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【中國這十年·焦點面對面】十年,,中國航天如何讓“神話”走進現(xiàn)實,?

2022年09月30日 07:58   來源:中國新聞網(wǎng)   參與互動參與互動
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  中新社北京9月29日電 題:十年,,中國航天如何讓“神話”走進現(xiàn)實,?

  ——專訪國際宇航聯(lián)空間運輸委員會副主席楊宇光

  作者 馬帥莎

  天宮、嫦娥,、玉兔,、鵲橋、祝融,、羲和……十年來,,中國航天用硬核實力對古老的故事傳說進行了全新詮釋與精彩演繹,將古人對燦爛星河的憧憬與后人對浩瀚宇宙的探索牽連,,將現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)文化完美融合,,一步步讓“神話”走進現(xiàn)實。

  習(xí)近平總書記指出,,“探索浩瀚宇宙,,發(fā)展航天事業(yè),建設(shè)航天強國,,是我們不懈追求的航天夢”,,“航天夢是強國夢的重要組成部分。隨著中國航天事業(yè)快速發(fā)展,,中國人探索太空的腳步會邁得更大,、更遠”。

資料圖:市民參觀嫦娥五號備份存儲月球樣品,。楊華峰 攝
資料圖:市民參觀嫦娥五號備份存儲月球樣品,。楊華峰 攝

  這十年,中國航天碩果累累,。神舟九號任務(wù)實現(xiàn)中國首次載人交會對接,,“嫦娥三號”使中國成為世界上第三個實現(xiàn)月面軟著陸的國家,北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開通,,“嫦娥四號”實現(xiàn)人類探測器首次月球背面軟著陸,,“天問一號”使中國成為第二個成功登陸火星的國家,“嫦娥五號”開啟中國地外天體采樣返回之旅,,空間站實現(xiàn)中國航天員長期在軌駐留,,“羲和”逐日帶領(lǐng)中國步入“探日時代”……中國航天正持續(xù)向世界先進水平靠近。

  國際宇航聯(lián)空間運輸委員會副主席楊宇光日前在接受中新社“中國焦點面對面”專訪時表示,,這十年是承上啟下的十年,既是過去布局的開花結(jié)果,,也為未來發(fā)展奠定了扎實基礎(chǔ),,中國航天正在從過去的跟跑階段向并跑階段邁進,甚至在局部領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)跑,。

<a target='_blank' >中新社</a>“中國焦點面對面”專訪國際宇航聯(lián)空間運輸委員會副主席楊宇光。<a target='_blank' >中新社</a>記者 田雨昊 攝
中新社“中國焦點面對面”專訪國際宇航聯(lián)空間運輸委員會副主席楊宇光,。中新社記者 田雨昊 攝

  回顧中國航天史,,當(dāng)中國成功發(fā)射首顆人造地球衛(wèi)星時,國外已經(jīng)實現(xiàn)載人登月,。隨著中國航天不斷“加速跑”,,現(xiàn)如今部分航天技術(shù)已“彎道超車”,衛(wèi)星應(yīng)用已從關(guān)鍵技術(shù)驗證轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅貞?yīng)用效益,,便利民眾日常生活,。

  楊宇光指出,中國航天不及國外起步早,、基礎(chǔ)好,,之所以能取得這些豐碩成果,不僅取決于航天人的長期奮斗積累,,也與中國航天事業(yè)的長期合理規(guī)劃密切相關(guān),。中國航天在決策制定和計劃實施過程中幾乎沒有失誤和反復(fù),有效避免了資金和時間浪費,。

  面向未來,,中國航天也已作出全面、科學(xué)的布局,。嫦娥六號任務(wù)有望實現(xiàn)人類首次月球背面采樣返回,,嫦娥七號和嫦娥八號任務(wù)將為建設(shè)國際月球科研站勘察選址,,火星探測計劃實施火星取樣返回,小行星探測將通過一次任務(wù)實現(xiàn)近地小行星采樣返回和小行星帶觀測兩個目標(biāo),,木星系探測也已納入深空探測規(guī)劃,,論證建設(shè)近地小天體防御系統(tǒng)提上日程……中國航天的印記逐漸向更遠深空穩(wěn)步延伸,上演更多“宇宙級浪漫”,。

