎來(lái)打工潮高峰,，廣東作為民工潮的匯聚地，承載著許多人關(guān)于春運(yùn)的記憶,。如今改革開(kāi)放過(guò)去已經(jīng)40年有余,，春運(yùn)也發(fā)生了一些變化，有旅客表示,，歸家的路途變“短”了,，心情也更“輕”了,。

　　文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者盧夢(mèng)謙 通訊員向馮

　　圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者莫偉濃

　　高鐵成網(wǎng) 擔(dān)當(dāng)主角

　　新開(kāi)通 新擴(kuò)充

　　新開(kāi)通的江湛鐵路、廣深港高鐵香港段,、懷邵衡鐵路首次投入春運(yùn),。

　　粵西通道、香港往來(lái)內(nèi)地渠道,、湘西南鐵路網(wǎng)得到進(jìn)一步擴(kuò)充,。

　　高鐵增 運(yùn)能擴(kuò)

　　今年春運(yùn)，廣鐵管內(nèi)時(shí)速200公里及以上鐵路3890公里,，約占全國(guó)15.5%,。高鐵達(dá)到普鐵運(yùn)量?jī)杀兑陨稀V州南站日均?？縿?dòng)車組數(shù)量高達(dá)800列,，日均發(fā)送量達(dá)30萬(wàn)人次，運(yùn)能得到大大擴(kuò)充,。

　　五線路 匯南站

　　在全國(guó)參與春運(yùn)的2.9萬(wàn)公里高鐵線路中,，有京廣,、廣深港,、貴廣、南廣和廣珠城際5條高鐵線在廣州南站交會(huì),，廣州成為東西南北四個(gè)方向均有延伸出省高鐵干線的城市,，始發(fā)動(dòng)車組直通全國(guó)22個(gè)省市區(qū)。

　　南站承擔(dān)換乘重任

　　春運(yùn)每天7萬(wàn)多人次在站內(nèi)中轉(zhuǎn)換乘,。

　　為方便旅客從高鐵與城軌間相互轉(zhuǎn)乘,，廣州南站每天安排100多人引導(dǎo)、檢票和護(hù)送,。

　　為旅客節(jié)省20到30分鐘的時(shí)間,。