中歐班列“上海號(hào)”明日首發(fā)

　　每周定期開(kāi)行 比海運(yùn)節(jié)省一半時(shí)間

　　本報(bào)訊(記者 郭劍烽 通訊員 陳煒)“上海號(hào)”中歐班列首列列車于9月28日自上海始發(fā)，在阿拉山口出境,，途經(jīng)波蘭,，最終抵達(dá)德國(guó)漢堡，為飽受國(guó)際貿(mào)易海運(yùn),、空運(yùn)運(yùn)力緊張且價(jià)格飛漲之痛的企業(yè)增加一道物流選擇,。

　　據(jù)了解，首發(fā)班列為50節(jié),，貨源品類為服裝,、汽車配件、太陽(yáng)能板,、設(shè)備,、餐具、家具,、日用品,、機(jī)械配件、燈具等,。首列出運(yùn)后,，班列將每周定期開(kāi)行，最終打造成為上海國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略的連接點(diǎn)和中心點(diǎn),。

　　中歐班列平臺(tái)企業(yè)上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)王錦秋介紹：“通過(guò)中歐班列,，運(yùn)輸時(shí)間可以壓縮到2周左右,，比海運(yùn)節(jié)省一半的時(shí)間。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的物流成本也會(huì)至少節(jié)省三成,?！?/p>

　　上海海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)趙鴻琳介紹，在目前全球海運(yùn),、空運(yùn)受疫情影響,，價(jià)格空前高漲的情況下，開(kāi)設(shè)由上海始發(fā)的中歐班列恰逢其時(shí),，對(duì)于緩解當(dāng)前緊張的國(guó)際運(yùn)力,、提升上海全球資源配置能力、強(qiáng)化開(kāi)放樞紐門(mén)戶功能具有重要意義,。

　　8月中旬,，接到負(fù)責(zé)中歐班列首發(fā)的海關(guān)監(jiān)管任務(wù)后，上海海關(guān)立即成立以分管關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng),，監(jiān)管處,、科技處和車站海關(guān)等部門(mén)組成的專項(xiàng)工作組，開(kāi)展多方調(diào)研,、實(shí)地勘察,；與上海市商委等主管單位、中鐵相關(guān)部門(mén)對(duì)接,，理順各方職責(zé),，共商口岸開(kāi)放、場(chǎng)所選址,、業(yè)務(wù)流程等事宜,；主動(dòng)與阿拉山口海關(guān)聯(lián)系，共同完善班列監(jiān)管方案,，做到轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管無(wú)縫銜接,。

　　上海海關(guān)隸屬車站海關(guān)是中歐班列的主管海關(guān)，負(fù)責(zé)中歐班列通關(guān),、查驗(yàn),、物流監(jiān)控和場(chǎng)所管理等工作。近1個(gè)月來(lái),，該關(guān)在相關(guān)職能部門(mén)指導(dǎo)下,，已多次組織開(kāi)展申報(bào)、查驗(yàn),、放行等全流程測(cè)試,。車站海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)柴燕介紹：“我們?cè)O(shè)立了中歐班列申報(bào)專窗和審核專崗，采取預(yù)約查驗(yàn)等措施,，確保班列出運(yùn)貨物隨到隨驗(yàn),、快驗(yàn)快放,；通過(guò)實(shí)地和視頻監(jiān)控巡查等手段，在確保實(shí)貨監(jiān)管質(zhì)量的同時(shí),，進(jìn)一步壓縮整體通關(guān)時(shí)間,。”

　　據(jù)了解,，首班“上海號(hào)”按計(jì)劃將于10月中旬從歐洲發(fā)車返回上海,，屆時(shí)還將有一批來(lái)自歐洲各國(guó)的展品搭乘班列入境，參展第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì),。