溫州上線數(shù)字化管理平臺

　　一“圖”管好21萬輛共享單車

　　記者 汪子芳 劉琨

　　本報(bào)溫州11月23日電 (記者 汪子芳 劉琨) “請盡快前往府前街與五馬街交叉口完成車輛清運(yùn),，將貴公司運(yùn)營的單車數(shù)量調(diào)走35輛以上,。”23日11時(shí)許,，收到溫州共享單車序化管理平臺發(fā)來的調(diào)度指令，點(diǎn)開導(dǎo)航,，哈啰單車的清運(yùn)人員立即驅(qū)車趕往現(xiàn)場,。“我們的單車有沒有‘爆倉’,，溫州市綜合行政執(zhí)法局的系統(tǒng)比我們先知道,。”哈啰單車溫州高級城市經(jīng)理湯永平感慨,，自家的近11萬輛共享單車全部在系統(tǒng)的調(diào)度圖中,。

　　發(fā)現(xiàn)泊位的共享單車冗余，車企清運(yùn)人員秒接收信息,，這是溫州市共享單車序化管理平臺帶來的便利之一,。當(dāng)天，這一已試運(yùn)行4個月的數(shù)字化管理平臺正式上線：從以往的人工管理到互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析,，將溫州鹿城,、龍灣、甌海3個城區(qū)的共享單車納入“一張圖”,，21萬余輛共享單車運(yùn)營監(jiān)管數(shù)據(jù)一目了然,。

　　“自2017年共享單車進(jìn)駐溫州，最高峰時(shí)市區(qū)共享單車總數(shù)超過35萬輛,?！睖刂菔芯C合行政執(zhí)法局指揮中心副主任詹冬蕾介紹，面對調(diào)度混亂,、無序競爭,、隨意停放等治理難點(diǎn)，部門從最初的人工監(jiān)管到數(shù)據(jù)賦能,，通過定點(diǎn)飽和度監(jiān)測儀采集共享單車運(yùn)營數(shù)據(jù),，運(yùn)用平臺對車企的備案投放、運(yùn)營調(diào)運(yùn)進(jìn)行監(jiān)管,。

　　“每個點(diǎn)位最多容納150輛至200輛單車,，美團(tuán)、哈啰和青桔3家車企都有各自的份額,?！闭捕俳榻B，部門通過大數(shù)據(jù)分析,，科學(xué)測算單車飽和量,，一旦某家車企的投放總數(shù)超過設(shè)定的閾值，系統(tǒng)就會自動發(fā)送調(diào)度指令,，也可以由執(zhí)法隊(duì)員現(xiàn)場派發(fā)指令,。3家車企的處置情況系統(tǒng)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì),，納入測評，通過數(shù)字化測評動態(tài)調(diào)控每家車企的市場保有量,。

　　“除了監(jiān)管‘爆倉率’,，系統(tǒng)還會統(tǒng)計(jì)閑置率和廢棄率，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送給車企,，我們可以將半個月都沒人用過的閑置車輛運(yùn)到熱點(diǎn)區(qū)域,，提高單車的使用率，也降低車企的運(yùn)營成本,?！弊T永平告訴記者。

　　為引導(dǎo)公眾共同參與共享單車管理,，系統(tǒng)設(shè)置了“單車隨手扶”模塊,，引導(dǎo)公眾共同參與共享單車管理。23日下午,，記者體驗(yàn)了一把“扶車俠”,，在“浙里辦”搜索“單車親清服務(wù)平臺”,，扶起倒伏或亂停的單車并拍照上傳,，獲得10個積分。記者發(fā)現(xiàn),，累積350分可以兌換騎行周卡,，從而提升公眾的參與度。反之,，如果沒有將單車停到智能終端電子圍欄“趕羊入圈”,，騎行者不規(guī)范停放將被收取調(diào)度運(yùn)維費(fèi)，從而提升了定點(diǎn)還車率,。

　　據(jù)了解,，該系統(tǒng)自7月試運(yùn)行以來，企業(yè)按期處置率從67.87%提升到99.53%,，市民定點(diǎn)還車率從78%提升到93%,。