中新網(wǎng)5月7日電 綜合報道，印度新冠疫情失控,，累計已有超2100萬人感染,，各地均出現(xiàn)醫(yī)用氧氣短缺,。印度一方面提高對各地的醫(yī)用氧氣供給，另一方面出動軍艦赴多國運(yùn)氧,，試圖緩解國內(nèi)的氧氣短缺,。

　　與此同時，疫情外溢之勢難以停止,。鄰國尼泊爾疫情急劇惡化,，珠峰大本營已經(jīng)有17人確診，更多人出現(xiàn)癥狀,；更令人擔(dān)憂的是,，除了東南亞地區(qū)和大洋洲之外，非洲的烏干達(dá)和肯尼亞也已經(jīng)出現(xiàn)了首先在印度發(fā)現(xiàn)的變種病毒,。

資料圖：當(dāng)?shù)貢r間2021年5月5日,，印度古吉拉特邦,，艾哈邁達(dá)巴德郊區(qū)的Adani Vidya Mandir學(xué)校已被改建為新冠護(hù)理中心,，管理員在安排床位。

　　【疫情外溢,！尼泊爾珠峰大本營“淪陷”,，非洲現(xiàn)變種病毒】

　　6日，印度新增逾41萬例新冠確診病例和3980例死亡病例,，同錄單日新高,，累計已有逾2100萬人感染，23萬人死亡,。

　　世界衛(wèi)生組織此前發(fā)表報告,，稱印度疫情持續(xù)向鄰國擴(kuò)散，尼泊爾和斯里蘭卡的疫情正急速惡化,。在位于尼泊爾境內(nèi)的珠峰大本營,，已有至少17名登山者確診感染新冠病毒，而且越來越多的人出現(xiàn)了感染新冠的癥狀,。

　　尼泊爾流行病學(xué)和疾病控制中心主任鮑德爾認(rèn)為，印度歸國人員是尼新冠病例激增的部分原因,。衛(wèi)生部門已經(jīng)在尼泊爾患者身上發(fā)現(xiàn)了來自英國和印度的幾種變異病毒,。

　　此外，包括老撾,、柬埔寨和泰國在內(nèi)的東南亞部分國家,，也面臨新一波疫情沖擊。有分析認(rèn)為,，老撾等國家的疫情,，與印度民眾跨境流動有極大關(guān)系。此外,，部分東南亞國家與印度一樣,，在第一波疫情過后防疫懈怠，導(dǎo)致疫情反彈,。

　　而在大洋洲,，澳大利亞出現(xiàn)了2例本土確診病例，其中一人感染的是首先在印度發(fā)現(xiàn)的變種病毒株,，這是澳大利亞首度通報出現(xiàn)在印度發(fā)現(xiàn)的變種病毒本土病例,。這名確診者到訪過近20個地點(diǎn)，當(dāng)?shù)卣畵?dān)憂疫情出現(xiàn)大暴發(fā),。

　　印度疫情外溢的風(fēng)險不僅僅威脅著臨近國家,。6日，世衛(wèi)組織非洲區(qū)域主任莫提表示,，在印度首先發(fā)現(xiàn)的變異毒株B.1.617,，已經(jīng)出現(xiàn)在烏干達(dá)和肯尼亞,。莫提呼吁，印度的悲劇不能在非洲發(fā)生,，所有國家都要提高警惕,。

資料圖：印度多地醫(yī)療系統(tǒng)癱瘓，許多患者只能在臨時搭建的場所接受治療,。圖為醫(yī)護(hù)人員在宴會廳改建的臨時病房門口,。

　　【氧氣短缺！印度派9艘軍艦赴多國運(yùn)氧】

　　由于疫情持續(xù)惡化,，印度各地均出現(xiàn)醫(yī)用氧氣短缺,。根據(jù)最高法院的命令，印度政府同意向新德里的醫(yī)院提供更多醫(yī)用氧氣,，將供應(yīng)量從每天的490噸提高到730噸,。政府官員稱，自上個月以來,，對醫(yī)院氧氣的需求增加了7倍,。

　　印度衛(wèi)生部長瓦爾丹指出，大部分醫(yī)療氧氣在印度東部生產(chǎn),，但需求集中在北部和西部,，運(yùn)輸上面對困難?！队《人固箷r報》6日報道稱,，印度鐵路公司已經(jīng)向各地運(yùn)輸了2511噸液態(tài)醫(yī)用氧氣,。已有多達(dá)40輛“氧氣快車”將急需的氧氣送到目的地，目前還有22輛載有400余噸氧氣的列車正在路上,。

　　另一方面,，印度也加快了從國外運(yùn)回氧氣的步伐。印度《經(jīng)濟(jì)時報》稱,，5日,，印度海軍“塔瓦爾”號攜帶54噸氧氣從巴林返回，?？吭谛旅⒏耵敔柛?。此外，前往新加坡的“艾拉瓦特”號和前往科威特的“加爾各答”號,，也正在攜帶著液體氧氣和其他醫(yī)療設(shè)備返回印度,。

　　印度海軍參謀部副總司令帕瓦爾稱，印度已經(jīng)派出9艘軍艦赴各國運(yùn)氧,，“從西邊的科威特到東邊的新加坡,。”印度國防部官員稱,，計劃再派出3艘軍艦,，從科威特和多哈獲取更多補(bǔ)給。

資料圖：當(dāng)?shù)貢r間5月4日,，印度新德里,，人們帶著防護(hù)口罩在疫苗接種中心等待接種印度自產(chǎn)的COVISHIELD新冠疫苗。

　　【沖擊航運(yùn),，影響超蘇伊士運(yùn)河“塞船”,？】

　　全球約有160萬名船員在國際貨輪上工作,，當(dāng)中24萬人來自印度，隨著各地相繼對印度封關(guān),，部分港口也禁止曾到訪印度的貨輪泊岸,，令不少船員無法換班。有業(yè)界代表形容,，船員無法輪替,，將沖擊全球航運(yùn)業(yè)，其影響甚至較早前的蘇伊士運(yùn)河“塞船”更嚴(yán)重,。

　　新加坡和阿聯(lián)酋富查伊拉近期禁止來自印度的船員換班,，新加坡更將禁令擴(kuò)大至印度鄰國巴基斯坦和孟加拉國。部分貨輪即使已要求來自印度的船員,，在登船前接受隔離和檢測,，仍有船員上船后確診。

　　挪威船舶管理公司威爾森約有1萬名船員,，當(dāng)中15%來自印度,，公司從上月24日開始已禁止船員在印度換班，至少實(shí)施至本月底,，行政總裁卡爾•舒指出,，印度海員在預(yù)定登船之時，往往未能出示檢測陰性證明,，形容“印度整個醫(yī)療系統(tǒng)基本上已崩潰”,。

　　德國貝仕船舶管理公司表示，正臨時從其他國家招聘船員,，填補(bǔ)人手空缺,。

　　部分航運(yùn)業(yè)管理層認(rèn)為，全球各地相繼展開疫苗接種計劃之際,，應(yīng)考慮優(yōu)先為船員打針,。2020年夏季，約有40萬名海員受疫情影響,，滯留海上時間較原定時間長,，隨著全球自3月起出現(xiàn)新一波疫情，各地紛紛實(shí)施入境限制,，船員短缺情況恐重演,。