陸海新通道助力廣西建設(shè)“一帶一路”銜接門戶

　　新華社南寧5月28日電題：陸海新通道助力廣西建設(shè)“一帶一路”銜接門戶

　　新華社記者朱麗莉,、郭軼凡

　　北部灣畔,，碧波萬頃,，萬噸巨輪往來穿梭,。鐵路港內(nèi),，貨柜林立,，吊裝作業(yè)一派繁忙,。

　　近年來,，作為“一帶一路”有機銜接的重要門戶，廣西加快西部陸海新通道建設(shè),，讓中外貨物南來北往,，助推“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作。

　　翻開中國地圖,，廣西北部灣蜿蜒綿亙的海岸線清晰可見,，北海、欽州,、防城港3座港口城市宛若3顆璀璨的明珠,。“一灣相挽十一國”的獨特區(qū)位優(yōu)勢，正成為這里開放發(fā)展的強勁動力,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，今年前4個月廣西外貿(mào)進出口1896億元，同比增長41.1%,，增幅較全國高12.6個百分點,。其中廣西對“一帶一路”沿線國家(地區(qū))進出口1047.3億元，同比增長46.3%,。

　　位于廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)中心地帶的欽州港,，在中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)中具有重要地位。據(jù)介紹,，欽州港已開通海上航線48條,，東南亞航線21條，通達世界100多個國家和地區(qū),、200多個港口,。

　　5月21日，裝載著柬埔寨高樂蜜芒果的冷柜集裝箱貨輪運抵欽州港,。這是首批從柬埔寨出口至中國的新鮮芒果,。抵岸后，集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊起,，芒果經(jīng)檢驗檢疫及消殺等環(huán)節(jié)后,，迅速發(fā)往北京、河南,、遼寧等地市場,。

　　欽州市副市長盧峰介紹，今后將進一步增開加密更多東南亞水果快線,，努力將欽州港打造成為東南亞優(yōu)質(zhì)水果集散交易中心,，為東盟各國新鮮水果經(jīng)欽州港口岸進入國內(nèi)提供便捷的通關(guān)環(huán)境，通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運等方式銷往中國中南,、西南廣闊的市場,。

　　北部灣港股份有限公司總經(jīng)理陳斯祿介紹，自2017年以來,，廣西北部灣港如今已開通至泰國,、越南、柬埔寨等國的水果快線,，為東南亞農(nóng)產(chǎn)品通往中國大陸搭建便捷的“海上高速”,，為中國與東盟貿(mào)易發(fā)展增添強勁動力。

　　近年來,，廣西加快提升港口核心競爭力,，集裝箱航線布局日益加密,，帶動港口業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長。今年1月至4月,，北部灣港貨物吞吐量,、集裝箱量均進入全國沿海港口前10位，增速穩(wěn)居全國沿海主要港口第1位,。

　　走進欽州鐵路集裝箱中心站港口作業(yè)區(qū),，時常可見繁忙的裝卸作業(yè)場面,，貨物搭乘海鐵聯(lián)運班列經(jīng)陸海新通道而來,。這條將中國西部與東盟國家緊密相連的“黃金通道”，是北部灣港吞吐量持續(xù)快速增長的重要原因,。

　　自2017年開通以來,，陸海新通道已開行連通西部省份的多條海鐵聯(lián)運班列線路。2020年開行4596列,，較2019年有大幅增長,，開行數(shù)量超過前3年總和。截至今年4月,，陸海新通道海鐵聯(lián)運班列累計開行總量突破1萬列,。

　　在“一帶一路”的重要樞紐南寧國際鐵路港，中越班列開行數(shù)連續(xù)3年實現(xiàn)增長,。今年以來，中越班列已開行112列,，同比增長69.7%,，預(yù)計全年中越班列將開行300列。

　　同時,，南寧國際鐵路港還開行發(fā)往哈薩克斯坦的廣西首趟重型機械中歐班列,、“中越老”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運班列。

　　南寧是中國距離東盟最近的省會城市和“一帶一路”建設(shè)有機銜接的重要節(jié)點城市,。2019年8月印發(fā)的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中,，將南寧國際鐵路港列為重點培育物流園區(qū)。

　　南寧貨運中心南寧南營業(yè)所所長覃煜芳介紹,，南寧國際鐵路港建設(shè)完成后,，將依托鐵路、海運,、水運,、公路、航空多種運輸方式,，立足北部灣,，面向東南亞，服務(wù)西部陸海新通道，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的物流支撐,。