中國僑網10月24日電 據馬來西亞《中國報》報道,，佳節(jié)期間馬來西亞國內航班機票價格飆漲投訴不斷,，馬來西亞航空委員會(MAVCOM)新任執(zhí)行主席努沙里指出，經航委會調查發(fā)現,，并非所有佳節(jié)的機票價格都飆漲,，但農歷新年是主要飆漲季節(jié),，且最高價格乘數(price multiplier)可達到5.7倍。

　　努沙里接受《中國報》專訪時說,，整體來說,，大馬國內機票的平均價格有下跌趨勢，但農歷新年期間的票價上漲是事實,；他認為,，這是因為華裔非常看重除夕夜的年夜飯,，必須趕在年夜飯前回家,，與家人團聚。

　　“相比開齋節(jié),，即使你在開齋節(jié)第2天才回到家,，家人也不會責怪你。所以在農歷新年前兩三天,，人們對機票的需求才會瘋狂飆漲,，過后很快恢復原狀?！?/p>

　　努沙里說,，在佳節(jié)期間飆漲最多的3條航線機票，分別是從怡保飛往士乃,、士乃飛往詩巫和士乃飛往古晉,，這3條航線皆僅有一家航空公司飛行。

　　反對機票設定頂價

　　他說,，國會議員就調查結果要求為機票設定頂價,，但航委會擔心一旦設定頂價，航空公司就會全年以頂價出售機票給消費者,，而非基于市場供需浮動價格,，因此向交通部反對有關建議,。

　　“航委會考察本區(qū)域的國家,，只有印尼設定頂價,，所以印尼的機票價格較高?！?/p>

　　努沙里強調,，航委會已就此課題與航空公司會談，要求航空公司增加有關航班的班次,，并降低機票價格乘數,；航空公司也同意在農歷新年前連續(xù)7天，增加20%飛行航班舒緩該情況,。

　　他透露,，由于機場交通情況限制，航空公司只能在非高峰時間增加航班,，呼吁乘客提早購買機票,；航委會和交通部也會監(jiān)督明年佳節(jié)機票價格情況，再采取相應行動,。

　　多數投訴與航空公司相關

　　航委會航空消費事務報告指出,，從2018年1月至6月，航委會共接獲858宗投訴,，比2017年同期提高了38.1%,，大部分投訴與航空公司相關，機場投訴僅12宗,。

　　報告說,，馬航是接獲最多投訴的航空公司，達427宗,，比去年同期317宗增加34.7%,，接著是亞航和馬印航空，各別接獲192和119宗投訴,。

　　“每100萬名乘客之中,，馬航接獲47宗投訴，馬印航空接獲32宗投訴,，亞航長程則有18宗投訴,。”

　　根據該報告,，行李處理不當,、退款和班機誤點依舊是3大主要投訴，分別占總投訴的24.9%,、17.2%和15.3%,，馬航和亞航則是這些投訴的主要來源,。

　　此外，在12宗機場投訴中,，9宗來自吉隆坡國際機場,，7宗為設備投訴和2宗客服投訴，吉隆坡第二國際機場和浮羅交怡機場各接獲一宗設備投訴,，亞羅士打機場則接獲1宗客服投訴,。

　　逐步推行計劃不變化無常

　　新官上任不燒三把火，努沙里說,，他上任后會繼續(xù)航委會已逐步推行的計劃,，包括加強人民對飛行權益的覺醒和推行服務質量框架(QoS)等措施。

　　“若是企業(yè)就可推出新方針和產品,，但作為領域監(jiān)管者不能變化無常,，因業(yè)界人士需非常清楚我們的方向?！?/p>

　　他指出,，QoS已于9月1日在KLIA和KLIA 2逐步落實，預計明年7月全面落實,，屆時也會在其他國際機場執(zhí)行該框架,，提高機場和航空公司給予乘客的服務素質。

　　他說,，除了早前在社交媒體推行的“精明飛行”(FlySmart)交流平臺,，會在近期推行手機應用程序，并專注向沙巴和砂拉越社群推行該計劃,，教育和提升乘客對飛行權益覺醒,。

　　他補充，許多乘客未意識到,，一旦買了機票但因事取消行程,，可向航空公司索回乘客服務稅(PSC，機場稅),。

　　此外,，努沙里強調，航委會也會依據業(yè)者和乘客的回饋,，持續(xù)檢討《大馬航空消費者保障指南》,，確保乘客的利益受到保障，畢竟乘客滿意,，對航空公司和機場也有利,。(沈燕玲)