中國僑網(wǎng)8月10日電 據(jù)意大利《新歐洲僑報(bào)》編譯報(bào)道，近日,，意大利《共和國》報(bào)發(fā)布文章稱,，中歐班列在土耳其、伊朗,、匈牙利,、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦等沿線國家已經(jīng)設(shè)立多個(gè)商品配送中心,，在歐洲也已設(shè)立多個(gè)分撥點(diǎn),。隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，歐洲各國都有意借助該通道,，擴(kuò)大和深化與中國的經(jīng)貿(mào)往來,。最近中意雙方就在意大利米蘭設(shè)立中歐班列“渝新歐”線分撥點(diǎn)相關(guān)事宜正在進(jìn)行協(xié)商。

　　依靠在地中海的有利位置,，意大利一直是中國通向歐洲的橋梁和紐帶,，而中國也是吸引意大利的巨大市場。米蘭因?yàn)椤皶r(shí)尚,、金融,、高科技”成為了意大利極具號召力的城市。但選擇不僅僅局限于米蘭，中國也正放眼意大利的其他城市：維羅納成為考量的對象,；因具有深水港區(qū),，意大利東北部港口城市的里雅斯特可謂是中國的第一選擇；而古絲綢之路終點(diǎn)的威尼斯正期待中國的“一帶一路”倡議重新激活傳統(tǒng)貿(mào)易的活力,。

　　有觀點(diǎn)認(rèn)為,，倘若中歐班列在2017年底如愿接入米蘭，這將為意大利帶來相當(dāng)大的機(jī)遇,。米蘭是意大利的商業(yè)中心,，如果中歐班列真的在米蘭開設(shè)站點(diǎn)，那么將會(huì)有很多中國貨物被運(yùn)送到米蘭,，也會(huì)有很多意大利的貨物：像一些設(shè)計(jì)類產(chǎn)品,、農(nóng)產(chǎn)品、食品可以被運(yùn)往中國,。