2021年10月16日9時58分,,在神舟十三號載人飛船與空間站組合體成功實現(xiàn)自主快速交會對接并按程序完成各項工作后,航天員翟志剛,、王亞平,、葉光富先后進入天和核心艙。圖為北京航天飛行控制中心屏幕顯示翟志剛打開天和核心艙艙門,。<a target='_blank' >中新社</a>記者 侯宇 攝
2021年10月16日9時58分,,在神舟十三號載人飛船與空間站組合體成功實現(xiàn)自主快速交會對接并按程序完成各項工作后,航天員翟志剛,、王亞平,、葉光富先后進入天和核心艙。圖為北京航天飛行控制中心屏幕顯示翟志剛打開天和核心艙艙門,。中新社記者 侯宇 攝

  中國航天成果遍地開花,,也為開展更廣泛、更深層的國際合作提供更多可能,。中國空間站建成后,,將成為重要的航天國際合作平臺。楊宇光認為,,未來不僅可以在中國空間站開展國外的科學(xué)實驗項目,,還有望看到外國宇航員“入住”,甚至國外航天器“來訪”也在技術(shù)上可行,。此外,,中國瞄準(zhǔn)在月球南極建造國際月球科研站,人們期待更多國家加入,,共享科研成果,。

  “這些不同層級的國際合作,都是中國從航天大國邁向航天強國的重要組成部分,?!睏钣罟庹f,,相信中國會繼續(xù)秉持開放的態(tài)度,與傳統(tǒng)的航天強國,、航天大國以及第三世界的新興航天國家開展更深入的交流合作,,挖掘航天發(fā)展的共同點,創(chuàng)造國際合作的閃光點,。(完)

國際宇航聯(lián)空間運輸委員會副主席楊宇光。<a target='_blank' >中新社</a>記者 田雨昊 攝
國際宇航聯(lián)空間運輸委員會副主席楊宇光,。中新社記者 田雨昊 攝

  訪談實錄摘編如下:

  中新社記者:這十年中國航天一直處于創(chuàng)新發(fā)展“快車道”,,在火箭發(fā)射研制、空間站建造,、深空探測等方面都取得了重要成就,。您認為中國航天事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出什么樣的特點和趨勢,為何能取得多樣化的豐富成果,?

  楊宇光:概括而言,,目前我們正在從過去的跟跑階段向并跑階段邁進,在局部領(lǐng)域甚至實現(xiàn)了領(lǐng)跑,。這十年非常關(guān)鍵,是承上啟下的十年,,為未來取得更加輝煌的成就奠定了厚實基礎(chǔ),。

  回顧中國航天史,當(dāng)1970年中國成功發(fā)射首顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”,,美國已在1969年實現(xiàn)載人登月,,差距之大可想而知。隨著經(jīng)濟發(fā)展與科技進步,,尤其是上世紀(jì)90年代到本世紀(jì)初,,中國航天技術(shù)取得長足發(fā)展。

  2012年以來,,神舟九號任務(wù)實現(xiàn)中國首次載人交會對接,,嫦娥三號任務(wù)使中國成為世界上第三個實現(xiàn)月面軟著陸的國家,北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具備其他國家全球?qū)Ш较到y(tǒng)所沒有的短報文通信功能,,嫦娥四號任務(wù)實現(xiàn)人類探測器首次月球背面軟著陸,,天問一號任務(wù)使中國成為第二個成功登陸火星的國家,嫦娥五號任務(wù)取回月球樣品的同時,,實現(xiàn)人類首次月球軌道無人交會對接,。從這些成就中,可以看到中國很多航天技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達到世界先進水平,。

  2012年6月29日,,神舟九號載人飛船完成繞地飛行和太空對接任務(wù)后順利返回地球,,我國首位女航天員劉洋出艙。(作者:王建民)
2012年6月29日,,神舟九號載人飛船完成繞地飛行和太空對接任務(wù)后順利返回地球,,我國首位女航天員劉洋出艙。(作者:王建民)

