“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列4月28日首發(fā),，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)約22天

　　“鋼鐵駝隊(duì)”向西行 打通合作“大動(dòng)脈”

　　4月28日,，備受矚目的“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列將從位于鶴山市珠西國(guó)際物流中心的江門北站始發(fā)，由阿拉山口出境,，途經(jīng)波蘭等國(guó),，最終抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡,，全程時(shí)間約22天。

　　中歐班列被譽(yù)為新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”,，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的陸路運(yùn)輸骨干,，在保障國(guó)際物流、防疫物資運(yùn)輸暢通以及維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定,、推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用,。江門市第十四次黨代會(huì)強(qiáng)調(diào)，立足新發(fā)展階段,，貫徹新發(fā)展理念,，深入推進(jìn)“六大工程”，奮力構(gòu)建新時(shí)代僑都高質(zhì)量發(fā)展新格局,。同時(shí)賦予鶴山市“主攻中歐合作”新使命,，明確要求“加快珠西國(guó)際物流中心建設(shè)，開通中歐班列和東南亞貨運(yùn)鐵路班列”,。

　　2022年以來,，鶴山市委,、市政府圍繞江門部署要求，一方面全力搶抓RCEP新機(jī)遇,，于3月16日成功開行江門首趟中老國(guó)際貨運(yùn)班列,，另一方面，瞄準(zhǔn)“打造國(guó)家級(jí)中歐合作樣板區(qū)”目標(biāo)持續(xù)發(fā)力,，出臺(tái)系列政策措施,，加快構(gòu)筑現(xiàn)代交通體系，謀劃開通中歐班列,，奮力開創(chuàng)中歐合作區(qū)建設(shè)新局面,。

　　如今，隨著“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列開通運(yùn)行,，浩浩蕩蕩的“鋼鐵駝隊(duì)”滿載貨物和僑都人民的美好期盼向西而行,，預(yù)示著鶴山推進(jìn)中歐合作進(jìn)入全新階段，更標(biāo)志著江門在融入“一帶一路”,、全力打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局中邁出關(guān)鍵一步,。

　　◀◀物流開路▶▶

　　“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列即將首發(fā)

　　4月23日，走進(jìn)江門北站,，車水馬龍,，貨物流轉(zhuǎn)，鋼鐵駝隊(duì)——“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列蓄勢(shì)待發(fā),。

　　當(dāng)天夜里10時(shí)許,，忙碌了一整天的劉云星發(fā)了一條朋友圈。他寫道：“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列即將首發(fā),，(貨物)裝柜完成,，一切就緒……帶著使命，迫不及待,。

　　劉云星是鶴山市瑞慶隆茶業(yè)有限公司總經(jīng)理,，也是“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列的第一批受益者。一條微信朋友圈,，短短幾句話,，透露出這位本土企業(yè)家滿滿的自豪與期待，受到許多同行的點(diǎn)贊和關(guān)注,。

　　作為中國(guó)著名僑鄉(xiāng),，江門因僑而立、因僑而興,，具有對(duì)外開放的先天優(yōu)勢(shì)和巨大潛力,。早在2016年4月，工信部批復(fù)同意創(chuàng)建中歐(江門)中小企業(yè)國(guó)際合作區(qū),，并將主陣地放在鶴山工業(yè)城,。此舉拉開了鶴山及江門推進(jìn)中歐合作的大幕,，為江門謀劃開通中歐班列種下了希望的種子。

　　從區(qū)位看,，作為大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市,，江門地處大灣區(qū)“承東啟西”的關(guān)鍵位置，是珠三角西翼與粵西地區(qū)聯(lián)系的交通門戶,，而位于西江之畔的鶴山,，既是江門連接廣佛的北門戶，也是聯(lián)通珠三角與粵西的交通橋頭堡,，擁有珠西國(guó)際物流中心和江門北站這樣的大型物流樞紐節(jié)點(diǎn),。

　　基于此，去年8月,，江門市主要領(lǐng)導(dǎo)赴鶴山珠西國(guó)際物流中心調(diào)研，明確提出江門北站要推動(dòng)開通中歐班列,。鶴山市迅速部署落實(shí),，統(tǒng)籌各相關(guān)部門聯(lián)合江門北站加快籌備中歐班列開通工作，積極進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試工作,，與現(xiàn)行中歐班列始發(fā)站(廣州大朗)合作,，積累收貨、發(fā)運(yùn),、交貨,、運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼等市場(chǎng)化運(yùn)作方面的經(jīng)驗(yàn)。

