聯(lián)合巡航

　　共復(fù)“黃金水道”繁榮

　　一條大河的命運(yùn),，既是人的命運(yùn),，也承載著國家的命運(yùn)，這條源遠(yuǎn)流長的瀾滄江——湄公河，讓流域各國的命運(yùn)緊緊相連,。

　　80后小伙黃萌，目前是53901艇的槍帆長,。這艘艇是4國湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法編隊(duì)的指揮艇,，已出色完成52次巡邏執(zhí)法任務(wù)。

　　黃萌是一個(gè)陽剛威武,、槍法出眾的特戰(zhàn)隊(duì)員,。有一次訓(xùn)練，玻璃渣子扎進(jìn)腳底,，他一聲都不吭,。當(dāng)初從上海來到湄公河，女友以分手抗議,，如今他們的寶寶已誕生,。

　　今年43歲的巖依章，皮膚黑得像炭一樣,，長相明顯比同齡人“著急”,，身上還有股濃濃的柴油味。他是53901艇的機(jī)電班班長,，掌管著巡邏艇的“心臟”——?jiǎng)恿ο到y(tǒng),。

　　作為有著近20年經(jīng)驗(yàn)的“老班長”，他對機(jī)艙里密密麻麻的管路,、依次排列的儀表,、數(shù)不勝數(shù)的按鈕，就像對自己的手紋一樣熟悉,。和黃萌一樣,，他也寧肯舍棄沿海城市生活,，絕不虧欠這份神圣的西南邊陲使命。

　　他倆說,，在湄公河上的日日夜夜,，最難忘的還是首航。

　　2011年12月10日,，是一個(gè)足以載入湄公河史冊的日子,。這一天，中老緬泰湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法首次巡航正式啟動(dòng),，已中斷兩個(gè)多月的湄公河國際航運(yùn)終于恢復(fù),。

　　當(dāng)天上午10時(shí)30分，3顆信號彈劃過湛藍(lán)的天空,，“啟航”的命令響徹中國關(guān)累港,，4國聯(lián)巡編隊(duì)等待著湄公河的“檢閱”。

　　5艘巡邏艇一同解除纜繩,，一同長鳴汽笛,。在標(biāo)有“中國公安邊防”字樣的53901艇指揮下，老撾,、緬甸的巡邏艇以及10艘商船一同向湄公河進(jìn)發(fā),，留下一道迷人的航跡。

　　“聽著湄公河熟悉的水聲,，聽著船艇長鳴的汽笛,，心里才踏實(shí)?！毙凶咪毓右?0年的中國籍船長李開權(quán),，在慘案發(fā)生后，黯然地卷起了鋪蓋回老家,。得知4國聯(lián)合巡航后,，他選擇重操舊業(yè)。李開權(quán)說：“巡邏艇上飄揚(yáng)的五星紅旗讓我熱血沸騰,?！?/p>

　　首航時(shí)，巡邏執(zhí)法編隊(duì)所到之處,，沿岸各國居民歡呼雀躍,，沿河商船紛紛鳴笛致敬,。老撾籍船員宋篷說：“跑船的人遇到巡航船隊(duì)都特別高興,，他們像親人一樣保護(hù)我們，我們覺得很安全,?！?/p>

　　參加首航的黃萌和巖依章同樣熱血沸騰,，他們深切感受到正義的強(qiáng)大力量。

　　巡航并不是“張燈結(jié)彩唱大戲”,，時(shí)刻都可能面臨潛在危險(xiǎn),。第二次巡航，編隊(duì)就遇到了緊急情況,。

　　2012年1月14日晚,，中國商船“盛泰11號”在從泰國清盛港返回云南西雙版納關(guān)累港的途中遭遇槍襲。接到報(bào)警后,，中老雙方緊急啟動(dòng)聯(lián)合處突預(yù)案,。老撾孟莫軍營派出部隊(duì)從陸路趕赴現(xiàn)場，中方執(zhí)法船也搭載8名老撾執(zhí)法人員連夜馳援,。

　　1月16日,，巡航編隊(duì)將“盛泰11號”安全護(hù)送回國，所有船員毫發(fā)無傷,。

　　黃萌回憶說：“我當(dāng)時(shí)的任務(wù)是帶領(lǐng)兩名戰(zhàn)士攜帶武器上岸搜捕不法分子,。我們帶了300多發(fā)子彈，那次感覺真的是要戰(zhàn)斗了,，好在最終有驚無險(xiǎn),。”