  中國航天之所以能取得豐碩成果,,一方面與長期奮斗積累有關(guān),,另一方面在于中國航天合理的長期規(guī)劃。國外航天事業(yè)起步早,、基礎(chǔ)好,,但有時因為決策不確定性,計劃來回反復(fù),,導(dǎo)致資金和時間浪費,,而中國在這一過程中幾乎沒有出現(xiàn)大的失誤和反復(fù),這是我們能夠快速發(fā)展的重要原因,。

  中新社記者:航天技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)進入到人們?nèi)粘I畹姆椒矫婷?,比如航天育種、氣象預(yù)報,、衛(wèi)星導(dǎo)航,。目前中國航天技術(shù)成果轉(zhuǎn)化效果如何?它是如何改變我們的日常生活的,?國外已經(jīng)開始商業(yè)太空旅行,,太空旅行對我們來說還遙遠嗎?

  楊宇光:如果說載人航天,、深空探測等航天成果對于一個國家的科技水平具有標(biāo)志性意義,,應(yīng)用衛(wèi)星則是直接服務(wù)于國計民生。中國應(yīng)用衛(wèi)星領(lǐng)域起步相對較早,,從上個世紀(jì)70年代就已開始,,經(jīng)過多年發(fā)展,已經(jīng)從過去的重點驗證和掌握關(guān)鍵技術(shù)階段,,轉(zhuǎn)為如今的既掌握關(guān)鍵技術(shù),,又注重應(yīng)用效益的階段。

  中國發(fā)射的海洋衛(wèi)星,、氣象衛(wèi)星,、資源衛(wèi)星等,并不以商業(yè)盈利為目的,,老百姓看不見,、摸不著,,但它們卻為國計民生提供重要的信息保障和支撐。比如發(fā)生地震時,,對地觀測衛(wèi)星可對地震災(zāi)區(qū)進行成像,,讓救災(zāi)指揮部及時掌握災(zāi)區(qū)最新情況;再如中巴地球資源衛(wèi)星能為當(dāng)?shù)貪O民捕魚提供有用信息,。

  關(guān)于太空旅行,,我們已經(jīng)具備技術(shù)條件。然而根據(jù)國外情況,,太空旅行價格高昂,,只有極少數(shù)人承擔(dān)得起。此外,,它還涉及發(fā)射飛行過程中的安全問題,,比如如何保證乘客的人身安全、不對發(fā)射場等第三方造成損失等,,其中涉及很多政策,、法律層面的工作。但是我相信對中國來說,,這仍然是前景光明的市場,。

  圖為民眾在海南文昌淇水灣沙灘觀看長征五號B遙三運載火箭點火升空,。<a target='_blank' >中新社</a>記者 駱云飛 攝
圖為民眾在海南文昌淇水灣沙灘觀看長征五號B遙三運載火箭點火升空,。中新社記者 駱云飛 攝

  中新社記者:在載人航天工程立項30周年之際,中國空間站將在年底前建成,。相比國際空間站,中國空間站有何特色,?中國空間站進入運營階段以后,,將對中國航天國際合作帶來哪些影響?

  楊宇光:人類的空間站目前已發(fā)展至第四代,。中國空間站三艙組合體重60多噸,,遠低于國際空間站400余噸的重量,但它規(guī)模適度,、效率高,。在基本架構(gòu)上,它采用了第三代空間站的積木式設(shè)計,,但從性能和技術(shù)水平來看,,它和國際空間站同屬于第四代空間站,實驗艙尾部短桁架上的巨大太陽能帆板的供電能力,,以及科學(xué)實驗載荷占整個空間站的重量比例都不輸于國際空間站,。

  中國空間站建成后將是重要的航天國際合作平臺,。目前已有17個國家、23個實體的9個項目成為中國空間站科學(xué)實驗首批入選項目,,最快有望在年底前送達空間站,。

  此前,還有外國宇航員在社交媒體上表示要前往中國空間站,,歐洲宇航員薩曼莎和馬蒂亞斯也在煙臺參加過中國的海上搜救訓(xùn)練,。未來外國宇航員乘坐神舟飛船造訪中國空間站,是大概率事件,。從技術(shù)層面講,,還存在國外航天器來訪的可能性。這些不同層級的國際合作,,都是中國從航天大國邁向航天強國的重要組成部分,。

  中新社記者:中國空間站未來將在軌運營至少十年,這意味著需要更多航天員進入太空,。目前,,中國航天員隊伍建設(shè)情況如何?航天員可分為航天駕駛員,、航天飛行工程師和載荷專家,,哪一類外國宇航員最有可能進駐中國空間站?他們何時可以加入,?

