中新網(wǎng)樂(lè)山11月19日電 (記者 張旭)記者從交通運(yùn)輸部舉辦的“行在鄉(xiāng)村 游在路上”脫貧攻堅(jiān)自駕主題宣傳活動(dòng)中了解到,，四川實(shí)施貧困地區(qū)資源路,、旅游路、產(chǎn)業(yè)路和美麗鄉(xiāng)村路建設(shè),，有效盤(pán)活貧困地區(qū)資源，帶動(dòng)一大批特色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，大幅提高了貧困地區(qū)教育和醫(yī)療保障水平,，城市文明、基本公共服務(wù)隨著交通的改善逐步向貧困地區(qū)縱深覆蓋,。

　　交通脫貧 四川發(fā)力

　　據(jù)介紹,，四川有66個(gè)國(guó)定貧困縣,，22個(gè)省定貧困縣，是全國(guó)脫貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)之一,。

　　在2012年底,，四川高速公路總里程4334公里，國(guó)省干線公路16751公里,，仍有甘孜,、阿壩兩州州府仍不通高速，三州僅4個(gè)縣通高速公路,。特別是直接關(guān)系廣大農(nóng)村群眾出行的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路,、通客車(chē)方面，全省還有833個(gè)建制村不通公路,，346個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和16457個(gè)建制村不通硬化路,，226個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10371個(gè)建制村不通客車(chē),，交通脫貧攻堅(jiān)任務(wù)十分艱巨,。

　　在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)下，四川省交通運(yùn)輸系統(tǒng)以高原藏區(qū),、大小涼山彝區(qū),、秦巴山區(qū)、烏蒙山區(qū)四大片區(qū)為重點(diǎn),，堅(jiān)持項(xiàng)目?jī)?yōu)先傾斜,、資金優(yōu)先保障、措施優(yōu)先落實(shí),、工作優(yōu)先安排,，累計(jì)投入交通扶貧資金6000億元，新改建貧困地區(qū)各類(lèi)公路11萬(wàn)公里,，推動(dòng)貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，為四川全省同步全面建成小康社會(huì)提供了有力支撐。

　　交通扶貧大通道總體形成

　　“十八大”以來(lái),，四川省建成高速公路3186公里,，覆蓋43個(gè)貧困縣，高速公路總里程達(dá)7520公里,，居全國(guó)第二,，出川大通道從12個(gè)增加到21個(gè)。特別是雅康、汶馬兩條高速公路相繼建成通車(chē),，結(jié)束了阿壩,、甘孜兩州州府不通高速的歷史，將成都平原與川西高原緊密聯(lián)系在一起,，為藏,、羌民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。

　　新開(kāi)工宜攀沿江高速,、巴中至萬(wàn)源等一大批高速公路項(xiàng)目,，建成和在建高速公路里程超過(guò)1.1萬(wàn)公里，覆蓋56個(gè)貧困縣,，三州(甘孜藏族自治州,、阿壩藏族羌族自治州、涼山彝族自治州)以外所有貧困縣實(shí)現(xiàn)全覆蓋,。同時(shí),，貧困地區(qū)累計(jì)新改建國(guó)省干線公路6735公里，基本實(shí)現(xiàn)每個(gè)貧困縣有兩個(gè)以上高等級(jí)公路對(duì)外通道,，貧困地區(qū)大通道骨架基本形成,。

　　2019年，四川出臺(tái)了《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035年)》,，新增規(guī)劃貧困地區(qū)高速公路19條,、2000公里，并增設(shè)馬爾康至雅安等9條,、1900公里高速化公路,，規(guī)劃實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)高速公路或“高速化”公路全覆蓋，將徹底改變貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施落后局面,。

　　完成“兩通”推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　在通硬化路方面,，“十八大”以來(lái)，四川累計(jì)投入資金1734億元,，新改建農(nóng)村公路17萬(wàn)公里,，實(shí)施安全生命防護(hù)工程5.3萬(wàn)公里、渡改橋887座,、溜索改橋77座,，危橋改造1013座，農(nóng)村公路總里程達(dá)29.2萬(wàn)公里,，位居全國(guó)第一,。新增346個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和16457個(gè)建制村通硬化路，分別占全國(guó)同期總量的40%和75%，于2019年提前一年實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路,、村村通硬化路”，基本解決了廣大農(nóng)村群眾出行難題,，有力支撐貧困地區(qū)脫貧奔康,。

　　通客車(chē)方面，四川實(shí)現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車(chē),。農(nóng)村客運(yùn)班線發(fā)展到7393條,，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛達(dá)到2.4萬(wàn)輛，年平均日發(fā)班次居全國(guó)第一,，提前三個(gè)月全面實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車(chē),。

　　同時(shí)，針對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)型不一,、標(biāo)識(shí)不規(guī)范等問(wèn)題,，四川啟動(dòng)實(shí)施了鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”，以統(tǒng)一車(chē)身外觀,、統(tǒng)一駕駛員工牌工裝,、統(tǒng)一鄉(xiāng)村客運(yùn)標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一監(jiān)管投訴平臺(tái)等“四個(gè)統(tǒng)一”為抓手,，建設(shè)美麗清新,、安全綠色、便捷優(yōu)質(zhì),、精細(xì)管理的人民滿(mǎn)意鄉(xiāng)村客運(yùn),，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)與鄉(xiāng)村旅游、電商物流,、郵政快遞等融合發(fā)展,，打造新時(shí)代鄉(xiāng)村運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的“四川品牌”。

　　農(nóng)村因路而興,，產(chǎn)業(yè)因路而旺,。例如，樂(lè)山市井研縣通過(guò)在公路建設(shè)的推動(dòng)下融合30萬(wàn)畝柑橘產(chǎn)業(yè),，建設(shè)“百里產(chǎn)業(yè)大環(huán)線”,，打造“中國(guó)西部雜柑之鄉(xiāng)”，全面助推脫貧攻堅(jiān),。產(chǎn)業(yè)環(huán)線建立了“糧經(jīng)飼統(tǒng)籌,、農(nóng)牧漁結(jié)合、種養(yǎng)加一體、一二三融合發(fā)展”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈,，覆蓋縣域?qū)崿F(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)值22億元,，農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)16215元。以路興業(yè),、以業(yè)增收,，當(dāng)?shù)亟Y(jié)合實(shí)際，讓“交通+產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展模式讓致富之路越走越寬闊,。(完)