　　這是聯(lián)合巡邏執(zhí)法以來,，編隊(duì)第一次緊急解救遇襲商船,，有效震懾了沿岸不法分子，但他們并沒有就此作罷,。第四次巡航時(shí),，“10·5”慘案主犯糯康已被中國正法，有情報(bào)稱其手下購買了兩枚火箭彈,，意欲報(bào)復(fù),。云南公安邊防總隊(duì)及時(shí)掌握到這一信息，和緬甸方面聯(lián)系,，提前進(jìn)行了清剿,。

　　緬甸萬崩水警支隊(duì)執(zhí)法人員耶敏特說：“要不是中緬雙方通力合作，提前打擊了不法分子,，后果不堪設(shè)想,。”

　　從云南關(guān)累港出發(fā),，至老緬泰交界水域的老撾金木棉碼頭返航,，全程256公里,，經(jīng)過4國6個(gè)港口，沿途有21處急流,、23處險(xiǎn)灘,，明礁暗礁不計(jì)其數(shù)。除了外在危險(xiǎn),，執(zhí)法編隊(duì)還要克服湄公河水域自身的危險(xiǎn),。黃萌說：“每次4天3夜的巡航，都要時(shí)刻與險(xiǎn)灘暗礁作斗爭,?！?/p>

　　盡管與危險(xiǎn)同行，但隨著4國執(zhí)法人員增進(jìn)交流互信,，聯(lián)合巡航不斷取得突破：第三次巡航,，緬方和泰方指揮官登乘中方執(zhí)法船參與巡航；第四次巡航,，老緬泰都派員參加,，泰方還為巡航編隊(duì)補(bǔ)給油料，中方首次登乘緬方執(zhí)法船開展交流,。

　　到2013年5月第十次聯(lián)巡后,，4國已固定每月開展一次聯(lián)合巡邏執(zhí)法，形成了機(jī)制化,、常態(tài)化,。泰國水警十一局副局長巖拉說：“泰國一直非常支持湄公河聯(lián)合執(zhí)法工作，每月都派員參加勤務(wù),，特別是打擊湄公河違法犯罪執(zhí)勤中心,、水警局等部門，都予以大力支持和配合,?！?/p>

　　一次次巡航，給沿岸各國居民和商船帶來了安全感,，昔日的湄公河“黃金水道”再現(xiàn)繁榮,。據(jù)云南公安邊防總隊(duì)水上支隊(duì)政委劉建宏介紹，首航后,，有39艘商船恢復(fù)航運(yùn),，第二次巡航后，48艘商船回歸,，而到第八次巡航后,，回歸的商般達(dá)到574艘。

　　如今，以河為生的人們生活祥和,、充滿希望，老撾,、泰國,、緬甸的商船逆流而上做貿(mào)易，數(shù)量增加一倍多,，旅游業(yè)也全面恢復(fù),，湄公河繁華復(fù)興。多年做泰國水果進(jìn)口生意的西雙版納景洪市商人陳勇輝說,，這兩年湄公河航運(yùn)非常順暢,，他的水果生意越來越好做了。

　　據(jù)公安部邊防管理局統(tǒng)計(jì),，截至目前,，中老緬泰已開展湄公河全線聯(lián)合巡邏執(zhí)法52次，總航程2.6萬余公里,，總航時(shí)1735小時(shí),。期間，4國共派出執(zhí)法人員8066人次,、船艇386艘次,，共檢查船只682艘次、人員3481人次,、貨物5.02萬噸,，成功救助遇險(xiǎn)商船116艘次、船員454人次,，護(hù)航商船420艘次,，累計(jì)為沿岸各國居民挽回經(jīng)濟(jì)損失1800萬元人民幣。

　　如今,，巖依章早已習(xí)慣了機(jī)艙內(nèi)的高溫,、高噪音生活。第53次聯(lián)合巡航在即,，他在機(jī)艙轟鳴的聲浪里,，拆著、擰著,、擦著,、裝著，一絲不茍地做著最后的準(zhǔn)備,。