“鋼鐵駝隊”為“一帶一路”合作增添更多動能

　　作者：武文

　　在外交部例行記者會與國家發(fā)展和改革委員會5月份新聞發(fā)布會上,，中歐班列受到新聞媒體和社會各界的廣泛關(guān)注。4月份,，中歐班列開行1236列,，運送貨物11.9萬標準箱,，同比分別增長24%、33%,，綜合重箱率達98%,，保持了穩(wěn)中有進的發(fā)展勢頭。截至目前,，中歐班列累計開行3.8萬列,，運送貨物340萬標準箱,，通達歐洲22個國家,、160個城市。

　　10年來,，中歐班列不斷增開班次,、拓展線路，年開行量從開始時的不足20列發(fā)展到突破1.2萬列,，年均增速達108%,。截至目前，中歐班列累計開行已達3.8萬列,，運送貨物340萬標箱,，通達歐洲22個國家的151個城市，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境,。

　　今天的“絲綢之路經(jīng)濟帶”,，將亞太經(jīng)濟圈和歐洲經(jīng)濟圈緊密聯(lián)系在一起，橫跨亞歐大陸,，綿延7000多公里,，被認為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”,、文明大通道,。

　　中歐班列將已有的歐亞交通運輸干線串了起來，所經(jīng)之處,，其經(jīng)濟集聚和輻射功能越來越強,。它帶動了中國內(nèi)陸城市的外向型發(fā)展,，也在不同程度上激活了部分衰退的沿線貨運體系；它帶動了沿線國家和地區(qū)向中國出口的份額,，也拉動了當?shù)鼐蜆I(yè),；它既是一條物流干線，更是絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展的重要引擎,。

　　中歐班列的常態(tài)化運營為中歐之間的物流提供了一條便捷的陸路通道,，彌補了海運時間長和空運費用高的不足，已成為拉動我國與歐洲各國經(jīng)濟共同提升的重要方式,。

　　沿著中歐班列,，西班牙紅酒、荷蘭奶酪,、波蘭水果,、德國汽車以及歐洲各地的生物醫(yī)藥、母嬰用品,、成套櫥柜等貨物走入中國尋常百姓家,；中國制造的日用百貨、服裝,、電腦等商品同樣便捷地進入到歐洲各國的消費市場,，不僅給各國民眾帶來便利實惠，也為沿線各國的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的活力和動力,。

　　在中歐班列沿線,，新的物流、工業(yè)和商業(yè)中心也相繼拔地而起,，創(chuàng)造了成千上萬的就業(yè)機會,。對中國中西部經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)來說，中歐班列的拉動效益更是不可估量,。數(shù)據(jù)顯示,，按照近年來城鎮(zhèn)化率年均提高1.5個百分點計算，每年有500多萬人轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)居民,，至少釋放5000億元的消費需求,。

　　中歐班列的開行，向世界展示了中國“要想富,，先修路”的經(jīng)驗,，它極大的滿足著沿線各國間國際聯(lián)運貨物運輸需要。有效的激發(fā)了各國鐵路沿線城鎮(zhèn)的著基礎(chǔ)建設(shè),、經(jīng)商貿(mào)易,，貨物倉儲等等多方面的產(chǎn)業(yè)活力，鐵路行業(yè)得到了良性刺激,，換發(fā)了生機,，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的人群收入得到了保障和提高,，生活水平更是水漲船高。

　　作為“一帶一路”戰(zhàn)略舉措的重要一環(huán),，中歐班列已經(jīng)成為我國對外經(jīng)濟合作的新渠道,。借助鐵路中外互通有無，中國的影響力也在鐵路所到之處生根,，從這個層面上講,，“中歐班列”具有顯著的示范引領(lǐng)作用。

　　駝鈴聲聲,，舟楫相望,，綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年,。我們相信,，這支“鋼鐵駝隊”將為“一帶一路”合作增添更多動能，為沿線國家和人民帶來更多福利,。