全線(xiàn)通車(chē),！北京新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)今日起開(kāi)始試運(yùn)行

　　央視財(cái)經(jīng)(記者 張偉杰)記者從北京市重大項(xiàng)目辦和北京市軌道公司獲悉，6月15日,，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)一期工程正式開(kāi)始試運(yùn)行,，這標(biāo)志著新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)。新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)計(jì)劃于2019年9月底隨北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。

　　軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)一期全長(zhǎng)41.4公里,，途經(jīng)豐臺(tái)、大興兩區(qū),。全線(xiàn)共設(shè)草橋站,、磁各莊站和新機(jī)場(chǎng)北航站樓站3座車(chē)站和磁各莊1座車(chē)輛段。

　　新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)成為北京市軌道交通建設(shè)新里程碑

　　北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)是北京市軌道交通“十三五”規(guī)劃中的一條骨干線(xiàn)路,，是落實(shí)北京城市總規(guī)、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分,，也是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”配套交通工程中的快速,、直達(dá)、大運(yùn)量的公共交通服務(wù)專(zhuān)線(xiàn),、快線(xiàn),，將對(duì)加速京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合、助力新引擎建設(shè)起到積極推進(jìn)作用,。該工程在協(xié)調(diào)建設(shè)管理,、投融資模式上創(chuàng)新多、標(biāo)準(zhǔn)高,，在設(shè)計(jì),、建造、設(shè)備,、運(yùn)營(yíng)等方面都采用了大量新技術(shù)和高新標(biāo)準(zhǔn),，創(chuàng)造了多個(gè)北京市乃至全國(guó)第一，是北京市城市軌道交通建設(shè)具有里程碑意義的項(xiàng)目,。

　　全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成為新標(biāo)桿

　　新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)采用了世界最高等級(jí),，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,，還可實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)喚醒,、自檢、運(yùn)行,、休眠等全過(guò)程,。全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)免除了人工繁瑣的日常檢查、清洗作業(yè),，列車(chē)能夠精準(zhǔn)控制停車(chē)時(shí)間,，解決了列車(chē)正線(xiàn)運(yùn)行人力投入大,、效率效益低的問(wèn)題。

　　據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)能夠進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)的安全與效率,，可進(jìn)一步提高系統(tǒng)可靠性、安全性,、可用性,、可維護(hù)性；提升系統(tǒng)應(yīng)急處置水平,，降低勞動(dòng)強(qiáng)度,。全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將成為城市軌道交通系統(tǒng)功能和性能先進(jìn)水平的新標(biāo)桿。下一步,，北京市還將在新建的3,、12、17,、19等新一輪北京軌道交通線(xiàn)路建設(shè)中推廣應(yīng)用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù),。

　　新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)車(chē)輛首次采用基于城際平臺(tái)的市域車(chē)型，最高時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí),，從草橋到新機(jī)場(chǎng)僅需19分鐘,。列車(chē)品質(zhì)充分對(duì)標(biāo)航空，首次采用載客車(chē)廂+行李車(chē)廂設(shè)置的“7+1”形式,，全列定員448人,，載客車(chē)廂分為普通車(chē)廂+商務(wù)車(chē)廂形式，座椅尺寸和間距超過(guò)復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車(chē)組二等座和一等座要求,。在列車(chē)兩個(gè)座椅中間,，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了USB充電接口，乘客可以用來(lái)給手機(jī)等電子設(shè)備充電,；每節(jié)車(chē)廂都有專(zhuān)門(mén)的行李架,，合理利用車(chē)輛內(nèi)部空間并保證行李安全性，為乘客提供舒適便捷的乘坐體驗(yàn),。

　　北京市首條全周期社會(huì)資本參與投資線(xiàn)路

　　新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)建設(shè)引入全周期投融資模式,，是北京市第一條從投資、建設(shè)到運(yùn)營(yíng)全周期采用政府和社會(huì)資本合作模式的城市軌道交通線(xiàn)路,。通過(guò)引入社會(huì)資本,，有效解決了土建與設(shè)備、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的銜接問(wèn)題,，形成多元化、可持續(xù)的資金投入機(jī)制,，使政府的當(dāng)期財(cái)政支出減少,，企業(yè)投資軌道交通的積極性大幅提升，投資風(fēng)險(xiǎn)有效減小。

　　據(jù)了解,，參與新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)社會(huì)資本投資的中標(biāo)公司不是單獨(dú)的一家,，而是由北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司(含北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司)、北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司,、北京市政路橋股份有限公司(含北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司),、中國(guó)鐵建股份有限公司(含中鐵十四局集團(tuán)有限公司、中鐵十二局集團(tuán)有限公司)共四大家(八小家)單位共同組成的聯(lián)合體,。該聯(lián)合體為新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)項(xiàng)目注入的社會(huì)資本超過(guò)總投資的50%,。

