記者手記：“一帶一路”雙城記

　　義烏和滿洲里,，兩個(gè)風(fēng)格迥異的城市,，如今卻因“一帶一路”上的中歐班列連接在一起,。

　　走進(jìn)義烏國(guó)際商貿(mào)城,，這個(gè)號(hào)稱在每個(gè)攤位停留1分鐘,，按每天8小時(shí)來算,，逛遍全部近7萬個(gè)攤位需要近半年時(shí)間的地方,。

　　談及中歐班列的“生意經(jīng)”,，平衡時(shí)間,、成本和顧客利益,，這是國(guó)際商貿(mào)城中的經(jīng)營(yíng)者都會(huì)提及的要素。在國(guó)際商貿(mào)城一個(gè)經(jīng)銷葡萄酒,、果汁,、橄欖油等產(chǎn)品的商鋪中，展廳經(jīng)理告訴我們,，鐵路運(yùn)輸提升了消費(fèi)者的信任感,。由于運(yùn)輸時(shí)間短,，路程較平穩(wěn)，因而對(duì)酒的品質(zhì)影響會(huì)降到最低,，消費(fèi)者就更相信酒是原瓶原裝,。

　　以義烏商幫創(chuàng)業(yè)為主線的電視劇《雞毛飛上天》中有這么一句臺(tái)詞：“義烏之外有中國(guó)，中國(guó)之外還有世界,，只有借著太平洋,、大西洋的風(fēng)，雞毛才能真的飛上天,?！比缃瘢柚耙粠б宦贰钡臇|風(fēng),，義烏的“雞毛”,，飛得更高更遠(yuǎn)了,。

　　義烏是中歐班列始發(fā)站之一,，而我們尋訪的最后一站滿洲里，卻是完全不一樣的風(fēng)貌,。在滿洲里最后一天的傍晚,，我們來到國(guó)門。來往于中俄的班列,，由火車頭牽引著長(zhǎng)長(zhǎng)的貨車,，穿過國(guó)門，從眼前一列列掠過,。

　　跟隨海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn),，可以看到入境班列上，裝載著從國(guó)外進(jìn)口的貨物,，例如板材,、原木、燕麥,、礦產(chǎn)等,；而出境的班列里，有從義烏發(fā)出的小商品,，沈陽發(fā)出的汽車配件,、食品和酒，以及從大連營(yíng)口過境的日韓貨物等,。

　　疫情沖擊下,，當(dāng)?shù)剡吤窕ナ匈Q(mào)易被迫中斷，旅游業(yè)也遭遇重創(chuàng),，這座小城很難與義烏的熱鬧繁忙場(chǎng)景相比,。但在這里,，我們感受到的是另一種力量：城市運(yùn)行有條不紊，人民群眾生活得到有效保障,。在此基礎(chǔ)上,，整座城市從上到下，調(diào)動(dòng)資源,，全力保障中歐班列暢通運(yùn)行,。

　　“這座城市地方很小、位置很遠(yuǎn),，但我們的責(zé)任卻很重,。我們的身后，是來自全國(guó)各地的貨物,，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)通往世界的要沖,。”滿洲里一位政府部門工作人員表示,。

　　告別之際,，再望一眼國(guó)門，祝愿口岸與世界共融的橋梁更通達(dá),，祝愿這顆“北疆明珠”煥發(fā)出更加耀眼奪目的光彩,。