大興機場預(yù)計15日全面具備開航條件
將進行第六次綜合演練鞏固保障能力,；遇夜間航班延誤大興機場線將調(diào)整運營時間

　　8月30日,，北京大興國際機場,。航站樓地上,、地下共7層，可讓自駕及乘坐機場大巴,、出租車,、軌道交通的旅客就近辦理值機。

位于航站樓內(nèi)的中式庭院,。

航站樓內(nèi)的國際候機區(qū)域,。

大興國際機場出發(fā)平臺。

　　大興機場將獲頒使用許可證,，預(yù)計9月15日全面具備開航條件,。據(jù)介紹，軌道交通大興機場線,、京雄城際北京段等都將隨著機場通航一同開通,，北京、河北兩地的出租車將分開蓄車,、候客,。

　　記者探訪發(fā)現(xiàn)，乘坐機場大巴或者是出租車,、軌道交通的旅客,，都可以就近辦理值機；從航站樓中心到最遠的登機口,，步行距離只有600米,；值機排隊不超過10分鐘，過安檢不超過5分鐘；國內(nèi)中轉(zhuǎn)只需30分鐘,，國際中轉(zhuǎn)不超60分鐘……“新國門”值得期待,。

　　新京報訊 昨日，記者探訪即將通航的大興國際機場,，北京市發(fā)改委,、市交通委等部門相關(guān)負責人介紹了目前大興機場配套設(shè)施建設(shè)進展。據(jù)介紹,，軌道交通大興機場線、京雄城際北京段等都將隨著機場通航一同開通,，北京,、河北兩地的出租車將分開蓄車、候客,。

　　另據(jù)大興機場運行管理部運行管理業(yè)務(wù)經(jīng)理錢媛媛介紹,，大興機場已經(jīng)完成了民航專業(yè)工程行業(yè)驗收總驗和使用許可審查終審，中國民航局將向北京大興國際機場頒發(fā)機場使用許可證,，預(yù)計在9月15日就將全面具備開航條件,。

　　錢媛媛說，大興機場已經(jīng)完成了5次綜合演練,，涉及演練科目750個,、航班500多架次，共計5萬多名模擬旅客參與演練,。演練印證了大興機場的設(shè)備,、設(shè)施的有效性，程序預(yù)案的流暢性和人員的熟知度,，以及空地的聯(lián)動能力,。接下來，大興機場將進行第六次綜合演練,，進一步鞏固綜合保障能力,。

　　錢媛媛介紹，從8月15日開始,，大興機場進入全面試運行階段,。為了保證開航，大興機場組織了空管部門,、航空公司等50余家單位組織編制了開航方案,，開航方案主要是集中在轉(zhuǎn)場開航的首飛，以及航班換季等重要階段,。

　　在施工方面,，北京城建集團新機場航站樓副總指揮李建華對記者說，航站樓面積達18萬平方米，相當于25個足球場大小,，“超大水平面施工的解決方案,，沒有先例和規(guī)范支撐”。怎樣將建筑材料從最邊上運到最中心,？“我們專門建了兩條軌道,，自己設(shè)計研制小火車，經(jīng)過實驗解決了這個問題,?！崩罱ㄈA說。

　　大興機場航站樓有世界上首例大體量智能照明系統(tǒng),。經(jīng)過系統(tǒng)性設(shè)計,，白天基本不用開燈，采用自然光照明,，非常節(jié)能,。李建華做了個比較，首都機場T3航站樓有2萬多盞燈,，而大興機場航站樓只有3000多盞,，加上投照燈也就6000盞，減少了70%,，如果航站樓燈每天都開著電費將花近10萬元,。

　　軌道交通

　　夜間航班延誤 大興機場線將“救急”

　　北京市交通委軌道處副處長劉元常介紹，軌道交通大興機場線全長41.36公里,，設(shè)3站,，采用8輛編組，能乘800多人,。根據(jù)預(yù)測,，大興機場線日均客運量3.13萬人次。計劃每天從早6點到晚上10點半運行,，全天運行時間不少于16.5小時,，最小發(fā)車間隔不超過8分30秒，運力達19.8萬人次/天(其中座席約7.78萬人次/天),。

　　“大興機場線時速160公里,，從草橋到新機場只需要19分鐘。我們會關(guān)注航班夜間到港情況,，如果有航班延誤,，將啟用應(yīng)急預(yù)案調(diào)整運營時間?！眲⒃Ｕf,。

　　8月中旬,，大興機場線的定價方案公示。按照方案,，乘客從草橋站坐到大興機場站,，普通單程票價為35元，商務(wù)單程票價為50元,。劉元常介紹,，大興機場線還將推出空軌聯(lián)運票和電子計次票，滿足不同需求的人群,。