　　緊接著,，去年12月27日,，江門市第十四次黨代會(huì)為開通中歐班列定下日程表。今年以來,，鶴山全力籌備開通中歐班列,，1月份，鶴山市珠西物流中心管委會(huì)與廣物集團(tuán)就江門北站中歐班列簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，搭建江門北站中歐班列始發(fā)站的營(yíng)運(yùn)平臺(tái),。

　　通過前期籌備，4月中旬“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列基本確定線路運(yùn)行方案和計(jì)劃,。其中,，28日開行的首列“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列，運(yùn)行路線為江門北站——阿拉山口——波蘭馬拉舍維奇——德國(guó)漢堡——德國(guó)杜伊斯堡,，全程時(shí)間約22天,。

　　“‘江門號(hào)’中歐國(guó)際貨運(yùn)班列將實(shí)現(xiàn)‘通關(guān)一體化’?！苯T市珠西物流發(fā)展有限公司經(jīng)理潘志遠(yuǎn)說,，搭乘班列的企業(yè)可在江門北站完成申報(bào),、查驗(yàn)、放行等海關(guān)業(yè)務(wù),，做到一次申報(bào),、一次查驗(yàn)、一次放行,，降低企業(yè)通關(guān)成本,，通關(guān)效率顯著提升。

　　運(yùn)輸成本方面,，“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列比海運(yùn)能節(jié)省約30%的運(yùn)輸時(shí)間,，運(yùn)輸成本僅為空運(yùn)的20%，且具備安全快捷,、運(yùn)輸量大,、綠色環(huán)保、接觸感染風(fēng)險(xiǎn)低等優(yōu)勢(shì),，能全力填補(bǔ)海運(yùn)空運(yùn)運(yùn)力受阻的空白,，將成為保障全球供應(yīng)鏈暢通、馳援防疫物資供應(yīng),、推動(dòng)沿線國(guó)家提振經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)力后盾,。

　　◀◀發(fā)展新局▶▶

　　接入全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈“大動(dòng)脈”

　　“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列首發(fā)在即，廣大外貿(mào)企業(yè)最先嗅到新商機(jī),，江門首購進(jìn)出口有限公司(以下簡(jiǎn)稱：江門首購)就是其中之一,。

　　作為一家專門從事外貿(mào)進(jìn)出口的企業(yè)，江門首購經(jīng)營(yíng)范圍包括食品,、日用品,、家用電器、服裝鞋帽,、廚房用品,、辦公用品等?！叭ツ甑谝淮温犝f江門北站要開通中歐班列,，我們就一直在關(guān)注?！苯T首購總經(jīng)理葉曉峰說,，今年3月份，收到中歐班列開始攬貨的消息,，公司第一時(shí)間參與對(duì)接,，成功預(yù)訂1個(gè)貨柜，搶先嘗鮮“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列頭啖湯,。

　　“中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織,，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及‘一帶一路’沿線國(guó)家間的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)列車,。”潘志遠(yuǎn)也表示,，作為國(guó)際物流貿(mào)易的新通道,，“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)行時(shí)間短、安全穩(wěn)定,、綠色環(huán)保,，全面接入全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈“大動(dòng)脈”，縮短了江門與歐洲國(guó)家之間的運(yùn)輸時(shí)間,，對(duì)江門與歐洲乃至全球貿(mào)易發(fā)展起到極大推動(dòng)作用,。

　　具體到鶴山，江門北站位于鶴山市珠西國(guó)際物流中心,，地處大灣區(qū)西翼核心位置,，地理區(qū)位優(yōu)越，是廣珠鐵路與南沙港鐵路交會(huì)形成的樞紐節(jié)點(diǎn),，可快速連接鹽田港,、高欄港與南沙港?！敖T號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列開通運(yùn)行,，鶴山物流產(chǎn)業(yè)必將迎來全新發(fā)展機(jī)遇,。

　　近年來,，鶴山大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，著力建設(shè)珠西國(guó)際物流中心,，先后引進(jìn)普洛斯,、維龍、嘉民,、熙麥等全球頂尖物流項(xiàng)目,。

　　虎年新春開工以來，鶴山市大力實(shí)施“園區(qū)再造”工程,，全面加快園區(qū)規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，啟動(dòng)珠西物流產(chǎn)業(yè)新城PPP項(xiàng)目首批工程和總投資4.73億元的珠西國(guó)際陸港EPC項(xiàng)目，物流園區(qū)發(fā)展呈現(xiàn)一派火熱之景,。

　　如今,，“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列蓄勢(shì)待發(fā)，嗅覺敏銳的物流巨頭經(jīng)過對(duì)大灣區(qū)多個(gè)城市反復(fù)考察研究后,，紛紛將投資的目光轉(zhuǎn)向鶴山,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前,，在談?dòng)型顿Y鶴山意向的項(xiàng)目企業(yè)近20家,，涉及投資額超150億元,。

