佛山新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃引入5條軌道交通

　　珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)(也被稱為“佛山新機(jī)場(chǎng)”)的軌道交通系統(tǒng),，將形成“兩高,、一城際,、一快線,、一預(yù)留線”的總體發(fā)展格局。1月24日,，記者從佛山市軌道交通局獲悉,，該局在佛山市公共資源交易中心發(fā)出《珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)引入軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃采購(gòu)需求征求意見(jiàn)公告》(下稱“公告”),。公告指出,，鑒于機(jī)場(chǎng)近期客流目標(biāo)是3000萬(wàn)人次,，為了實(shí)現(xiàn)空軌一體化建設(shè)，將通過(guò)相關(guān)工作,，落實(shí)廣湛高鐵,、規(guī)劃預(yù)留的南深高鐵、肇順南城際軌道等5條軌道交通對(duì)接機(jī)場(chǎng),。

　　南方日?qǐng)?bào)記者 尹輔華

　　利用空軌一體化解決城區(qū)直達(dá)機(jī)場(chǎng)

　　佛山市2022年政府工作報(bào)告中提出,，要深入實(shí)施城市“暢通工程”，其中要全力推進(jìn)珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)籌建工作,，爭(zhēng)取機(jī)場(chǎng)土方工程年內(nèi)動(dòng)工：該機(jī)場(chǎng)服務(wù)珠三角中西部及周邊區(qū)域,，承接廣州白云機(jī)場(chǎng)的溢出客流。

　　鑒于珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)以北,，佛山市與肇慶市交界處,，距離佛山市中心城區(qū)約60公里，利用空軌一體化解決機(jī)場(chǎng)通達(dá)問(wèn)題,，成為佛山必選答案,。

　　“我們要提高綜合交通換乘效率，因?yàn)橹槿菢屑~機(jī)場(chǎng)距離中心城區(qū)較遠(yuǎn),，僅依托道路系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與中心城區(qū)的快速直達(dá),，容易降低機(jī)場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)?！痹摼窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，軌道交通與機(jī)場(chǎng)一體化建設(shè)，連接城市軌道交通線網(wǎng),，對(duì)中心城市主要功能空間及都市圈主要組團(tuán)連接與覆蓋,，實(shí)現(xiàn)市域客流快速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)疏解，進(jìn)一步減輕地面道路交通系統(tǒng)壓力,，服務(wù)多層次旅客出行需要,，提升機(jī)場(chǎng)軌道交通的客流效益和服務(wù)水平。

　　另外,，鑒于軌道交通具有便捷,、大運(yùn)量這些特點(diǎn)，打造軌道交通服務(wù)體系,，能有效提高機(jī)場(chǎng)客流輸送能力,。

　　公告指出，珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)按4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，近期客流目標(biāo)3000萬(wàn)人次,；遠(yuǎn)期客流目標(biāo)6000萬(wàn)—8000萬(wàn)人次。為使本期航站樓建成后具備適應(yīng)未來(lái)航空業(yè)規(guī)模發(fā)展擴(kuò)大的靈活性,，初步估算本期航站樓規(guī)模約42萬(wàn)平方米,，其中航站樓主樓按滿足年客運(yùn)量4000萬(wàn)人次，指廊滿足年客運(yùn)量3000萬(wàn)人次的旅客吞吐量估算,，未來(lái)指廊擴(kuò)建后,，可滿足旅客吞吐量年客運(yùn)量4000萬(wàn)人次。

　　跨區(qū)域“高鐵+城軌”在新機(jī)場(chǎng)交會(huì)

　　為充分發(fā)揮珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)區(qū)域性功能,，其軌道交通系統(tǒng)將形成“兩高,、一城際、一快線,、一預(yù)留線”的總體發(fā)展格局,，機(jī)場(chǎng)未來(lái)會(huì)引入哪幾條軌道交通？

　　其中“兩高”是指已啟動(dòng)建設(shè)的廣湛高鐵和規(guī)劃預(yù)留的南深高鐵,，兩條高鐵正線并行經(jīng)過(guò)珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)核心區(qū)域,，形成“X型”客運(yùn)換乘樞紐，實(shí)現(xiàn)桂東,、粵西與廣州,、深圳兩大核心開(kāi)行經(jīng)珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)的動(dòng)車組列車，充分發(fā)揮珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)區(qū)域性功能,。

　　此外,，“一城際,、一快線、一預(yù)留線”是指肇順南城際鐵路,、軌道快線,、預(yù)留軌道交通線路。

　　值得關(guān)注的是,，公告指出,，廣湛高鐵已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2025年建成通車,，新機(jī)場(chǎng)正處于預(yù)可研階段,。所以，根據(jù)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)坪標(biāo)高,，軌道交通設(shè)施均布置于交通換乘中心的地下空間內(nèi),，一旦建成完工，位于地下的軌道交通設(shè)施幾乎無(wú)改建擴(kuò)建可能,。因此,，引入機(jī)場(chǎng)的多條軌道交通設(shè)施和交通換乘中心必須提前規(guī)劃、一體化設(shè)計(jì),、一體化施工,。同時(shí)，需要為將來(lái)的發(fā)展預(yù)留足夠的彈性空間,。這也是發(fā)布這次公告的意義所在,。

　　“在機(jī)場(chǎng)構(gòu)建多層次軌道交通體系，是因?yàn)橐卣箼C(jī)場(chǎng)輻射范圍,，珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)立足珠三角地區(qū),，輻射粵西地區(qū)，未來(lái)將成為重要的區(qū)域性航空樞紐,，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)與周邊綜合交通網(wǎng)絡(luò)的銜接,，是樞紐機(jī)場(chǎng)軌道交通發(fā)展規(guī)劃的核心任務(wù)?！痹撠?fù)責(zé)人指出,，不同的軌道交通具有不同的發(fā)車頻次、出行時(shí)長(zhǎng),、服務(wù)距離,、站點(diǎn)覆蓋率，承擔(dān)不同的服務(wù)功能,?！八晕覀兘ㄗh形成高鐵、城際鐵路、地鐵快線等多層面多方式的軌道交通系統(tǒng),?！?div class="y7urfdls5" id="function_code_page">