【新春紀(jì)事】錘子就是“聽(tīng)診器”，他日行10公里為中歐班列發(fā)“簽證”

　　【現(xiàn)場(chǎng)同期】(七位)閘瓦過(guò)限了，你看你那邊咋樣,？(我這邊還行),，好,。5313464(七位)閘瓦過(guò)限，關(guān)門(更換閘瓦),。

　　【解說(shuō)】2月1日，恰逢中國(guó)農(nóng)歷虎年大年初一,。從事列車檢車工作30余年的王建新,，與去年一樣,，和工友們值守在大年初一的崗位上。

　　【同期】鄭州北車輛段上到運(yùn)用車間貨車檢車員 王建新

　　逢年過(guò)節(jié)我們沒(méi)有節(jié)假日,，就是上兩天休兩天,。平均一天至少得整備1列，大概就是4個(gè)小時(shí)左右,，完全達(dá)到技術(shù)狀態(tài)。作業(yè)的時(shí)候,，一輛車得彎腰五六次，再加上更換閘瓦,，這一列我們平均一個(gè)人彎腰200多下，一列車整備完行走將近10公里,。

　　【解說(shuō)】王建新所在班組，是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州北車輛段,，主要負(fù)責(zé)中歐班列車輛的檢修整備和質(zhì)量把關(guān),，保障車輛安全運(yùn)行,。

　　【同期】鄭州北車輛段上到運(yùn)用車間貨車檢車員 王建新

　　檢修和整備，對(duì)車輛要求質(zhì)量各方面各部件都是比較高的,，因?yàn)樗\(yùn)行的公里數(shù)比較長(zhǎng)，運(yùn)行速度也比較快,。

　　【解說(shuō)】采訪中，記者注意到王建新和工友5人一組,，手持鐵錘通過(guò)敲擊為列車找出“病患”。

　　【同期】鄭州北車輛段上到運(yùn)用車間貨車檢車員 王建新

　　我們這個(gè)錘,，俗稱“列檢錘”就是檢車時(shí)候用的。我們講究錘到眼到精神到,，就是錘敲到哪眼看到哪。在我們?nèi)粘９ぷ髦?，把車輛故障查找出來(lái)，就像醫(yī)生聽(tīng)診器(一樣),，這個(gè)錘是我們的一大寶。

　　【解說(shuō)】據(jù)中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù),，2021年，中歐班列(鄭州)全年開(kāi)行的班列累計(jì)達(dá)1546班次,，班次、貨值,、貨重同比分別增長(zhǎng)37.6%,、40.1%、41.2%,。目前,，中歐(鄭州)班列已經(jīng)形成覆蓋歐洲,、中亞、東盟和亞太(日韓等)等30個(gè)國(guó)家,、130余個(gè)境外城市的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。

　　【解說(shuō)】自2013年中歐班列(鄭州)開(kāi)行以來(lái),，鄭州北車輛段累計(jì)檢修整備中歐班列9萬(wàn)余輛。

　　【同期】鄭州北車輛段北上到運(yùn)用車間黨總支書(shū)記 湯太平

　　咱們所有的車都是在良好的車當(dāng)中,，再進(jìn)行二次挑選,，也就達(dá)到了優(yōu)中選優(yōu)。用咱們的實(shí)際行動(dòng),，對(duì)咱們每一輛車進(jìn)行仔細(xì)檢查,，相當(dāng)于咱們中歐班列檢車員，就是咱們中歐班列車輛的“簽證官”,。

　　【同期】鄭州北車輛段上到運(yùn)用車間貨車檢車員 王建新

　　人民的生活隨著中歐班列開(kāi)行,，各方面物質(zhì)什么都提高了。每當(dāng)走到街上(看到)鐵道線整列的中歐班列駛過(guò)的時(shí)候,，由衷有一種自豪感,。累，也沒(méi)有再放心上了,，因?yàn)槟鞘俏覀冋麄涞能囕v,。

　　記者 李超慶 闞力 河南鄭州報(bào)道