中新社金邊12月14日電 題：走訪柬埔寨制衣業(yè)：中國注入復蘇“強心劑”

　　中新社記者 歐陽開宇

　　在疫情期間遭受重創(chuàng)的柬埔寨制衣業(yè),，近期迎來一個“好消息”——中老鐵路于12月正式開通,。

　　“中老鐵路的通車使中老柬鐵陸聯(lián)運成為現(xiàn)實,，將大大緩解以往只能走陸運或海運通道的情況,，運輸成本也有所降低?！鄙虾Ｈ瘃磭H物流有限公司董事長王室云這樣表示,。

　　12月中上旬接受中新社記者采訪時，王室云公司的貨柜搭乘首趟中老鐵路,，到老撾萬象后經泰國到柬埔寨波貝口岸進入柬埔寨,，其集裝箱貨柜中裝有布料、輔料,、鞋材、旅行箱原材料等貨物,。

　　眾所周知,，制衣業(yè)是柬埔寨的支柱產業(yè)之一。據(jù)柬埔寨制衣商會介紹,，柬埔寨制衣業(yè)原料大部分從中國進口,。受新冠肺炎疫情影響，出現(xiàn)原料短缺等困難,，對此,，中國遠洋海運集團、東方海外貨柜航運有限公司等多家企業(yè)為紡織原料運輸組成了聯(lián)合保障力量,，以盡可能最快的速度送達柬埔寨工廠,，將柬方制衣業(yè)的損失降到最低，此次中老柬鐵陸聯(lián)運通道的開辟,，更為柬制衣業(yè)復蘇提供增長驅動力,。

　　柬埔寨GREAT NEW TALENT(GNT)制衣廠是首個經中老柬鐵陸聯(lián)運進入柬埔寨的貨柜接收方。柬埔寨制衣商會會員,、GNT制衣廠總經理黃義云對中新社記者表示,，目前正值復工復產的關鍵時刻，中老鐵路的開通增強了工廠業(yè)者對原料儲備和生產的信心。

　　對于中老鐵路正式開通運營,，中國駐柬埔寨大使王文天指出,，這條鐵路把老撾從“陸鎖國”變成了“陸聯(lián)國”。據(jù)了解,，中泰鐵路建設也在穩(wěn)步推進,。我們有理由相信，隨著“一帶一路”建設的不斷深化和中柬命運共同體建設的持續(xù)推進,，建設一條連接中柬兩國的鐵路不再是夢想,。

　　如其所言，柬埔寨制衣商會表示,，中老鐵路“大動脈”為包括柬埔寨在內的中老鐵路沿線眾多國家的產業(yè)帶來發(fā)展機遇,，為中國-柬埔寨跨境物流注入“強心劑”。

　　除物流通道外,，另一“強心劑”則來自于中國對柬埔寨抗疫的大力援助,，柬埔寨新冠疫苗大規(guī)模接種，重啟包括制衣業(yè)在內的各領域經濟,，中國作用至關重要,。

　　柬埔寨制衣業(yè)是柬最大的出口行業(yè)，創(chuàng)造了大量就業(yè)——約1100家工廠雇用了75萬名工人,。疫情嚴重時期,，柬埔寨制衣商會等多家商會曾發(fā)表聯(lián)合聲明稱，受新冠肺炎疫情沖擊,，約400家制衣以及旅行用品企業(yè)停產,，波及約15萬工人。隨著疫苗大規(guī)模接種,，柬埔寨官方宣布已建立群體免疫屏障,，工廠陸續(xù)復工復產。

　　黃義云說,，柬埔寨疫情嚴重時期,，金邊采取封城政策，制衣廠基本全部關停,。5月底解封后,，返廠的工人只有不到四成。得益于柬埔寨政府將工人列入優(yōu)先接種疫苗人群,，工人陸續(xù)回到工作崗位,，并完成停工之前堆積訂單，目前制衣廠生產已經恢復至疫前水平,。

　　“工廠環(huán)境,、宿舍擁擠和運送工人,，都是導致工廠暴發(fā)疫情的潛在風險。作為一家中資民營制衣企業(yè),，嚴格執(zhí)行當?shù)胤酪叽胧?，積極配合官方管控，并未出現(xiàn)群體性感染的情況,。毋庸置疑的是,，如果沒有中國的大力支持，工廠復產不會達到如此進度,?！秉S義云說。(完)