新華社赫爾辛基3月27日電 專訪：中歐班列優(yōu)勢顯著 芬中鐵路貿(mào)易潛力巨大——訪芬蘭發(fā)展合作與對外貿(mào)易部長維萊·斯金納里

　　新華社記者 朱昊晨 陳靜

　　芬蘭發(fā)展合作與對外貿(mào)易部長維萊·斯金納里日前接受新華社記者專訪時表示,，中歐班列優(yōu)勢顯著,，芬蘭與中國的鐵路貿(mào)易潛力巨大,。芬蘭歡迎同中國建立更多鐵路運輸聯(lián)系,，并希望成為歐洲與中國之間聯(lián)系的門戶和樞紐,。

　　斯金納里表示,，中歐班列極大縮短貨運時間,，在時間成本方面具有顯著優(yōu)勢,。同時,，鐵路貨運碳排放量較低,，具有明顯的環(huán)境保護和可持續(xù)性優(yōu)勢。

　　他認為,，鐵路運輸為企業(yè)提供補充性和替代性的運輸方式,，有助于提高貨運速度。中歐班列開通和線路持續(xù)增加為中國,、芬蘭以及其他北歐國家進出口帶來更大的靈活性,。

　　他指出,，芬中之間的鐵路貨運量2020年顯著增加，具有極大發(fā)展?jié)摿?。他舉例說,，中國市場對優(yōu)質(zhì)食品需求不斷增長，芬蘭在該領(lǐng)域?qū)θA出口表現(xiàn)良好,，希望未來外貿(mào)合作更加緊密,、順暢。

　　斯金納里說,，芬蘭非常高興看到兩國企業(yè)通過中歐班列拓寬和加深貿(mào)易合作,，期待兩國進一步加強互聯(lián)互通；芬蘭希望憑借自身優(yōu)勢成為歐中之間的樞紐,。

　　斯金納里表示,，芬蘭進出口手續(xù)便捷，還可依托地理位置的便利條件提供?？盏榷鄻邮铰?lián)運,。目前，芬蘭已投入大量資金提升鐵路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化和跨境連接能力,，有望成為連接東西方的重要門戶和樞紐,。

　　中國與芬蘭首條中歐班列線路開通于2017年，連接中國西安市和芬蘭科沃拉市,。目前,，已有多條中歐班列線路始發(fā)或過境芬蘭，連接中國的西安,、重慶,、蘇州等城市。