中國僑網(wǎng)10月18日電 據(jù)美國《僑報》報道,，李揚國(Corky Lee),，華裔攝影師，嬰兒潮時代出生在紐約，父親是臺山人,。他說他中文名字的含義是：對國家的贊揚,。

　　145年前,，上萬名華人參加修建美國第一條橫跨大陸的鐵路,，但是當工程竣工時，慶典大合影上卻找不到一張華人的面孔,。為了還原歷史真相,，2014年5月10日，李揚國召集了一批華人,，再次站在這條鐵路最后一顆道釘敲下的地方拍攝了一張“模擬”大合影,。

　　為什么照片上沒有中國人？

　　還在初中8年級的時候,，李揚國在書中讀到有關(guān)中國人來美國幫助修建鐵路的故事,，但其中的照片很少，而且看不到中國人的身影,，即使用放大鏡去尋找,。他問自己：如果中國人來美國修建了鐵路，那么他們在哪兒呢,？這個想法在他腦子里停留了很久,。直到上了大學，遇到一位華裔歷史老師,。他把這一困擾了自己多年的問題告訴了老師,，老師鼓勵他將此作為這一學期的論文研究課題。那是互聯(lián)網(wǎng)時代之前,，李揚國瀏覽了大量相關(guān)資料，卻一無所獲,。

　　這時候,，他注意到每年的5月10日猶他州的歷史學會都會舉行紀念活動并重現(xiàn)當時的場景，風雨無阻,。重現(xiàn)活動的照片總會有20名白人女性身著1869年的服飾出現(xiàn),，但任然不見華人的身影。他想不明白,，為什么145年前修建鐵路的中國人的后代不能出現(xiàn)在這些照片中,，他希望能夠填充這一遺憾。

　　明年是華工來美修建鐵路150周年,，李揚國覺得有必要組織相關(guān)的中國人集結(jié)在海角點(promontory point),，即鐵路完工的地方，來紀念這段歷史，為此他花了近一年的時間進行籌劃,。

　　5月10日的活動有200多人參加,，他們中75%的人居住在鹽湖城，也有從舊金山和紐約趕來的,，其中有6名是當年修建鐵路的華工后裔,。這些人在舊火車頭前模仿當年的慶典拍攝了一張合影，以此紀念被歷史遺忘的鐵路華工,。

　　美國勞工部對李揚國所做的事也有耳聞,，在猶他州合影的前一天，勞工部也在華盛頓特區(qū)組織了300多人的紀念活動,，這些人中有12個華工后裔,。隨后，美國勞工部決定將華工放入美國歷史名人堂,。這在美國歷史上還是首次,。可惜,，李揚國分身無術(shù),，沒辦法參加并記錄這一時刻。

　　在拍攝完這張“合影”之后,，李揚國又和其中的56人來到中國拱(Chinese Arch)拍了另一張紀念照片,。

　　李揚國介紹說，在中國,，為了慶祝完成或紀念某件事情,，會修建一座拱形建筑告之天下。1982年他第一次去中國拱的時候,，它還被稱做Chinaman’s Arch,，即中國佬之拱，猶他州的美籍華人和美籍日本人用了5至6年時間才使政府將其改名為Chinese Arch,。

　　他說,，中國拱距離合攏地點約4.5英里，需爬半英里的山坡,，隊伍中雖然有一位80多歲的老人,。但也義無反顧的爬了上去。李揚國一直認為,。如果堅持做一件事,，是可以做到更好的。

　　李揚國還表示,，至少在鐵路建成150周年紀念之前,，他每年都會拍這樣的照片,。希望明年可以邀請到國會議員趙美心來參加并進行演講。猶他州州長和鹽湖城市長在這次合照前一天舉行了新聞發(fā)布會,，但是第二天卻沒有出席,，只派了代表參加。李揚國希望明年的籌劃工作可以做得更好,，所以他對州長和市長的代表稱,，希望他們明年可以親自來參加活動。

　　李揚國稱,，作為一名攝影師,，他會盡力通過一張一張照片向大家展示這段歷史。他也希望每年前來合影的人數(shù)都會增多,。

　　一襲白衣 鐵軌獻舞

　　李揚國向記者介紹他照片中的一位白衣女子,，一位蒙古出生的漢族人，24歲,，在舊金山州立大學念書,，去年畢業(yè)回到了中國。為了紀念華工對鐵路修建做出的貢獻,，她自編了一支舞蹈,，并希望在兩個合龍的火車頭前表演，但被工作人員委婉地拒絕了,。因為這個活動已籌劃了6-9月,，沒有多出的時間提供給她。但是她并沒有放棄,，在尋找資助失敗后,，她自己帶著制片人和6人的舞蹈小組來到美國，在合攏處的鐵路軌道上赤腳舞蹈,。

　　很多人對她的行為驚嘆不已,，將她的舞蹈拍攝下來并上傳到網(wǎng)絡上。由于沒有工作簽證,，之后她又返回了中國,。不過，隨后的很多活動都邀請她前來表演,。

　　鐵路華工后裔競選州立法委員

　　今年一位華工后裔將競選猶他州的立法委員。如果她當選,，她將成為猶他歷史上首位當選的華人女性,。在談及競選時，李揚國向她提議,，她應該告訴選民她跟所有住在猶他州的人或是摩門教徒一樣熱愛美國,，因為她的祖輩曾在這里建設鐵路,。在猶他州，所有人都了解中國人幫助美國建設鐵路這段歷史,。因此,，李揚國認為她的競選口號應該是：我就象這條鐵路一樣，是猶他的一部分,。

　　華人能夠勝任這項艱巨的工作

　　當李揚國談起華工修筑鐵路這段歷史時,，他認為最令他感動的是，中國人能夠勝任這項工作,，從最初差不多60-100人參與鐵路修建,，到鐵路完工時，華工總數(shù)已擴大到12000人,。在這個過程中,，華工最主要的貢獻是將一條隧道從山的三個方向打通。當時鐵路公司為了掙到比修平路多3倍的錢,，選擇了這一段最艱難的路程,。

　　李揚國也希望能夠重現(xiàn)這一段難忘的修筑過程，他說目前沒有經(jīng)費可以重現(xiàn)這一場景,，但他希望明年會有人捐助,，他也希望讓更多的人知道他們所作的事情和為什么要這么做。（特約記者張雅妮 黎響報道）