紅頭船精神是僑批文化的內核,，而僑批則是紅頭船精神的載體。潮汕僑批順理成章地成為汕頭的城市“名片”,。為了進一步弘揚紅頭船精神,，激勵市民奮發(fā)努力，再創(chuàng)汕頭的輝煌,，應該將這一城市“名片”做大做強。

　　要將僑批這一城市“名片”做大做強,，可從以下幾個“板塊”著手,，作為一項重要的文化系統(tǒng)工程精心經營，實現從平面向立體化,、從紙質向數字化推進,，使僑批更加形象、豐滿,，使人們對僑批的認識更加全面,、深刻。為此筆者建議如下：

　　第一,，西堤公園僑批紀念地“板塊”,。除了現今建成的僑批紀念廣場外，可將公園入口旁邊的兩座舊樓改建成為僑批文物館館址,，更加凸顯西堤公園的主題,，使游客在僑批紀念廣場瀏覽之后，即可進入僑批的“真實世界”,，參觀僑批原件和相關文物,，不必遠走他地。

　　第二,，小公園附近“板塊”,。這一帶原有70多家僑批局，其舊址至今仍依稀可見，可通過進一步調查,、核實,，登記造冊，在現存的舊址前掛上“門牌”：注明批局名稱,、創(chuàng)辦時間,，業(yè)主姓名等，再從中遴選出一些有代表性的批局舊址,，稍加修復,。在小公園南生公司后面，有建于清咸豐年代(1854)漳潮會館舊址,，后改為汕頭僑批業(yè)同業(yè)公會,，門面是由兩根約8米高的羅馬園柱支撐的半園拱頂牌坊，成為汕頭的“大三巴”,，也可做修復,。

　　第三，樟林港“板塊”,。有僑才有批,，樟林港是汕頭開埠前潮人出洋原重要港口，可在昔日碼頭附近建一座像頤和園石舫一樣的紅頭船原形建筑,，旁邊也可立一組出洋潮人與自己親人依依惜別的雕塑,，再現當時的情景。

　　第四,，隆都“板塊”,。文化生態(tài)學認為，文化物種和文化環(huán)境是構成文化生態(tài)系統(tǒng)的兩大要素,，既然僑批有如此重要地位和歷史價值,，就應該著力呵護，即不僅對作為文化物種的僑批本身,，而且要在僑批所處的文化環(huán)境上下功夫,，形成立體的生態(tài)保護體系。僑批的文化環(huán)境包括僑鄉(xiāng)屋宇,、批局舊址等建筑,，體現文物與環(huán)境的不可分離性和生態(tài)保護的整體性。為此,，可將隆都建成僑批文化生態(tài)保護區(qū),。主要依據是：

　　隆都是著名僑鄉(xiāng)，全鎮(zhèn)15個村(居委會)均有大量海外僑胞,，總人數曾接近全鎮(zhèn)總人口的兩倍,。隆都的海外僑胞對祖國,、家鄉(xiāng)作出重大貢獻，如參加潮汕鐵路建設,，陳慈黌家族斥巨資在汕頭市中建起400多座新樓房,，約占當時汕頭樓房總數的1/10等等。隆都傳承著底蘊深厚,、本土特色鮮明的潮汕傳統(tǒng)文化,，至今保存著“下山虎”、“四點金”,、“駟馬拖車”等大量明,、清時期的民居、府等,。重要的是,，隆都保留著僑批文化的重要基因，僅在《潮汕僑批集成》第一輯第14-21冊中,，海外僑胞寄給隆都46個自然村的僑批就有5589封之多,，占整個澄海現有僑批總量的1/5,。還有與僑批相關的史跡,，隆都僑批業(yè)相當發(fā)達，鼎盛時全鎮(zhèn)有17家批局,，至今尚存的批局舊址還有11處,。另據1948年統(tǒng)計，汕頭共有602人在46家批局領取了《批伙證明書》(批伙即僑批派送員,，俗稱“批腳”)，其中隆都籍的有109人,，在13家批局任職,。同時，還有一批僑批歷史見證人和僑批文化傳承人,。據上所述,，隆都有條件爭取建成國內首個僑批文化生態(tài)保護區(qū)。

　　此外,，建議與旅游業(yè)結合,，活化僑批文化資源?？砷_辟“僑批之旅”的特色路線,。可將汕頭內港逐步形成汕頭的維多利亞港,，添置清潔能源的“紅頭船”和開埠后的汽船,，并按照當年的形制恢復德記前碼頭,，作為旅游碼頭,。游客按時間順序參觀樟林古港后,，即來僑批紀念地參觀,，拜謁里面的媽祖廟，然后在德記前上游船前往當年賣“豬仔”的媽嶼島,，體驗當年潮人出洋的情景,。再參觀小公園的僑批同業(yè)公會和批局舊址和隆都僑批文化生態(tài)保護區(qū),，與健在的老“批腳”零距離接觸,。

　　最后,，可將潮汕歷史文化研究中心保存的12萬多封僑批進行數字化處理,。雖然汕頭大學和暨南大學幫助研究中心建立僑批數據庫,，但都是二、三萬封規(guī)模,，最好還是建立涵蓋研究中心12萬多封僑批的完整“潮汕僑批數據庫”，便于系統(tǒng)化的研究,。（王煒中）