  楊宇光:中國第一批和第二批航天員都遴選自空軍飛行員,。目前已經(jīng)在接受訓(xùn)練的第三批航天員中,除了職業(yè)飛行員,,還有工程師和科學(xué)家出身的航天員,,他們可以在空間站開展更廣泛、更深入的科學(xué)實驗,,相信空間站建成后,,就能看到這些航天員的身影。

  從國際合作來看,,未來國外科學(xué)家和工程師造訪中國空間站的可能性非常高,。這樣的例子在國外很普遍。國外同樣分為三類宇航員,,天地往返飛行器一般要求有兩個人具備駕駛能力,,以保證飛行安全,因此指令長通常從飛行員中遴選,,其他乘組成員可從科研人員中選拔,,以開展生物學(xué)、物理學(xué)等領(lǐng)域的研究。我相信未來中國空間站也會出現(xiàn)中外航天員一起開展科學(xué)實驗的場景,。

  嫦娥五號月壤樣品,?!≈袊茖W(xué)院科學(xué)傳播局科技攝影聯(lián)盟供圖
嫦娥五號月壤樣品?!≈袊茖W(xué)院科學(xué)傳播局科技攝影聯(lián)盟供圖

  中新社記者:當(dāng)下世界主要航天國家正在積極參與探月熱潮,。相比其他國家,中國的探月進展如何,?具備哪些優(yōu)勢,?中國提出建設(shè)國際月球科研站,未來中國將如何開展探月國際合作,?

  楊宇光:中國探月工程的長期戰(zhàn)略為“探,、登、駐”,,分別指對月球進行探測,,實現(xiàn)載人登月,建設(shè)月球基地并實現(xiàn)人的長期駐留,。自上個世紀(jì)末以來,,中國已經(jīng)完成了月球“繞、落,、回”,,也就是環(huán)繞月球探測、月面軟著陸,、采樣返回,。

  中國探月工程四期今年已經(jīng)啟動工程研制,它包括嫦娥六號,、嫦娥七號和嫦娥八號任務(wù),。嫦娥六號任務(wù)將從月球背面采樣返回,目前人類獲得的月球樣本均采自月球正面,,如果嫦娥六號任務(wù)成功采回月球背面的樣本,,將成為又一個中國航天實現(xiàn)領(lǐng)跑的例子,。

  嫦娥七號和嫦娥八號任務(wù)主要為建設(shè)國際月球科研站基本型服務(wù),。月球基地建設(shè)可分為“勘、建,、用”三步,,實地勘察,選址建設(shè),最后實現(xiàn)應(yīng)用,。嫦娥七號任務(wù)需進行落月考察,,嫦娥八號任務(wù)在考察的同時,還要驗證多項關(guān)鍵技術(shù),。

  中國正在進行載人登月的技術(shù)準(zhǔn)備,,比如推力達400噸以上的大型液氧煤油火箭發(fā)動機,新一代載人飛船等,。航天員王亞平也曾表達過未來踏足月球的愿望,。

  中國國家航天局6月29日公布天問一號探測器近期拍攝的火星影像。圖為中分相機拍攝的阿斯克拉山影像,,直徑456千米,,高18千米,圖像顯示了阿斯克拉山頂?shù)幕鹕娇谔卣?,存在多個火山口坍塌事件,。<a target='_blank' >中新社</a>發(fā) 中國科學(xué)院國家天文臺 供圖
中國國家航天局6月29日公布天問一號探測器近期拍攝的火星影像。圖為中分相機拍攝的阿斯克拉山影像,,直徑456千米,,高18千米,圖像顯示了阿斯克拉山頂?shù)幕鹕娇谔卣?,存在多個火山口坍塌事件,。中新社發(fā) 中國科學(xué)院國家天文臺 供圖

  中新社記者:天問一號任務(wù)在火星上首次留下中國的印跡,首次通過一次任務(wù)完成火星繞,、著,、巡,標(biāo)志著中國在行星探測領(lǐng)域跨入世界先進行列,。未來,,您預(yù)計中國在火星探測上還會有哪些精彩表現(xiàn)?