　　首次嘗試多線(xiàn)路共構(gòu)共廊模式

　　北京市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)首次嘗試設(shè)計(jì)了軌道,、高速共構(gòu)共廊的交通模式,。地下是集納燃?xì)狻㈦娏?、供水,、通信等設(shè)施的綜合管廊，地面是市政道路團(tuán)河路,，中間是軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn),，最上方是新機(jī)場(chǎng)高速公路，形成了四層交通,、市政疊加的共構(gòu)體系,。這種新模式集約利用土地、降低了建設(shè)成本,，發(fā)揮了工程綜合效益,。同時(shí)，共廊段與周邊地塊充分結(jié)合,，將夾角空間打造成為林廊連貫,、層次豐富、生態(tài)共生的綠色軸帶,，形成三季有花,、四季常綠的共走綠廊，旅客今后搭乘新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)時(shí)將有“穿過(guò)森林去機(jī)場(chǎng)”的美好體驗(yàn),。

　　車(chē)站,、車(chē)輛段全部采用一體化建設(shè)模式

　　新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)一期三座車(chē)站及未來(lái)北延后的麗澤商務(wù)區(qū)站均為換乘站，為支撐和引領(lǐng)空間集約開(kāi)發(fā),，優(yōu)化發(fā)展,，提升交通便捷和公共服務(wù)配套便利，與城市景觀(guān)深度融合,，四座車(chē)站及車(chē)輛段均實(shí)現(xiàn)了一體化建設(shè),。

　　北航站樓站與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北航站樓深度融合,，著力打造京雄城際、新機(jī)場(chǎng)線(xiàn),、R4線(xiàn),、預(yù)留軌道線(xiàn)、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)五線(xiàn)并設(shè)的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心,，使高鐵,、地鐵與航站樓三站場(chǎng)合一。

　　磁各莊站打造與S6線(xiàn)換乘的綠色陽(yáng)光車(chē)站,。設(shè)置下沉廣場(chǎng)引入自然風(fēng),、自然光與客流；在地下形成步行街區(qū)網(wǎng)絡(luò),；地上二層設(shè)置步行道及自行車(chē)道,。車(chē)輛段上蓋進(jìn)行一體化開(kāi)發(fā)，與片區(qū)發(fā)展軸線(xiàn)和新鳳河景觀(guān)帶緊密結(jié)合,，規(guī)劃配置居住,、辦公、交通,、養(yǎng)老,、社交、教育,、休閑等功能,。

　　草橋站通過(guò)對(duì)周邊綠地、地鐵出入口,、站前廣場(chǎng)和交通接駁設(shè)施等進(jìn)行一體化整體布局,、統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)施，打造與10號(hào)線(xiàn),、19號(hào)線(xiàn)三線(xiàn)換乘的公共服務(wù)配套,、城市景觀(guān)融合的城市微中心。

　　未來(lái),，規(guī)劃中的麗澤商務(wù)區(qū)站與在建的14,、16號(hào)線(xiàn)及規(guī)劃中的11號(hào)線(xiàn)、麗澤與金融街連接線(xiàn)形成5線(xiàn)換乘站,。同時(shí),，在麗澤商務(wù)區(qū)站設(shè)置城市航站樓，方便航空旅客辦理值機(jī),、行李托運(yùn)等一站式服務(wù),。該區(qū)域的一體化設(shè)計(jì)對(duì)拓展北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的服務(wù)范圍，增強(qiáng)北京國(guó)際交往中心有著重要意義,。

　　車(chē)站裝飾設(shè)計(jì)建設(shè)緊扣“一帶一路”主題

　　新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)一期三座車(chē)站設(shè)計(jì)建設(shè)緊扣“一帶一路”時(shí)代發(fā)展主題,，以中國(guó)傳統(tǒng)文化為背景,，采用現(xiàn)代最新科技展示手段,，以古代路上絲綢之路,、海上絲綢之路、現(xiàn)代的空中絲綢之路以及未來(lái)科技發(fā)展(麗澤站)的絲綢之路為紐帶,，把大唐盛世與世界各國(guó)聯(lián)系起來(lái),，把宋朝瓷器的鼎盛繁榮，大漠駝隊(duì),、海上帆船,、以及未來(lái)信息化的發(fā)展作為文化符號(hào)，進(jìn)行整體構(gòu)思,，全面表現(xiàn)了新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)的特色,。

　　其中，草橋站以“路上絲綢之路”為主題,，將草橋站廳設(shè)置成為有“路”有“花”的美麗花園,。在客流流線(xiàn)上布置鮮花造型，用裝飾線(xiàn)引導(dǎo)乘客換乘,；將“路”進(jìn)行了連貫性設(shè)計(jì),，配以燈光引導(dǎo)，既滿(mǎn)足功能又不失美感,。寓意開(kāi)放的北京擁抱多彩的世界,，充分體現(xiàn)出北京國(guó)際交往中心的城市定位與城市魅力。

　　磁各莊站以“海上絲綢之路”為主題,，以船和水波紋為設(shè)計(jì)元素,，運(yùn)用抽象的表現(xiàn)方式，結(jié)合燈光對(duì)空間進(jìn)行塑造,，營(yíng)造出現(xiàn)代,、簡(jiǎn)潔、靈動(dòng)的地鐵空間,。

　　新機(jī)場(chǎng)北航站樓站以“空中絲綢之路”為主題,，以行云流水的飄帶向不同方向發(fā)散引導(dǎo)客流，營(yíng)造與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)換乘廳統(tǒng)一的空間效果,，架起我們新時(shí)代的“空中絲路”,。