鹽田國際海鐵聯(lián)運江門內(nèi)陸港揭牌

　　“江門制造”有了新“出路”

　　江門日報訊 (記者/陳敏銳 通訊員/余匯) 近日,，鹽田國際內(nèi)陸港(江門)揭牌儀式暨海鐵聯(lián)運班列推介會在江門舉行,。隨著一聲清脆的長鳴,，一列滿載著家具、五金制品,、汽配等出口商品的列車從江門內(nèi)陸港場站緩緩開出,，平穩(wěn)開往深圳鹽田港，標志著鹽田國際海鐵聯(lián)運內(nèi)陸港——江門內(nèi)陸港正式落地,。鹽田國際將在江門打造全方位,、寬領域、深層次海鐵聯(lián)運布局,，為江門及珠三角外貿(mào)企業(yè)提供便捷,、高效的出海國際門戶。

　　據(jù)介紹,，江門內(nèi)陸港設在江門站貨場,，為鹽田港第9個內(nèi)陸港。子港是母港的延伸,，通過信息系統(tǒng)對接,，可視為母港的堆場。貨物在子港取送,，視同送達母港,。江門內(nèi)陸港作為鹽田港的延伸堆場，通過信息化系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接,，強化海關監(jiān)管區(qū)互認,，出口貨物可以在江門內(nèi)陸港監(jiān)管、查驗,，到達母港直接裝船,，進口貨物亦然，從而降低運營成本,，有效提升物流效率,。

　　鹽田國際—江門鐵路運距230公里，可雙向對開,，每周5班至7班,。江門內(nèi)陸港貨運堆場,，總用地11.7萬平方米，有800米貨物線兩條,，單線一次可裝卸50車,，龍門吊作業(yè)區(qū)域3萬平方米、貨運站臺2.25萬平方米,，2022年運量將大幅提升,，可為進出口企業(yè)提供門到港的海鐵聯(lián)運通道，推動粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟帶企業(yè)實現(xiàn)物流暢通無縫銜接,。

　　我市（江門市）處于珠三角多式聯(lián)運發(fā)展部署樞紐位置，擁有豐富的產(chǎn)業(yè)集群,，包括金屬制品,、造紙和印刷、紡織服裝,、家電,、摩托車及零部件等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。2022年上半年,，江門市外貿(mào)進出口值比去年同期增長11.3%,，增幅高于全國；尤其是通過鹽田港區(qū)出口的摩托車,、印刷電路,、塑料制品、紡織品等主要出口商品,，保持穩(wěn)步增長,。

　　作為粵港澳大灣區(qū)樞紐大港、全球最大的單體集裝箱碼頭,，鹽田國際集裝箱碼頭海鐵聯(lián)運業(yè)務于1991年起步,，是國內(nèi)最早開展海鐵聯(lián)運的港口之一，外貿(mào)進出口海鐵聯(lián)運量一直穩(wěn)居國內(nèi)港口前列,。鹽田國際長期積極響應國家號召,，堅持并拓展海鐵聯(lián)運這一綠色疏港方式。鹽田國際在發(fā)展理念上高度契合我市積極倡導的綠色低碳,、節(jié)能增效大方向,，主動聯(lián)手當?shù)仄髽I(yè)，在我市政府及相關部門的支持下,，積極打造鹽田國際海鐵聯(lián)運江門內(nèi)陸港,，幫助江門企業(yè)高質量綠色發(fā)展由理想變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　鹽田國際海鐵聯(lián)運江門內(nèi)陸港為“江門制造”提供了新方案,。今年以來,，我市推動江門北站開通中老班列和中歐班列,，增加對東盟和歐盟地區(qū)出口的通道。上半年,，江門北站已開行3趟中老班列和2趟中歐班列,。同時，我市還支持中國郵政江門市分公司開通我市首條跨境電商海運專線,，實現(xiàn)跨境電商企業(yè)在“家門口”發(fā)貨海運,；大力鼓勵企業(yè)“走出去”，支持企業(yè)建設,、應用海外倉,，建立海外營銷網(wǎng)絡，拓展市場。