中國僑網(wǎng)4月27日電 美國中文網(wǎng)據(jù)NBC等綜合報(bào)道,，今年是橫貫美國東西的太平洋鐵路竣工150周年，隨著近年來的紀(jì)念和倡議等活動，華人勞工當(dāng)年在太平洋鐵路修建中的貢獻(xiàn)和犧牲已經(jīng)被許多人知曉。然而仍然鮮為人知的是,，這些以吃苦耐勞,、技術(shù)過硬聞名的華工，在太平洋鐵路后，還在美國的更多地方參與了各地的建設(shè),。

　　斯坦福大學(xué)英文系女教授謝莉•費(fèi)舍金(Shelley Fisher Fishkin) 即將出版的新書中揭曉了這樣一段很少有人聽說過的歷史。

　　1875年7月的紐約,，當(dāng)時(shí)還名為“長島南鐵路(Southern Railroad of Long Island)”,，也就是今天的長島鐵路洛克威一段可謂臭名昭著，九天內(nèi)發(fā)生兩起事故,，其中一起里還造成9人喪命,。狀況頻發(fā)引起民怨不斷，第二年的海灘季也不遠(yuǎn)了(洛克威地區(qū)有當(dāng)?shù)刂穆蹇送?,，這些都使得完成這一路段軌道重建工作的任務(wù)更加緊迫,，管理層為此頭疼不已。

　　最后管理層們決定,，有經(jīng)驗(yàn)有技術(shù)的華工是完成這一任務(wù)的最佳人選,，華工也果真在幾周內(nèi)就完成了任務(wù)，成為“拯救”長島鐵路的功臣,。根據(jù)費(fèi)舍金教授從當(dāng)年報(bào)道里找到的資料,，有一兩百名華工參與了這項(xiàng)工程，每人每天的酬勞是70美分,，他們要住在火車車廂改裝的工棚里,，每天就睡在鐵路旁邊。

　　事實(shí)上,，不只是在紐約,，費(fèi)舍金教授指出，在太平洋鐵路1869年竣工后的頭20年里,，華工們散布四方,，參與了至少71條鐵路的修建、維護(hù)和修復(fù),。在此之前人們已經(jīng)知道華工曾參與西部,、西北部和西南部的不少鐵路建設(shè)，但這次費(fèi)舍金教授經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)了大量證據(jù),，證明華工也在南部,、中西部甚至東北部的鐵路留下過痕跡，全美最老的鐵路之一長島鐵路便是一例,。

　　1869年5月竣工的太平洋鐵路,，被視為內(nèi)戰(zhàn)后美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的開端象征之一。它是全美第一條橫跨東西的鐵路,，大大縮短了東西之間的貨運(yùn)時(shí)間,，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

　　而在這被稱作世界七大工業(yè)奇跡之一的壯舉中，一萬多名華工功不可沒,，占中央太平洋鐵路公司(即修建太平洋鐵路靠西邊一段的公司)勞動力的90%左右,，他們中的大部分都是中國來的第一代移民。

　　更值得注意的是,，當(dāng)時(shí)以白人為主體的美國社會對華人的敵意與日俱增，認(rèn)為華人借拿的薪酬低這一點(diǎn),，擠占了白人勞工的工作機(jī)會,。在這樣的環(huán)境下，華工們飽受歧視和霸凌,，針對他們的暴力不斷,，有時(shí)甚至?xí)旅＿@與后來在嚴(yán)重排華情緒下,，仍有大量華裔投身二戰(zhàn)為美國出生入死的歷史，有著異曲同工之處,。

　　在遭到白人敵視的同時(shí),，華工在鐵路建設(shè)上的才能和毅力卻也有目共睹。由于太平洋鐵路途經(jīng)大量山地路段,，施工條件極其艱苦也極其危險(xiǎn),，白人勞工更常常罷工，但在中央太平洋鐵路公司抱著試試看的心態(tài)雇傭華人后,，原本進(jìn)展緩慢的建設(shè)立即得到了提升,。

　　太平洋鐵路華工也在很大程度上改變了一部分美國人對華人的看法，或者至少改變了他們在雇傭上的態(tài)度,。聯(lián)合太平洋公司在參與修建太平洋鐵路時(shí)沒有像合作公司一樣雇傭華工,，但在后來的工程中也聘了200多名華人，做維修鐵軌,、煤礦開采等工作,。

　　太平洋鐵路竣工后，部分華工也開始從西往東遷移,，新澤西是他們在東岸的第一個(gè)落腳點(diǎn),。費(fèi)舍金教授在書中寫道，500多名華工于1870年秋天到達(dá)曼哈頓對岸的澤西市(Jersey City),，其中大約150人很快就投入到了新州米德蘭鐵路的建設(shè)中,。這條鐵路要穿越的是原本巖石遍地、無人開墾的地區(qū),，而費(fèi)舍金援引當(dāng)年《紐約時(shí)報(bào)》中的一段報(bào)道說“當(dāng)工作繁重又困難時(shí),，白人就會找到華工”,，正是這樣的名聲，讓當(dāng)?shù)罔F路公司找到了他們,。

　　雖然這些華工的故事逐漸廣為傳頌,，但他們中大部分人的經(jīng)歷和故事、甚至連姓名身份都仍然是一個(gè)謎,。幾年前在新澤西貝爾維尤的一座教堂下曾意外發(fā)現(xiàn)大量骸骨,，據(jù)信是當(dāng)年華工的遺骸，但由于資料缺失,，早年華工留下的書信等遺物也少之又少,，要找出他們的身份、聯(lián)系親屬后人,，難上加難,。

　　費(fèi)舍金教授在書中說，華工的故事“完全從歷史中消失了”,，但她強(qiáng)調(diào),，華人是19世紀(jì)下半夜美國鐵路基建建設(shè)中不可或缺的一部分，而在長島鐵路等更鮮為人知的案例中,，他們更是無名英雄,。