中國(guó)僑網(wǎng)4月12日電 據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，美國(guó)負(fù)責(zé)芝加哥歐海爾機(jī)場(chǎng)等庫(kù)克郡內(nèi)所有司法起訴的庫(kù)克郡伊州檢察官(Cook County State Attorney)?？怂?Kim Foxx)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日表示，她已經(jīng)觀看了華裔醫(yī)師陶大衛(wèi)(David Thanh Duc Dao)被芝加哥航管局執(zhí)法人員強(qiáng)拖下機(jī)的影片,，檢察官辦公室會(huì)針對(duì)所取得的影片,，仔細(xì)調(diào)查航警作法是否違反刑法，如確認(rèn)觸犯刑法,，將對(duì)涉案人員提控,，她說(shuō)，“對(duì)于航空公司與航警的作法,，非常震驚與失望”，她認(rèn)為有關(guān)人員,，應(yīng)該以更“人性”的處理這個(gè)事件,。

　　檢察官福克斯接受《世界日?qǐng)?bào)》獨(dú)家訪問(wèn)時(shí)還提到,，對(duì)于網(wǎng)上挖出的各種有關(guān)美聯(lián)航流血事件受害人過(guò)往記錄的作法,，她認(rèn)為“非常可怕”,，這些有可能誤導(dǎo)大眾對(duì)于整件事的正確認(rèn)知,。

　　福克斯說(shuō),，陶大衛(wèi)醫(yī)師在飛機(jī)上所遭遇的對(duì)待,，完全與他過(guò)去的任何紀(jì)錄、言行無(wú)關(guān),，這些不斷流出有關(guān)受害人歷史,，對(duì)當(dāng)事人相當(dāng)不公平，“在他被警員強(qiáng)制拖出機(jī)艙時(shí),，他已經(jīng)喪失了尊嚴(yán),，現(xiàn)在又把他的過(guò)往紀(jì)錄挖出公布，等于是二度傷害，是一場(chǎng)悲劇”,。

　　針對(duì)華裔醫(yī)師遭強(qiáng)行拖拽下機(jī)的事件,，美國(guó)多名華人律師指出，航空公司在售票時(shí),，多會(huì)在售票條款中寫(xiě)明要求乘客讓位的情況和處理程序,，但大部分乘客不會(huì)注意到；而一旦出現(xiàn)需乘客讓位的情形,，航空公司應(yīng)采取提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償及合理溝通方式進(jìn)行,，美聯(lián)航處理手法明顯粗暴，該受害華裔乘客幾乎篤定能獲賠償,，且若最終證明是航警暴力執(zhí)法導(dǎo)致的“故意傷害”,，受害乘客將可獲懲罰性賠償。

　　律師朱益民指出,，大多數(shù)航空公司售票時(shí)給客人的文件中,，多會(huì)提到超額預(yù)定或需要乘客讓位的情況，并寫(xiě)明相關(guān)程序,、補(bǔ)償?shù)?，但都是小字?xiě)在訂票相關(guān)文件中，“相信大部分人不會(huì)去細(xì)讀,?！泵缆?lián)航應(yīng)該也有相應(yīng)條款，然而盡管航空公司有權(quán)要求乘客讓座,，但必須通過(guò)嚴(yán)格程序及合理方式,；譬如必須以提高補(bǔ)償價(jià)格、給予食宿補(bǔ)償?shù)确绞?，直到補(bǔ)償價(jià)格提高到原價(jià)兩倍甚至三,、四倍，仍無(wú)人響應(yīng)時(shí),，才能動(dòng)用隨機(jī)抽取方式,。

　　朱益民指出，此案航空公司是否以公平的隨機(jī)抽簽方式選取讓座乘客,，以及是否已達(dá)到規(guī)定的補(bǔ)償倍數(shù)上限而無(wú)人響應(yīng),、導(dǎo)致動(dòng)用隨機(jī)抽簽程序，都存在疑點(diǎn),；而從視頻來(lái)看,，航警以暴力拖拽該華裔乘客導(dǎo)致受傷，“顯然離譜,，該乘客幾乎肯定將獲賠償,?！?/p>

　　律師戴禺表示，即便航警有權(quán)執(zhí)法,，但若過(guò)度執(zhí)法就需承擔(dān)責(zé)任,；此案中乘客是69歲老人，視頻中難見(jiàn)其會(huì)對(duì)多名航警產(chǎn)生人身安全威脅,，航警執(zhí)法手段導(dǎo)致其頭破血流,，明顯屬于執(zhí)法過(guò)當(dāng)，受害乘客可以提告求償,。

　　律師吳圣洋則指出,，受害乘客合法買(mǎi)票登機(jī)，航空公司的做法是對(duì)其合法權(quán)益的侵犯,；而從同機(jī)乘客錄下的視頻來(lái)看,，幾名高壯的警員以暴力拖拽，他并未作反抗,，而遭暴力對(duì)待導(dǎo)致受傷,，可參照警察暴力案件進(jìn)行提告，相信在陪審團(tuán)前,，受害華裔乘客的贏面非常大,，同時(shí)若“故意傷害”成立，所受傷害將可獲“懲罰性賠償”,，額度是意外傷害的三倍,。

　　吳圣洋指出，叫航警登機(jī)執(zhí)法的航空公司應(yīng)與航警同列被告,，由法庭裁定責(zé)任分配,；而受害乘客不僅可獲受傷的醫(yī)療賠償，還可根據(jù)報(bào)稅額度獲賠一定比例的誤工費(fèi),，同時(shí)造成的心理陰影也可求償，此類(lèi)案件獲償金額“都會(huì)比想像中高”,。