新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋全橋貫通

　　新華社福州11月30日電(記者周義,、林善傳)30日上午，中國首條跨海高鐵——新建福(州)廈(門)鐵路泉州灣跨海大橋全橋貫通,，標(biāo)志著新建福廈鐵路建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期,。

　　新建福廈鐵路正線全長277.42公里,，其中泉州灣跨海大橋全長20.287公里,，位于線路施工難度最大地段,，是全線重點(diǎn)控制性工程,。

　　泉州灣跨海大橋海上橋梁長8.96公里,，跨越泉州灣的主橋長800米,、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋,，大橋結(jié)構(gòu)類型多,，施工工藝復(fù)雜，建造過程中面臨戰(zhàn)線長,、組織協(xié)調(diào)難度大,、海上高空作業(yè)風(fēng)險高等一系列挑戰(zhàn),。

　　“此次澆筑的合龍段采用掛籃懸臂澆筑施工，即依靠‘掛籃’的移動,，實(shí)現(xiàn)橋梁的空中‘生長’,。”中交二航局項(xiàng)目總工翁方文說,，為保障長2米,、重64噸的合龍段符合質(zhì)量要求，施工隊(duì)選擇在低溫的夜間時段進(jìn)行澆筑,，最終順利完成全橋貫通,。

　　新建福廈鐵路位于福建省沿海地區(qū)，設(shè)計時速350公里,，正線全長277.42公里,，全線共設(shè)8座車站。鐵路建成通車后,，福州,、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門,、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈,。