　　潘志遠(yuǎn)說，今年初廣州南沙港—江門北站貨運(yùn)班列開通,，珠西國(guó)際物流中心實(shí)現(xiàn)“一中心連三港口”的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),。“隨著中老班列和中歐班列相繼開行,，配合以后珠三角新干線機(jī)場(chǎng)的落成,，鶴山在海運(yùn)、鐵路,、陸運(yùn),、空運(yùn)各環(huán)節(jié)上的優(yōu)勢(shì)將更加突出，珠西國(guó)際物流中心將成為‘買全球,、賣全球’國(guó)際物流基地,。”

　　◀◀雙向奔赴▶▶

　　奮力開創(chuàng)中歐合作區(qū)建設(shè)新局面

　　開通“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列,，是鶴山推進(jìn)中歐合作的生動(dòng)實(shí)踐,，更是江門與歐洲交流往來的一次雙向奔赴。

　　一直以來,，歐洲外資企業(yè)和中外合資企業(yè)是鶴山推進(jìn)中歐合作的重要橋梁,。位于鶴山市鶴城鎮(zhèn)的柏威皮革制品有限公司是一家德資企業(yè)，其主營(yíng)加工皮革,、皮革制品,、皮革半成品及其副產(chǎn)品，主要服務(wù)德系高端汽車品牌和歐洲,、北美等地鞋類品牌,。

　　“鶴山推進(jìn)中歐合作，作為企業(yè)首先是大力支持,?！卑赝じ镏破酚邢薰拘姓c財(cái)務(wù)總監(jiān)鄧?yán)杳鞅硎荆嗄陙砥髽I(yè)立足鶴山,，產(chǎn)品銷往全國(guó)及全球各地,，鶴山致力建設(shè)更大合作平臺(tái)，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，利于引進(jìn)更多歐洲企業(yè)落戶,，同時(shí)也能助力本地企業(yè)發(fā)展壯大走向世界。

　　近年,，鶴山市不斷擦亮中歐合作區(qū)招牌,，圍繞高端裝備制造、現(xiàn)代物流、新能源汽車及零部件,、新一代電子信息等產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)與歐洲對(duì)接,，成功吸引維龍物流、意大利柏拉蒂電子等知名歐洲企業(yè)選擇鶴山,，同時(shí)吸引瑞士弗蘭卡,、俄羅斯泰美斯、意大利法羅力等企業(yè)分別在鶴山設(shè)立亞太地區(qū)研發(fā)生產(chǎn)總部,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，目前，鶴山對(duì)歐進(jìn)出口企業(yè)已超過200家,，對(duì)歐貿(mào)易額超150億元,，年均增長(zhǎng)10%，鶴山工業(yè)城也逐步成長(zhǎng)為鶴山乃至江門開展中歐合作的重要窗口和平臺(tái),。

　　日前,，鶴山市十六屆人大二次會(huì)議召開，鶴山市委副書記,、市長(zhǎng)張華景作政府工作報(bào)告時(shí)明確,，將聚焦中歐合作，全力推動(dòng)合作區(qū)建設(shè),，高標(biāo)準(zhǔn)搭建合作體制機(jī)制,，大格局推動(dòng)平臺(tái)載體建設(shè)，全方位優(yōu)化合作服務(wù)支撐,。

　　其間,，鶴山市委書記劉志剛在參加分組審議時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)中歐合作,，是江門市委賦予鶴山的職責(zé)使命,?！耙煤谩袣W(江門)中小企業(yè)國(guó)際合作區(qū)’這塊金字招牌,，把上級(jí)的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求轉(zhuǎn)化為工作動(dòng)力，搶抓機(jī)遇,、爭(zhēng)取支持,，撲下身子談項(xiàng)目，不怕碰壁,、敢闖敢試,，一步一個(gè)腳印、一個(gè)一個(gè)項(xiàng)目落實(shí),，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素向中歐合作集中,、政策措施向中歐合作傾斜、公共服務(wù)向中歐合作優(yōu)先,，開創(chuàng)中歐合作區(qū)建設(shè)新局面,?！?/p>

　　今年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，新春開局以來鶴山雄心勃勃,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，今年一季度鶴山已有19個(gè)重大項(xiàng)目動(dòng)工(投產(chǎn))，計(jì)劃總投資142.74億元,；1—2月,，鶴山完成規(guī)模以上工業(yè)增加值26.05億元，同比增長(zhǎng)9.8%……