  楊宇光:作為發(fā)展中國家,,中國制定航天計劃主要基于國計民生和科技發(fā)展需求,、為人類認知突破作貢獻等考量,無意與任何國家競爭,,因此中國航天事業(yè)規(guī)模適度,,注重效益。深空探測工程同樣重視少投入高回報。

  當(dāng)前,,中國共規(guī)劃了兩次火星探測任務(wù),,分別是天問一號任務(wù)和后續(xù)的火星采樣返回任務(wù),并且僅通過“天問一號”一次任務(wù),,就掌握了火星繞,、著、巡等多項關(guān)鍵技術(shù),,可見其高效性,。

  事實上,著陸火星比著陸地球,、月球難許多倍,。航天器在真空環(huán)境下的月球著陸,只需依靠反推火箭,,穿越地球大氣層著陸則是借助防熱盾和降落傘,,但火星大氣層稀薄,介于兩者之間,,其著陸方案更為復(fù)雜,。而天問一號任務(wù)使中國成為世界上第二個成功著陸火星的國家。

  未來中國還將探測木星系,,乃至更遠的行星,,我們在這十年間取得的探月、登火成果,,為更遠的深空探測奠定了扎實基礎(chǔ),。

  中新社記者:目前已有其他航天國家實現(xiàn)小行星取樣返回,并陸續(xù)公布相關(guān)研究成果,。中國有何小行星探測計劃,?相比探月、探火,,小行星探測有何不同,?

  楊宇光:小行星素有“太陽系的活化石”之稱。大多數(shù)小行星與地球一樣,,形成于40多億年前,,但它們不同于火星、地球等大天體,,鮮有劇烈的地質(zhì)構(gòu)造運動,,因而其表面仍保留著太陽系早期的特征與痕跡,這對于人類追溯太陽系早期的蛛絲馬跡具有重要的科學(xué)意義,,科學(xué)家們常將小行星探測比作“太陽系的考古”,。此外,小行星上還有許多資源等待人類去開發(fā)利用,。

  中國的小行星探測計劃將通過一次任務(wù)實現(xiàn)兩個目標(biāo),,探測器在對一顆近地小行星完成采樣后,利用返回艙將樣品帶回地球,,軌道器則實行變軌,,前往比火星更遠的小行星帶進行探測。

  中新社記者:我們注意到官方提出要論證建設(shè)近地小天體防御系統(tǒng),,提升監(jiān)測,、編目、預(yù)警和應(yīng)對處置能力,。您如何看待近地小天體給地球造成的威脅,,人類應(yīng)圍繞哪些方面開展全球多邊合作?

  楊宇光:地球歷史上多次生物大滅絕都與小天體撞擊地球有關(guān),,比如大家公認的恐龍滅絕的重要原因,,是一顆直徑約10公里的小天體撞擊了地球,使得地球環(huán)境發(fā)生改變,。

  目前,,人類探測到的1公里以上的小天體,在本世紀(jì)內(nèi)不會撞擊地球,。但是,,直徑100米以下的小天體撞擊地球的概率仍然很高,甚至我們每天都在經(jīng)歷這些小天體的撞擊,,許多在進入大氣層時已被燒化,,尤其是1米以下的小天體個頭小、難探測,、數(shù)量多,。

  針對近地小天體防御,對于已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的小天體,,要繼續(xù)進行嚴密監(jiān)視,,而尚未發(fā)現(xiàn)的大個頭天體,則需要集中全人類的智慧和力量,。除了主動發(fā)現(xiàn)具有威脅性的小天體外,,還要積極防御。國外正在嘗試撞擊小天體,,也有人提出對小天體進行拖拽或摧毀,。這些技術(shù)驗證周期長、投入大,,更需要開展國際合作,,以保護人類安全,。

  9月13日21時18分,中國在文昌航天發(fā)射場使用長征七號改運載火箭,,成功將“中星1E”衛(wèi)星發(fā)射升空,。駱云飛 攝
9月13日21時18分,中國在文昌航天發(fā)射場使用長征七號改運載火箭,,成功將“中星1E”衛(wèi)星發(fā)射升空,。駱云飛 攝

  中新社記者:目前國內(nèi)涌現(xiàn)出一批具有較強競爭力的商業(yè)航天企業(yè),中國首個商業(yè)航天發(fā)射場也已經(jīng)開工建設(shè),。國內(nèi)商業(yè)航天發(fā)展與國際相比有哪些異同,?您認為中國商業(yè)航天發(fā)展有何優(yōu)勢和潛力?

