盧溝橋事件爆發(fā)后,，日本開(kāi)始了全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng),，短短幾個(gè)月,，日寇先后占領(lǐng)了我國(guó)沿海許多重要港口,，并對(duì)我國(guó)海上交通線實(shí)行全面封鎖,，企圖切斷我國(guó)與世界各國(guó)的聯(lián)系。遠(yuǎn)在東南亞的華僑惦記國(guó)家安危,、親人存亡,，為了向國(guó)內(nèi)輸送僑款、僑物以及傳遞僑胞信息,，他們想方設(shè)法先后通過(guò)“沙魚(yú)涌”郵路和“駝峰航線”兩條“生命線”,，為抗戰(zhàn)最后取得勝利作出了重要貢獻(xiàn)。(廣東)梅州籍華僑也借助這兩條“生命線”,，不僅讓遠(yuǎn)方的親人能夠獲知自己的消息,，還讓梅州地區(qū)一些僑眷仍能收到僑款、僑物,，保障抗戰(zhàn)時(shí)期的日常生活,。

1942年夏，日軍切斷了“中緬公路”這條盟軍和中國(guó)聯(lián)系的最后陸路通道,，一切物資運(yùn)輸被迫中斷,。此時(shí)，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福下令：不惜任何代價(jià),，開(kāi)通到中國(guó)的路線,。由于海陸都已無(wú)通道，只能開(kāi)辟空中航線——“駝峰航線”,。通過(guò)這條航線,，中國(guó)向印度運(yùn)送派往境外對(duì)日作戰(zhàn)的遠(yuǎn)征軍士兵，再?gòu)挠《冗\(yùn)回汽油,、器械等戰(zhàn)爭(zhēng)物資和信件,。“駝峰航線”是世界戰(zhàn)爭(zhēng)空運(yùn)史上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng),、條件最艱苦,、付出代價(jià)最大的一次悲壯空運(yùn)，也是中美兩國(guó)軍人共同創(chuàng)造的世界航空史上的壯舉,。

“我收藏有10封抗戰(zhàn)時(shí)期經(jīng)‘駝峰航線’輾轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)最后到達(dá)梅縣的僑批原件,，閱讀后令人印象深刻?！泵分菔锌蛢S博物館館長(zhǎng)魏金華說(shuō),，經(jīng)過(guò)細(xì)讀批信內(nèi)容和查閱有關(guān)“駝峰航線”資料,，對(duì)發(fā)生在那個(gè)特殊年代的“死亡航線”事件有了更深的了解。1944年,，梅州籍華僑李宗富和李憶梅均從印度吉打經(jīng)“駝峰航線”郵至中國(guó)云南昆明,，再經(jīng)陸路轉(zhuǎn)送廣東曲江縣轉(zhuǎn)往梅縣，再交由收件人,。信件表達(dá)了寫(xiě)信者對(duì)長(zhǎng)兄或母親的思念,，并詢問(wèn)了所寄錢(qián)物是否收悉等內(nèi)容。

也就是在抗戰(zhàn)期間,，默默無(wú)聞的小漁村“沙魚(yú)涌”也成為了中國(guó)國(guó)際郵件的重要通道,。“沙魚(yú)涌”村坐落于寶安縣大鵬葵油碼頭約500米的平地上,，沙魚(yú)河環(huán)村流過(guò)直通大海,。當(dāng)時(shí)，途經(jīng)“沙魚(yú)涌”的郵件和物品基本遞送至廣東省的內(nèi)陸和粵東梅州,、潮汕地區(qū),。魏金華說(shuō)：“通過(guò)‘沙魚(yú)涌’寄回來(lái)的僑匯和僑物解決了非常時(shí)期客家僑眷的日常生活、生存,，應(yīng)該說(shuō)它是連接粵東華僑與眷屬的一條重要生命線,，也是梅州僑鄉(xiāng)的一條重要生存之路?！庇浾叻單航鹑A收藏的途經(jīng)“沙魚(yú)涌”的僑信看到,，它們均是從印度尼西亞巴城開(kāi)始利用不同方式繞道到達(dá)香港，經(jīng)“沙魚(yú)涌”互換局再轉(zhuǎn)往惠州的淡水,、惠陽(yáng),、河源，經(jīng)東江到老隆,、興寧,，最后到達(dá)梅州市的西陽(yáng)堡和大埔縣的大麻區(qū)。郵件進(jìn)入寶安“沙魚(yú)涌”互換局開(kāi)始,，走水路400華里,，陸路300華里才送到梅州各地的僑眷家中。

“‘駝峰航線’和‘沙魚(yú)涌’郵路如同生命線連結(jié)著梅州華僑華人與家鄉(xiāng)僑眷的血脈之親,?！蔽航鹑A說(shuō)，從收藏的“沙魚(yú)涌”實(shí)寄封和“駝峰航線”的僑批封可看出,，抗戰(zhàn)時(shí)期,，每件僑信、每份僑物要寄帶回鄉(xiāng)都實(shí)屬不易,，也充分展示了梅州僑胞的愛(ài)國(guó)愛(ài)鄉(xiāng)之情,。