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歐美不同風(fēng),? 記者盤點(diǎn)各國航班“超售”

2017年04月12日 17:56   來源:參考消息網(wǎng)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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  核心提示:美聯(lián)航事件并不是超售機(jī)票的問題,,而是航空公司要安排自己4名員工乘坐這趟航班,拿機(jī)票超售說事有偷換概念,、轉(zhuǎn)移話題之嫌。

  參考消息網(wǎng)4月12日報(bào)道 這兩天,,美國聯(lián)合航空公司一名亞裔乘客在芝加哥機(jī)場的航班上因機(jī)票超售安排問題被強(qiáng)行從座位上拖拽趕下飛機(jī)的視頻,,在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵??吹窖芰艿囊曨l畫面,,美國輿論都為那名可憐的亞裔乘客鳴不平。這件事讓我想起自己在美國也曾遇到機(jī)票超售的事,。

  幾年前,,我和同事們在華盛頓搭機(jī)到艾奧瓦州時(shí),其中一位同事不幸“中槍”,,被“選”為因機(jī)票超售被拒絕登機(jī)的乘客之一。因?yàn)橛芯o急的報(bào)道任務(wù),,我們表示不同意航空公司的安排,。后來經(jīng)過協(xié)商交涉,航空公司啟動(dòng)“懸賞程序”,,動(dòng)員已辦理登機(jī)牌的乘客乘坐稍晚航班,。大約過了十來分鐘,有乘客接受航空公司的“紅包”,,我們則順利登機(jī),。

  不過,如果沒有緊急事情的情況下,,被航空公司的“紅包”砸中有時(shí)也是很幸福的事,。

  記得那一年到希臘雅典出差報(bào)道體育賽事,完了搭航班回比利時(shí)布魯塞爾,,由于堵車抵達(dá)機(jī)場稍微有點(diǎn)晚,,到柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)被告知:“機(jī)票超賣沒座位了?!?/p>

  第一次遇到這樣的事,,我有些緊張,連忙問柜臺(tái)人員接下來怎么辦,。柜臺(tái)人員態(tài)度和藹地指著不遠(yuǎn)處幾個(gè)人說:“他們也一樣沒座位,,等會(huì)兒航空公司主管會(huì)來跟你們協(xié)商?!?/p>

  大約過了幾分鐘,,航空公司來了一位負(fù)責(zé)人,向我們表示歉意,,并提出一個(gè)解決方案:搭乘第二天一早的航班回布魯塞爾,,航空公司補(bǔ)償每人400歐元,,另安排四星級酒店免費(fèi)吃住,免費(fèi)機(jī)場接送,。

  聽到這個(gè)安排,,我有一種“幸福來得太突然”的感覺。一則,,國內(nèi)航班晚點(diǎn)是家常便飯,,我還從來沒享受過“紅包”補(bǔ)償;二則,,當(dāng)時(shí)活也干完了,,第二天又是周末,在雅典多逛半天也是樂事,。

  很快,,航空公司派車來,把我們幾個(gè)送到地中海邊一家四星級酒店安頓下來,,發(fā)放自助餐券并叮囑第二天一早集合時(shí)間和地點(diǎn)后就放羊了,。

  接下來,我享受著地中海的海風(fēng),,聽著濤聲入睡,,第二天一早順利搭機(jī),口袋里還多了一個(gè)400歐元的“紅包”,。記得,,當(dāng)時(shí)從布魯塞爾到雅典的往返機(jī)票還不到400歐元,航空公司在我這可真是做了“虧本買賣”,。

  在歐美,,機(jī)票超售是合法的,但航空公司通常會(huì)給自愿讓位的旅客免費(fèi)機(jī)票和酒店住宿,,另有“紅包”獎(jiǎng)勵(lì),。而且,按照美國機(jī)票合約規(guī)定,,如果無人自愿讓位,,被選中乘客是可以被踢下飛機(jī)的。但是,,經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償也是必須的,,最高可達(dá)單程機(jī)票款的4倍或1350美元上限。

  美國聯(lián)邦交通部統(tǒng)計(jì),,2015年全美有46000多例被踢下飛機(jī)的個(gè)案發(fā)生,。不過,法律規(guī)定殘疾人和無人陪伴的孩童會(huì)被排在“踢下飛機(jī)”名單的最后。

  因此,,航空公司“逼”著乘客拿“紅包”晚點(diǎn)走看起來有些不合人情,,但并不違背美國法律規(guī)定。問題是,,從操作上來說,,被踢下飛機(jī)一般發(fā)生在檢票登機(jī)之前,鮮有乘客登上了飛機(jī)再被強(qiáng)行趕下來的案例,,更不用說訴諸暴力了,。

  回到美聯(lián)航這件事,需要重點(diǎn)提及的是,,此次事件并不是超售機(jī)票的問題,,而是航空公司要安排自己4名員工乘坐這趟航班,拿機(jī)票超售說事有偷換概念,、轉(zhuǎn)移話題之嫌,。(吳黎明)

【責(zé)任編輯:劉郁菁】
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