  楊宇光:國內(nèi)外對商業(yè)航天的定義存在差異,,如美國將其定義為私營企業(yè)從事的航天活動,。我認為,凡是以商業(yè)目的或以商業(yè)運作方式開展的航天活動,,都可稱為商業(yè)航天,。

  中國的商業(yè)航天發(fā)展非常迅猛,其中大部分企業(yè)從事衛(wèi)星制造及其上下游產(chǎn)業(yè),,包括元器件生產(chǎn),、衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用,已形成一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,。另外,,也有民營企業(yè)從事火箭發(fā)射?;鸺难兄瓢l(fā)射門檻很高,,既要求強大的技術(shù)實力和財力,還涉及發(fā)射許可的獲取,、安全性等,。目前國內(nèi)已有兩家民營企業(yè)能夠提供發(fā)射服務(wù),國有企業(yè)也研制了許多專門面向商業(yè)發(fā)射市場的火箭,。

  未來國家如何在法律法規(guī)層面,,規(guī)范保護和鼓勵促進商業(yè)航天發(fā)展,將是一個重要課題,,國外也有許多經(jīng)驗值得學(xué)習(xí)借鑒,。

  中新社記者:這十年來,中國在航天國際合作方面有何特點,?取得了哪些重要國際合作成果,?您認為未來中國航天國際合作重點會是什么,?

  楊宇光:國際合作始終貫穿于中國的主要航天活動中,如航天員曾赴國外接受訓(xùn)練,,中國在阿根廷建設(shè)的海外深空測控站,,對于中國的深空探測任務(wù)具有不可替代的作用。

  未來,,除了載人航天工程領(lǐng)域的國際合作外,在深空探測和空間科學(xué)方面,,中國研制的探測器搭載國外載荷,、中外衛(wèi)星協(xié)同運行等都將是重要的合作形式。中國提出在月球南極建設(shè)國際月球科研站,,我們也期待更多國家的加入,,共享科研成果。

  相信中國會繼續(xù)秉持開放的態(tài)度,,與傳統(tǒng)的航天強國,、航天大國以及第三世界的新興航天國家開展更廣泛、更深入的交流合作,,挖掘發(fā)展的共同點,,創(chuàng)造合作的閃光點。

  中新社記者:未來中國如何參與外空全球治理與交流合作,,促進人類外空活動長期可持續(xù)發(fā)展,?

  楊宇光:外空全球治理與交流合作包含很多議題,其中空間碎片減緩就是目前擺在人類面前的一個現(xiàn)實問題,。在航天事業(yè)發(fā)展早期,,由于技術(shù)不夠成熟,許多壽命結(jié)束或出現(xiàn)故障的衛(wèi)星滯留在軌道上,,產(chǎn)生許多空間碎片,,影響了在軌工作的航天器。越來越多人意識到空間碎片問題的嚴重性,,國際上正在逐步建立政府間,、非政府間的空間碎片減緩機制。作為負責(zé)任的大國,,中國每逢重大航天發(fā)射,,都會公布火箭末級殘骸參數(shù)。

  外空治理還涉及規(guī)則制定,。衛(wèi)星發(fā)射的頻率資源和軌道資源是有限的,,應(yīng)該建立起更完善的國際協(xié)調(diào)機制,避免航天器碰撞的危險,,這也是每個負責(zé)任的航天國家都應(yīng)采取的做法,。

  未來如何更好地和平利用空間,,避免空間軍事化等,仍然有許多工作需要開展,。中國將夯實自身的技術(shù)基礎(chǔ),,在外空的全球治理與交流合作中更好地發(fā)揮作用。

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