　　如今,，伴隨著“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列首發(fā),，鶴山大地正全面奏響加快高質(zhì)量發(fā)展新序曲。不久的將來,，期待鶴山立足新起點(diǎn),，發(fā)揮對(duì)外開放新窗口作用，為江門構(gòu)建新時(shí)代僑都高質(zhì)量發(fā)展新格局注入“鶴山動(dòng)能”,。

　　-樣本

　　搭乘“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列,，鶴山紅茶飄香海外

　　以茶為“橋”探索中歐合作新路徑

　　推進(jìn)中歐合作，商貿(mào)合作和文化交流,，都是重要組成部分,。

　　近年來，搭乘鶴山市大力推進(jìn)中歐合作區(qū)建設(shè)東風(fēng),，鶴山不少企業(yè)先行先試,，積極將產(chǎn)品帶向歐洲市場(chǎng)的同時(shí)，將鶴山傳統(tǒng)文化帶到歐洲,，以文化交流推動(dòng)中歐合作,，讓歐洲深入了解鶴山，進(jìn)一步提升鶴山及中歐合作區(qū)在海外的知名度,。

　　鶴山市瑞慶隆茶業(yè)有限公司(下稱“瑞慶隆”)正是其中之一,。4月28日，來自該公司的一批春茶,，將搭乘“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)往德國(guó)漢堡,。

　　“經(jīng)過數(shù)年推廣，我們已在歐洲開設(shè)了60多家茶飲店,，茶文化深受當(dāng)?shù)啬贻p人的喜愛,。”瑞慶隆公司總經(jīng)理劉云星自豪地說,，如今越來越多歐洲人喜歡上“中國(guó)制造”和中國(guó)文化,，“不光鶴山紅茶，產(chǎn)自江門的各類食品、日用品,、家用電器,、服裝鞋帽、廚房用品等備受歡迎,?！?/p>

　　劉云星是一名鶴山籍“80后”，畢業(yè)于英國(guó)蘭卡斯特大學(xué),，學(xué)成回國(guó)后一直從事鶴山紅茶推廣,。立足大灣區(qū)，把鶴山紅茶推廣到全國(guó)乃至全球,，一直是他的目標(biāo),。

　　近年來，劉云星先后創(chuàng)立了瑞慶隆和江門市好彩茶業(yè)有限公司等企業(yè),，旗下產(chǎn)品“瑞慶隆紅茶”入選“廣東十大茗茶”,，并入選2021年“粵字號(hào)”農(nóng)業(yè)品牌。

　　與此同時(shí),，憑借先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,，“瑞慶隆紅茶”迅速走向海外市場(chǎng)。2021年,，該公司累計(jì)出口200噸茶葉,。“我們的茶葉一直出口到歐洲,、南美洲,，當(dāng)?shù)厝耸窒矚g來自中國(guó)的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)今年出口茶葉將達(dá)350噸,，‘江門號(hào)’中歐國(guó)際貨運(yùn)班列開通運(yùn)行將為我們帶來前所未有的新機(jī)遇,。”劉云星說,。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來,，“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列依托珠西國(guó)際物流中心和江門北站鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)平臺(tái)，既擁有大灣區(qū)西翼腹地區(qū)位優(yōu)勢(shì),，又具備豐富運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),，是鶴山發(fā)揮中歐產(chǎn)業(yè)通道樞紐作用,，服務(wù)灣區(qū),、面向歐洲的一次全新探索?！敖T號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列的首發(fā),，為中歐雙邊貿(mào)易合作提供新的路徑選擇。

　　早在今年3月下旬，得知“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列即將開始攬貨,，瑞慶隆公司迅速預(yù)訂了一個(gè)貨柜,。劉云星告訴記者，企業(yè)將搭乘本次“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列首發(fā)的東風(fēng),，把今年春天剛采摘的鶴山紅茶運(yùn)送到德國(guó)漢堡,，讓鶴山紅茶走出國(guó)門、銷往歐洲各地,。

　　劉云星表示,，相比于海運(yùn)，他更看重“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列的運(yùn)輸時(shí)效,。相對(duì)于以往海運(yùn)30天的時(shí)間,，中歐班列運(yùn)輸只需20天左右，大大節(jié)省了貨運(yùn)時(shí)間和成本,，貨物只需“一次報(bào)關(guān),、一次查驗(yàn)、一次放行”,，大大提高貨物的轉(zhuǎn)發(fā)率,，“可以說是一趟為外貿(mào)企業(yè)‘量身定做’的國(guó)際貨運(yùn)班列?！?/p>

　　策劃：麥和幸

　　采寫：南方日?qǐng)?bào)記者 任龍

　　通訊員 朱強(qiáng)