　　在服務(wù)方面,，大興機場線也將對標航空。軌道運營公司站務(wù)部副經(jīng)理梁科介紹,，三座車站將安裝26部重載直梯,，和機場一樣標準，方便旅客托運大型行李,。此外，8節(jié)車廂編組的列車,，都將配備一節(jié)行李車,。

　　“我們站務(wù)服務(wù)人員每人配備了一臺翻譯機，翻譯機可以翻譯34種語言,，還有中文方言識別功能,，可以更好地服務(wù)外籍人員?！绷嚎普f,，站務(wù)人員都配備了多功能腰包，把包括翻譯機在內(nèi)的所有辦公用具放在里面,，比如對講機,、應(yīng)急卡片等，這樣可以解放雙手,，更好地為旅客服務(wù),。

　　3座車站均設(shè)置了母嬰關(guān)愛室，站區(qū)內(nèi)配備了皮質(zhì)座椅,，與其他地鐵站鐵皮座椅相比坐著更舒服,。廁所內(nèi)部設(shè)置防臭裝置，增設(shè)廣播,、增香機,、兒童低矮洗手池、坐便馬桶等,，并參照航站樓標準,，不設(shè)外門,。

　　大巴出租車

　　機場巴士覆蓋北京三大火車站

　　大興機場開通以后，交通保障多種多樣,，除了正在試運行的軌道交通大興機場線,，還有機場巴士、省際客運等多種形式,。京雄城際鐵路北京段也會在9月30日之前開通,。

　　北京市交通委大興國際機場運輸管理籌備組組長翟宇環(huán)介紹，大興機場開通后,，將同步開通6條機場巴士,，其中5條白天線路，分別到北京站,、北京南站,、北京西站、通州和房山,；還有一條夜間線路,，到前三門。

　　此外,，將開通省際客運6條,，通往天津河北的大城市。其中,，通往廊坊的有3條,，唐山、保定,、天津各一條,。

　　因為機場橫跨京冀兩地，會有北京,、河北兩地的出租車前來送客,。梁科介紹，兩地出租車的落客區(qū)是統(tǒng)一的,，并且都由出租車調(diào)度站統(tǒng)一調(diào)度,，不過兩地的出租車蓄車區(qū)和候車區(qū)是分開的。

　　據(jù)介紹,，為了方便私家車送客,，機場東西兩個停車樓可以提供4200個停車位，整個機場附近為社會車輛提供9000個停車位,。

　　空鐵聯(lián)運

　　北京西站坐高鐵20分鐘直達大興機場

　　大興機場相關(guān)負責人介紹,，將在大興機場軌道交通機場專線草橋站建城市候機樓。同時,，協(xié)調(diào)首批轉(zhuǎn)場入場的7家國內(nèi)航空公司,、北京軌道等相關(guān)單位開發(fā)空軌聯(lián)運產(chǎn)品,。

　　目前，大興機場空軌聯(lián)運已開展系統(tǒng)對接,，有望實現(xiàn)一站購票,、一碼過站，并隨大興機場開航同期推出,。屆時,，旅客可直接在草橋站辦理行李托運手續(xù)，輕裝出行,，19分鐘后便可抵達大興機場,，比開車走高速公路節(jié)省約40分鐘時間。

　　空鐵聯(lián)運是大興機場又一個重要的發(fā)展方向,。在大興機場航站樓下,，將有16條軌道經(jīng)過。其中,，京雄城際鐵路北京段將率先通車,，旅客從北京西站乘坐高鐵只需20分鐘就可直達大興機場。大興機場和航空公司正在制定業(yè)務(wù)規(guī)則,，空鐵聯(lián)運產(chǎn)品預(yù)計在2019年航班換季后可以推出,。屆時，旅客或?qū){借一張聯(lián)程票坐著高鐵“趕”飛機,。此外，大興機場還計劃在北京市區(qū)和河北主要城市設(shè)置城市航站樓,，并推出行李上門收取服務(wù),。

　　值機

　　自助設(shè)備多 值機排隊不超10分鐘

　　大興機場航站樓共7層，地上5層,，地下2層,，功能區(qū)垂直分布、候機區(qū)可切換的樓層設(shè)計,，讓自駕以及乘坐機場大巴,、出租車、軌道交通的旅客都可以就近辦理值機,。

　　記者昨天體驗的是從草橋站搭乘大興機場線,，到達位置為地下二層，出站后按照道路指引乘電梯,，可到達地下一層國內(nèi)航班值機區(qū)域,，辦完值機，旅客可以直接通過安檢通道進入候機區(qū),。

