阿根廷國際關(guān)系理事會(huì)中國問題研究小組組長馬豪恩·愛德華多·馬雷那表示,，在拉美地區(qū),，“一帶一路”倡議在鐵路,、投資等方面有成功經(jīng)驗(yàn)。對阿根廷這樣的發(fā)展中國家來說,，“一帶一路”是重要機(jī)遇,。

　　中資企業(yè)參與了阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目，該項(xiàng)目總金額達(dá)25億美元,，包括采購100個(gè)火車頭,，還有若干車廂。這條鐵路覆蓋了阿根廷國土面積的70%,，可為阿根廷打開經(jīng)智利港口通向太平洋的通道,。阿根廷正在開展一場交通運(yùn)輸革命。與中國企業(yè)合作以來,，阿根廷貨運(yùn)鐵路運(yùn)輸成本降低了40%,，很多客戶重新選擇了鐵路運(yùn)輸。阿根廷計(jì)劃到2031年將貨運(yùn)能力提高5倍,，這將極大推動(dòng)北部相對貧困的農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展,。

　　巴拿馬前科隆自貿(mào)區(qū)總經(jīng)理瑟斯·泰勒也表示，中資企業(yè)參與了巴拿馬運(yùn)河拓寬項(xiàng)目,。通過80公里的巴拿馬運(yùn)河,，貨物可以更順暢地從亞洲運(yùn)往大西洋。巴拿馬運(yùn)河連接太平洋和大西洋的兩端都建起了自貿(mào)區(qū),，同時(shí)還設(shè)立了航空物流園區(qū),，大大帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匕l(fā)展。

　　中歐班列值得借鑒

　　多米尼加科學(xué)院院士愛德華多·克林洛·皮維達(dá)介紹,，加勒比地區(qū)島嶼密布,，國家眾多,。一些小國的貨物有時(shí)都裝不滿一個(gè)集裝箱,。多米尼加有深水港，零散貨物可以集中到這里,。多米尼加與美國和歐洲的航運(yùn)路線非常發(fā)達(dá),，可以通過這里向全世界發(fā)送貨物。

　　多米尼加與海地同處伊斯帕尼奧拉島,，兩國可以互相聯(lián)通,。同時(shí)，多米尼加還可以建設(shè)跨海大橋連接?xùn)|邊的波多黎各,。如果不考慮意識(shí)形態(tài)因素,，從整個(gè)區(qū)域來講，古巴還可以建設(shè)大橋連接美國佛羅里達(dá),，海地也可以與古巴,、墨西哥的尤卡坦半島相連,。整個(gè)美洲也可以建設(shè)公路或者鐵路，從美洲的最南端智利直接通到最北段的阿拉斯加,。他說：“中歐班列連接了亞歐大陸,，現(xiàn)已成功運(yùn)行，之前很難想象,，‘一帶一路’讓這些大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目成為現(xiàn)實(shí),。因此，解放思想很重要,。中國這趟發(fā)展的快車,，要么登上，要么錯(cuò)過,?！?/p>

　　聚焦最急需的聯(lián)通

　　作為中國企業(yè)的代表，中國鐵建已經(jīng)在北美,、中美及南美的30多個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行了布局,，基本完成了美洲全覆蓋。中國鐵建在拉美區(qū)域新簽多項(xiàng)鐵路,、公路,、房建項(xiàng)目，至今累計(jì)完成合同投資額46億美元,。中土國際原董事長袁立介紹,，秘魯利馬鐵路2號線綜合監(jiān)理項(xiàng)目、厄瓜多爾三條公路項(xiàng)目,、阿根廷圣馬丁貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目一期,、安提瓜和巴布達(dá)深水港項(xiàng)目成為中國在拉美地區(qū)的典型項(xiàng)目。

　　中國—拉丁美洲和加勒比友好協(xié)會(huì)副會(huì)長張拓認(rèn)為,，在具體推進(jìn)中,，應(yīng)注意解決急需的互聯(lián)互通，包括電力,、管道,、光纜、道路,、橋梁,、機(jī)場、港口等領(lǐng)域,，中國在拉美的互聯(lián)互通應(yīng)優(yōu)先關(guān)注解決這些短板,。同時(shí)，建立提質(zhì)升級的互聯(lián)互通,。著眼長遠(yuǎn)和未來,，進(jìn)行高新技術(shù)和全新方式的互聯(lián)互通,，IPV6、北斗導(dǎo)航,、區(qū)塊鏈,、5G等高科技領(lǐng)域可以考慮進(jìn)入拉丁美洲。他說：“項(xiàng)目推進(jìn)中會(huì)涉及眾多國家和利益集團(tuán),，牽扯到執(zhí)政者和在野者,，必須協(xié)調(diào)好各方面利益考慮，尋找最大的利益公約數(shù),?！?記者 李如意)