中新網(wǎng)客戶端北京12月26日電 (記者 馬學(xué)玲)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉，北京至雄安新區(qū)城際鐵路(以下簡稱京雄城際)大興機場至雄安新區(qū)段將于12月27日開通運營，京雄城際鐵路實現(xiàn)全線貫通,，雄安站同步投入使用,。北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時間50分鐘,，大興機場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達。

　　京雄城際鐵路自北京西站引出,，經(jīng)過既有京九鐵路至李營站,，接入新建高速鐵路線路，向南途經(jīng)北京大興區(qū),、河北省廊坊市,、霸州市至雄安新區(qū)，線路全長91公里,，最高設(shè)計時速350公里,，其中北京西至大興機場段已于2019年9月26日開通運營。此次開通的大興機場至雄安新區(qū)段長59公里，設(shè)大興機場,、固安東,、霸州北、雄安4座車站,。

　　同步投入運營的雄安站站場規(guī)模13臺23線,，總建筑面積47.52萬平方米，采用站城一體化設(shè)計,，有效融入城市肌體,，做到樞紐區(qū)域與城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)開發(fā)有機融合,；站房外觀采用“青蓮滴露”設(shè)計主題,，呈水滴狀橢圓造型，橢圓形屋蓋輪廓如清泉源頭,，似一瓣青蓮上的露珠,；采用立體候車布局，能夠?qū)崿F(xiàn)旅客“進出分層,、到發(fā)分離”,，保證旅客進出暢通；在車場之間創(chuàng)新采用15米寬的“光谷”,，提升了采光通風(fēng)效果,。未來，雄安站將成為京港(臺)高速鐵路,、京雄城際鐵路,、天津至雄安新區(qū)城際鐵路、雄安新區(qū)至忻州高速鐵路的交匯樞紐,。

　　京雄城際是我國建設(shè)的又一條智能高鐵,，在多項智能關(guān)鍵技術(shù)上取得了新突破。在智能建造方面,，大力推進BIM技術(shù)應(yīng)用,，首次實現(xiàn)設(shè)計、施工到運營三維數(shù)字化智能管理,；廣泛應(yīng)用智能裝配式建造技術(shù),，能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁、房屋裝配式結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工。在智能裝備方面,，運用先進的列車控制系統(tǒng),，采用智能控制、大數(shù)據(jù),、云計算等技術(shù),，廣泛應(yīng)用新一代移動通信、牽引供電等設(shè)備,。在智能運營方面,，建設(shè)智能高鐵車站，能夠?qū)崿F(xiàn)旅客精準定位,、路徑規(guī)劃,、位置搜索等智能服務(wù)；高鐵設(shè)備采用電子標簽管理,，實現(xiàn)智能運維,；運用地震預(yù)警、綜合視頻一體化等智能技術(shù),，提升高鐵防災(zāi)能力,。

　　京雄城際開工建設(shè)以來，全體建設(shè)者發(fā)揚開路先鋒精神,，確保了工程高標準建設(shè),、高質(zhì)量推進。特別是今年以來,，鐵路部門堅持疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓”,，加快推進項目建設(shè)。項目開通運營前,，國鐵集團組織相關(guān)單位,，嚴格各項規(guī)定和標準，對各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試,、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài),、弓網(wǎng)性能,、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整,，滿足了高速鐵路安全,、穩(wěn)定運營要求，目前已具備開通運營條件,。

　　京雄城際鐵路大興機場至雄安新區(qū)段開通運營后,，鐵路部門將安排開行動車組列車16對，初期最高運營時速300公里。2021年1月20日全國鐵路運行圖調(diào)整時,，將按照日常線,、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達17對,。

　　京雄城際鐵路全線通車和雄安站的建成投用,，將進一步完善京津冀區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，密切雄安新區(qū)與北京,、天津等京津冀中心城市的聯(lián)系,，提高雄安新區(qū)的輻射能力，對便利京津冀地區(qū)群眾往來,、加快產(chǎn)業(yè)聚集和區(qū)域經(jīng)濟融合,，有力推動雄安新區(qū)建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展，具有十分重要的意義,。

　　據(jù)悉,，鐵路部門將于12月26日13時開始發(fā)售京雄城際鐵路大興機場至雄安段動車組列車車票。具體車次,、時刻等服務(wù)資訊信息,，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信,、客戶端,。