中新社北京1月12日電 題：南僑機工：不該被遺忘的衛(wèi)國者

　　中新社記者 冉文娟

　　陳達婭真正了解自己的父親,，是在他去世13年之后,。

　　那是2000年秋天，陳達婭作為后人代表參加了“南僑機工重走滇緬公路”活動,。當隊伍來到橫跨怒江的惠通橋邊,，同行的老機工悲壯呼喊：“戰(zhàn)友們，我們來看你們了,?！边@一刻她意識到：無論是印象中沉默的父親，還是南僑機工這個群體,，自己都需要重新了解,。

　　1939年，愛國僑領(lǐng)陳嘉庚發(fā)出“南僑總會第六號公告”,，號召南洋華僑中的年輕司機和技工回中國參加抗戰(zhàn),。華僑青年熱烈響應(yīng),，先后9批共3200多人放棄優(yōu)越生活，告別父母妻兒,，回國支援抗戰(zhàn),。陳達婭的父親陳昭藻是第二批回國的南僑機工。

　　“父親報名時已經(jīng)39歲,，他惟恐落選,，把年齡改成了32歲?！标愡_婭查閱大量檔案資料,，一點點拼接出父親的經(jīng)歷?！盎貒?，他的前妻已經(jīng)病故，只有一個不滿10歲的女兒,。他買了張船票把女兒寄養(yǎng)到海南,，從此他們再沒相見?！?/p>

　　陳達婭介紹說,，從新加坡回國后，陳昭藻所在的隊伍在昆明停留一周旋即趕赴緬甸仰光,，投入工作,。“他們四人一組裝車,，每天能裝兩輛以上的車?！?/p>

　　自2004年起,，陳達婭業(yè)余時間幾乎都泡在歷史檔案中，她漸漸了解南僑機工群體更多的故事,。資料顯示,，從1939年到1942年，滇緬公路向中國各抗日戰(zhàn)場輸送約50萬噸軍需物資,、15000余輛汽車,，被譽為抗戰(zhàn)運輸線上的“神行太保”,。

　　“很多人認為,，犧牲的南僑機工占總數(shù)三分之一，復員回到南洋的機工占三分之一,，這并不準確,?！标愡_婭說，通過考證發(fā)現(xiàn),，所謂三分之一機工復員回南洋,，其中還包括了大量家屬，“事實上有近1800名機工在抗戰(zhàn)中壯烈犧牲,?！?/p>

　　1939年至今已經(jīng)80載光陰。在眾多有識之士的推動下,，南僑機工的歷史逐漸走入大眾視野,。2018年，“南僑機工檔案”成功入選《世界記憶亞太地區(qū)名錄》,。日前,，在中國新聞社舉辦的“2019全球華僑華人年度評選”中，南僑機工群體獲得“特別致敬”,。

　　陳達婭說,，南僑機工無私付出、默默犧牲,，他們是民族的忠魂,，是不該被遺忘的衛(wèi)國者。(完)