中國僑網(wǎng)9月8日電 據(jù)英中網(wǎng)援引《每日電訊報》編譯報道,，由于英國南方鐵路(Southern Railway )工人與企業(yè)對列車門的控制轉(zhuǎn)交問題存在長期爭端,，工人展開了新一輪罷工，使數(shù)百名通勤者面臨火車延遲或取消出行,。

　　殘疾人士將加入倫敦維多利亞車站( London Victoria station)外的糾察隊,，成為鐵路海運交通工會(the Rail, Maritime and Transport union)的成員,，進行48小時罷工。

　　屆時部分線路沒有服務(wù)員提供服務(wù),，超出五分之二列車將被取消,。許多列車將延遲出發(fā)，并且提早結(jié)束,。

　　來自殘疾人反對裁減組織(Disabled People Against Cuts )的罷工運動者說,，如果南方鐵路采用只有司機操作的列車，減少列車長所負擔(dān)的安全責(zé)任,，南方鐵路將面臨“嚴(yán)重倒退”的風(fēng)險,。

　　一位發(fā)言人說：“我們相信，如果一輛只有司機操作的列車駛往無人管理車站,，司機根本無法全面兼顧列車各個安全問題,，會導(dǎo)致乘客尤其是殘疾人士無法安全離開沒有乘務(wù)員協(xié)助的列車,。那么根據(jù)《2010平等法案》，這將會被視為犯罪行為,。我們滿懷信心,，經(jīng)過30年的保證、努力和公共支出確保殘疾人可以乘坐列車,，卻冒著嚴(yán)重倒退的風(fēng)險拒絕這些來之不易的公民權(quán),，這顯然是不可接受的?！?/p>

　　鐵路海運交通工會(RMT)的秘書長Mick Cash表示,，因為罷工運動者們把殘疾人擺放在劣勢地位，所以工會支持罷工運動者們提出的觀點,。南方鐵路東家GTR牟取了1億英鎊的暴利并吸收公共資金,，忽視罷工運動者們所提出的正確觀點，這樣的態(tài)度是可恥的,。

　　他補充道：“RMT持續(xù)認真的談判,，但GTR清楚政府會在經(jīng)濟和政治上為他們撐腰，因此顯然對解決爭端沒有興趣,。僅僅依靠GTR總公司的1億英鎊利潤就足以讓南方鐵路雇傭警衛(wèi)保證列車安全和進站,，并且解決糾紛。呼吁政府干預(yù)并對火車站持續(xù)混亂負責(zé)是絕對正確的,?！?/p>

　　南方鐵路客服部主管Alex Foulds說：“為期兩天的罷工將‘一事無成’。乘客對RMT再次罷工的決定感到震驚,。經(jīng)過幾個月嘗試與RMT達成協(xié)議的努力后,，我們正在推進確保客戶利益的計劃,，并且敦促RMT把乘客放在第一位,。”

　　Alex Foulds還說：“直到營業(yè)結(jié)束,，我們保證所有職員的工作,，工資也不會減少。我們的計劃是安全的,，并且取消運行的火車會更少,。我們對于乘客因為RMT的不讓步所遭受的不便感到十分抱歉，我們會敦促工會與我們找到一個合理的方式解決爭端,?！?/p>

　　南方鐵路表示，其已把119輛列車安排回臨時工作日時間表，恢復(fù)整個倫敦市內(nèi)的地鐵服務(wù),，現(xiàn)在幾乎所有倫敦橋(London Bridge)高峰列車都在運行,，并且有三倍數(shù)量的列車在倫敦西線運行,。

　　由于7月11日乘務(wù)員“空前”緊缺造成僅有341輛列車運行,，因此引入了臨時時間表。(勞蓉莉)