中新網深圳10月16日電 (郭軍 張雪枚 明綺清)10月16日下午，隨著汽笛長鳴,，滿載著41個集裝箱的X8428次列車從深圳平湖南站緩緩駛出,，將于16天后一站直達匈牙利布達佩斯,。這是深圳開往匈牙利的首趟“灣區(qū)號”中歐班列,。這也是粵港澳大灣區(qū)中歐班列開通的第13條線路,。

　　據廣鐵集團廣州貨運中心介紹,，該班列全程13500公里,，由阿拉山口站出境,，途經哈薩克斯坦,、俄羅斯、烏克蘭,，一站直達匈牙利布達佩斯,，較海運能壓縮一半的運輸時間，較空運能節(jié)省十分之一的運輸成本,。

　　“我們制定了中歐班列集裝箱防控卡控措施和安全檢查細化措施,，從提前備車到貨源檢查，從裝車裝箱作業(yè)到施封加固,，均安排專人進行全過程盯控,，并實施貨運員、裝卸人員及貨運值班員三層作業(yè)監(jiān)控機制,，全力保障列車安全正點到達目的地,。”廣州貨運中心深圳物流車間副主任何麗娟說,，“目前該班列將按每周1列頻次運行,，我們將繼續(xù)做好貨源運輸組織工作，爭取年底實現(xiàn)常態(tài)化開行,?！?/p>

　　據了解，“灣區(qū)號”中歐班列由深圳市國有控股企業(yè)與招商局旗下中國外運所屬企業(yè)共同投資成立的中外運深圳國際物流有限公司主導運營,。該班列自2020年8月18日首趟發(fā)車以來,，市場需求十分旺盛，從最開始的每周開行1列迅速增長至每周2列,。

　　目前,，“灣區(qū)號”中歐班列分別開往德國及匈牙利，并輻射波蘭,、法國,、西班牙、意大利,、俄羅斯,、哈薩克斯坦等國家，主要將粵港澳大灣區(qū)等“中國制造”的機械設備、防疫物資,、家用電器輸送到歐亞各國,。

　　鐵路部門表示，中歐班列以其運輸實效高,、性價比高等優(yōu)勢,，得到越來越多貨主的青睞，品牌影響力明顯提升,。隨著中國疫情形勢的持續(xù)向好,，企業(yè)復工達產率持續(xù)提高，在目前海運,、空運大面積停滯的情況下,，中歐班列持續(xù)為“一帶一路”沿線國家及時送去產業(yè)鏈物資和生活用品，對保障特殊時期國際供應鏈的穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用,。

　　深圳至布達佩斯中歐班列的開行,，開辟了一條連接深圳與歐洲腹地快速便捷、綠色環(huán)保,、安全穩(wěn)定的全新物流通道,，對于打造深圳市泛歐運輸大通道、推動深圳經濟特區(qū)實現(xiàn)更高質量的發(fā)展和更高水平的開放具有重要意義,。

　　作為第一個同中國簽署共同推進“一帶一路”合作文件的歐洲國家,，地處歐洲腹地的匈牙利不僅是中東歐地區(qū)重要的運輸樞紐，也是包括中國在內眾多亞洲國家進入歐洲市場重要的物流集散地和中轉地,。

　　截至目前,，今年粵港澳大灣區(qū)中歐班列已累計開行181趟中歐班列，其中9月份開行36趟,，同比增長13%,；今年三季度共開行90趟，同比增幅達76%,。近年來,，大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長，重載率不斷提升,，貨源品類也日漸豐富,，實現(xiàn)了從“量增”到“質優(yōu)”的良好發(fā)展態(tài)勢。(完)