　　自駕旅客可從停車樓通過連廊進入三,、四層,。三層主要是高端旅客乘機手續(xù)辦理區(qū)域、國內(nèi)安檢區(qū)域,，國內(nèi)旅客在本層經(jīng)過安檢后可進入二層的國內(nèi)進,、出港混合候機區(qū)。

　　乘坐出租車到達的旅客,，出租車將?？吭谒膶榆嚨肋叄每蛷倪@里進入航站樓辦理值機,、安檢等手續(xù),。

　　航站樓五指廊的設(shè)計可以最大限度縮短旅客的步行距離。經(jīng)測算,，從航站樓中心到指廊最遠端的登機口,，步行距離600米，8分鐘就可到達,。

　　大興機場協(xié)同航空公司配備了400余臺自助值機和自助托運設(shè)備,，自助覆蓋率達到80%，可以確保旅客在值機環(huán)節(jié)排隊時間不超過10分鐘,。

　　大興機場還將推出人臉識別技術(shù),，安檢、登機等均可“刷臉”完成,。例如,，東航旅客可在自助值機設(shè)備按照系統(tǒng)指引完成人臉識別后，站在航班屏顯的大屏幕前,，大屏幕將自動“刷臉”,，顯示該名乘客的航班信息，包括航班號,、機型,、登機口、目的地天氣,、登機口關(guān)閉時間,、步行至登機口的大致時間等。工作人員說,，這套系統(tǒng)可同時識別,、顯示4名旅客的身份信息。

　　安檢

　　過檢能力提升40% 安檢5分鐘內(nèi)完成

　　大興機場安檢通道每小時保障能力可以達到260人,，這比傳統(tǒng)安檢通道180人的過檢能力提升了40%,，可以確保旅客從進入安檢區(qū)排隊、完成安檢到拿好物品離開安檢區(qū),，整個流程不超過5分鐘,。

　　據(jù)介紹,，過檢能力的提升得益于系統(tǒng)的旅客自助驗證、過檢信息自動集成,、自動分揀安全行李與可疑行李,、自動回傳行李托盤等功能。該系統(tǒng)讓安檢員可在3秒內(nèi)準確查詢每一位旅客過檢信息,。

　　大興機場采用國產(chǎn)化行李自動處理及信息管理系統(tǒng),，出港行李到近機位的平均距離約230米，進港行李平均運送距離為550米,，首件進港行李可在13分鐘內(nèi)到達,，避免旅客長時間等待行李。

　　中轉(zhuǎn)

　　通關(guān)集中辦理 國內(nèi)中轉(zhuǎn)只需30分鐘

　　大興機場航站樓采用國內(nèi)旅客進出港混流的設(shè)計,，這樣無論是出發(fā)的還是到達的旅客,，都能同步享受到機場的商業(yè)和公共服務(wù)設(shè)施資源。

　　機場的中轉(zhuǎn)手續(xù)集中辦理區(qū)設(shè)在航站樓二層,，位于國內(nèi)混流流程與國際到達流程的中間位置,，邊檢、海關(guān)等中轉(zhuǎn)流程設(shè)施在同一個現(xiàn)場辦公,。據(jù)測算,，大興機場將實現(xiàn)國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)30分鐘、國際轉(zhuǎn)國際45分鐘,、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際60分鐘,、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)60分鐘，機場最短中轉(zhuǎn)銜接時間位于世界前列,。

　　無障礙

　　無障礙通用衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)嬰兒打理臺

　　針對行動不便,、聽障、視障等3類旅客,，大興機場從停車、通道,、服務(wù),、登機、標識等8個系統(tǒng)開展專項設(shè)計,，無障礙設(shè)施可滿足2022年冬殘奧會的要求,。從殘障人士抵達大興機場開始，車道邊便設(shè)有無障礙停車位,，入口到綜合服務(wù)柜臺設(shè)置連續(xù)盲道,。

　　每處公共衛(wèi)生間均配有一個無障礙通用衛(wèi)生間，面積不低于6平方米,，設(shè)有C形抓桿,。為了方便帶小孩的旅客,，無障礙通用衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)有嬰兒掛斗及打理臺。緊急呼叫按鈕結(jié)合潔具位置設(shè)置高低位按鈕,，外部的自動平移門也設(shè)置了緊急情況下的頂部觀察窗和傳聲百葉,，保證在緊急情況下內(nèi)部的使用人員能夠及時得到救助。

　　新京報記者 吳婷婷 李玉坤

　　攝影/新京報記者 陶冉