盧溝橋事件爆發(fā)后,，日本開始了全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，短短幾個(gè)月，日寇先后占領(lǐng)了我國沿海許多重要港口,，并對(duì)我國海上交通線實(shí)行全面封鎖，企圖切斷我國與世界各國的聯(lián)系,。遠(yuǎn)在東南亞的華僑惦記國家安危、親人存亡,，為了向國內(nèi)輸送僑款、僑物以及傳遞僑胞信息,，他們想方設(shè)法先后通過“沙魚涌”郵路和“駝峰航線”兩條“生命線”,，為抗戰(zhàn)最后取得勝利作出了重要貢獻(xiàn)。(廣東)梅州籍華僑也借助這兩條“生命線”,，不僅讓遠(yuǎn)方的親人能夠獲知自己的消息,，還讓梅州地區(qū)一些僑眷仍能收到僑款、僑物,，保障抗戰(zhàn)時(shí)期的日常生活,。

1942年夏，日軍切斷了“中緬公路”這條盟軍和中國聯(lián)系的最后陸路通道,，一切物資運(yùn)輸被迫中斷,。此時(shí)，美國總統(tǒng)羅斯福下令：不惜任何代價(jià),，開通到中國的路線,。由于海陸都已無通道，只能開辟空中航線——“駝峰航線”,。通過這條航線,，中國向印度運(yùn)送派往境外對(duì)日作戰(zhàn)的遠(yuǎn)征軍士兵，再從印度運(yùn)回汽油,、器械等戰(zhàn)爭(zhēng)物資和信件,。“駝峰航線”是世界戰(zhàn)爭(zhēng)空運(yùn)史上持續(xù)時(shí)間最長,、條件最艱苦,、付出代價(jià)最大的一次悲壯空運(yùn)，也是中美兩國軍人共同創(chuàng)造的世界航空史上的壯舉,。

“我收藏有10封抗戰(zhàn)時(shí)期經(jīng)‘駝峰航線’輾轉(zhuǎn)至國內(nèi)最后到達(dá)梅縣的僑批原件,，閱讀后令人印象深刻?！泵分菔锌蛢S博物館館長魏金華說,，經(jīng)過細(xì)讀批信內(nèi)容和查閱有關(guān)“駝峰航線”資料，對(duì)發(fā)生在那個(gè)特殊年代的“死亡航線”事件有了更深的了解,。1944年,，梅州籍華僑李宗富和李憶梅均從印度吉打經(jīng)“駝峰航線”郵至中國云南昆明，再經(jīng)陸路轉(zhuǎn)送廣東曲江縣轉(zhuǎn)往梅縣,，再交由收件人,。信件表達(dá)了寫信者對(duì)長兄或母親的思念，并詢問了所寄錢物是否收悉等內(nèi)容,。

也就是在抗戰(zhàn)期間,，默默無聞的小漁村“沙魚涌”也成為了中國國際郵件的重要通道,?！吧臭~涌”村坐落于寶安縣大鵬葵油碼頭約500米的平地上,，沙魚河環(huán)村流過直通大海。當(dāng)時(shí),，途經(jīng)“沙魚涌”的郵件和物品基本遞送至廣東省的內(nèi)陸和粵東梅州,、潮汕地區(qū)。魏金華說：“通過‘沙魚涌’寄回來的僑匯和僑物解決了非常時(shí)期客家僑眷的日常生活,、生存,，應(yīng)該說它是連接粵東華僑與眷屬的一條重要生命線，也是梅州僑鄉(xiāng)的一條重要生存之路,?！庇浾叻單航鹑A收藏的途經(jīng)“沙魚涌”的僑信看到，它們均是從印度尼西亞巴城開始利用不同方式繞道到達(dá)香港,，經(jīng)“沙魚涌”互換局再轉(zhuǎn)往惠州的淡水,、惠陽、河源,，經(jīng)東江到老隆,、興寧，最后到達(dá)梅州市的西陽堡和大埔縣的大麻區(qū),。郵件進(jìn)入寶安“沙魚涌”互換局開始,，走水路400華里，陸路300華里才送到梅州各地的僑眷家中,。

“‘駝峰航線’和‘沙魚涌’郵路如同生命線連結(jié)著梅州華僑華人與家鄉(xiāng)僑眷的血脈之親,。”魏金華說,，從收藏的“沙魚涌”實(shí)寄封和“駝峰航線”的僑批封可看出,，抗戰(zhàn)時(shí)期，每件僑信,、每份僑物要寄帶回鄉(xiāng)都實(shí)屬不易,，也充分展示了梅州僑胞的愛國愛鄉(xiāng)之情。