相比改造前,，深圳媽灣港減少碳排放超90%

　　大灣區(qū)首個(gè)5G智慧港口開港

　　11月14日,，粵港澳大灣區(qū)首個(gè)5G綠色低碳智慧港口——深圳蛇口媽灣港開港,。

　　在媽灣智慧港區(qū),，智能操作中心的遠(yuǎn)控岸橋司機(jī)操作岸橋，從船上抓取集裝箱,，精準(zhǔn)地落在自動駕駛集卡上。自動駕駛集卡根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃線路行駛到堆場,，由自動化軌道吊完成堆場收箱作業(yè),。“自動化作業(yè),、智能閘口和自動駕駛應(yīng)用,，減少現(xiàn)場交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)達(dá)50%?！惫ぷ魅藛T說,。

　　1989年建成的媽灣港，為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障,。經(jīng)過3年改造后,，如今港區(qū)占地98.36萬平方米，設(shè)計(jì)吞吐能力超300萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，可供靠泊世界最大型集裝箱船舶,。

　　改造后的媽灣港在全球首創(chuàng)全域,、全時(shí)、全工況,、多要素的傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級整體方案,，是目前全國最大的“5G+自動駕駛應(yīng)用示范”港區(qū)。安裝于港區(qū)燈塔上的5G基站,，實(shí)現(xiàn)港區(qū)5G信號全面覆蓋,，38臺5G+自動駕駛集卡全部采用單車無人自動駕駛操作。港口改造后,，碼頭作業(yè)效率顯著提升,，其中堆場提升45.4%，閘口提升50%,，減少操作人員約93人,，減少碳排放超90%，充分展示中國智慧港口領(lǐng)域全球領(lǐng)先的建設(shè)成果,。

　　南方日報(bào)記者 魯力 戴曉曉