新華社亞的斯亞貝巴4月29日電 通訊：在非洲之角修建鐵路的四川工人

　　新華社記者王守寶

　　馮云其,，1972年出生的四川三臺(tái)縣人,，17歲就當(dāng)上鐵路工，跑遍了中國的大江南北,。在國內(nèi)修了20多年鐵路的他怎么也沒想到，有一天竟然還把鐵路修到了非洲大陸。

　　馮云其身板消瘦,，個(gè)頭中等,，臉龐黝黑。他話不多,，但當(dāng)談起修過的鐵路,，那可是如數(shù)家珍?！般氪ù蟮卣鸷笮藿ǖ某啥嫉蕉冀叩蔫F路,，以及浙贛鐵路、渝懷鐵路,，我都參與過,。”馮云其驕傲地對(duì)新華社記者說,。

　　2012年,，由中國公司修建的亞吉鐵路(從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提市)破土動(dòng)工。該鐵路全長700多公里,，投資40多億美元,，全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)和中國技術(shù)。鐵路于2016年通車,，極大地改善了埃塞俄比亞和吉布提的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,，并促進(jìn)東非一體化進(jìn)程，被稱為“新時(shí)期的坦贊鐵路”,。

　　馮云其2012年來到埃塞,，參與修建亞吉鐵路，這是非洲大陸上第一條跨國電氣化鐵路,，也是非洲第一條全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建設(shè)的電氣化鐵路,。

　　在非洲修鐵路不僅艱辛，還時(shí)刻面臨著危險(xiǎn),。2015年,，馮云其從亞吉鐵路生活營地前往工地上進(jìn)行作業(yè)。突然,，前方濃煙滾滾,，大群來路不明人士呼喊、咆哮,，四處奔走,。馮云其意識(shí)到肯定發(fā)生了騷亂。在危機(jī)時(shí)刻,，電話也沒有網(wǎng)絡(luò),，他沒有隨群撤離而是馬上寫了字條,，讓身邊的埃塞籍同事趕緊送到營地通知其他工友，自己則冒著生命危險(xiǎn)繼續(xù)前往工地警戒,，以防項(xiàng)目上的機(jī)械被不法分子損毀,。

　　“當(dāng)時(shí)多虧了馮云其，項(xiàng)目和營地及時(shí)采取了安全警戒措施,，沒有造成人員傷亡和大的財(cái)產(chǎn)損失,。”亞吉鐵路項(xiàng)目一分部書記胡丁回憶說,。

　　馮云其是公認(rèn)的技術(shù)能手,，扎鋼筋、安裝模型,、澆筑水泥,、開挖掘機(jī)，他樣樣精通,，他帶出來的埃塞本地技術(shù)工人,，已有200多個(gè)。雖然他已是個(gè)領(lǐng)工,，但鐵路上的重活,、累活、臟活,，他總是帶頭干,，遇到大風(fēng)險(xiǎn)也是沖在最前頭。

　　東非高原上的雨來得急,、到得猛,。一天夜里，幾聲響雷過后,，瓢潑大雨傾瀉而下,，馮云其不假思索，披上衣服就向外跑,。亞吉鐵路建設(shè)中經(jīng)常要修大型橋梁,，而修橋中又要給橋墩挖大型孔樁，孔樁一般位于水溝底部,，一旦被大雨引發(fā)的激流沖毀,，就要破土重來，工程損失不可估量,。馮云其第一時(shí)間冒雨扛著沙袋給孔樁周圍加固,，保住了橋梁工程。

　　5年來,，在非洲遠(yuǎn)離妻子,、孩子的日日夜夜,，有一件最遺憾的事總是縈繞在他心頭。2015年3月亞吉鐵路正處在緊急施工期,，鐵路工人要日夜施工,，以保證鐵路在2016年徹底貫通。

　　當(dāng)時(shí)馮云其正在鐵路上進(jìn)行混凝土施工,，家里來了電話，告知老岳父已經(jīng)病逝,。聽到電話后,，馮云其先是沉默了一會(huì)，隨后又繼續(xù)埋頭工作,。他沒有向單位請(qǐng)假回家,，也沒有向其他人說起家中的變故，而是把這件事藏在了心底,。

　　胡丁最佩服馮云其的敬業(yè),，“后來在一次鐵路的慶祝宴上，平時(shí)不怎么喝酒的老馮,，獨(dú)自猛灌了幾瓶啤酒,，酒后他才把自己一直埋藏在內(nèi)心深處的老岳父的事告訴了同事，大伙才知道這件事”,。

　　“這讓我一輩子都感到遺憾,，親人走了，而不能送最后一程,?！瘪T云其消瘦的臉頰上透著憂傷。

　　現(xiàn)在鐵路建成貫通,，看著這條鐵路在荒無人煙的高原上綿延,，馮云其可高興了。特別是2016年鐵路舉辦貫通儀式的時(shí)候,，看到那么多人來到鐵路項(xiàng)目上視察,、觀摩，又有埃塞總理,，又有吉布提總統(tǒng),，又有中國特使代表團(tuán)，還有那么多中外記者,，馮云其格外欣喜,。

　　“從沒見過這么大的場(chǎng)面，當(dāng)時(shí)感到太自豪了,，能參與這么有意義的大工程,，一生值了,。”