中國(guó)僑網(wǎng)5月13日電 據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，新冠肺炎疫情在紐約暴發(fā),，受“居家令”影響,，不少微信“買(mǎi)菜群”、“網(wǎng)購(gòu)群”應(yīng)運(yùn)而生,；起先生意紅火,，但發(fā)展一個(gè)多月后，競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始激烈起來(lái),，利潤(rùn)猛跌,。加上眾多華人超市日前紛紛重開(kāi)，不少趁熱加入網(wǎng)購(gòu)送菜行列的華人業(yè)者,，近來(lái)感慨“生意難做”,。

　　4月份，華裔網(wǎng)約車司機(jī)鄭Dennis考慮到載客風(fēng)險(xiǎn)大且生意越來(lái)越少,，改做批發(fā)新鮮蔬果并送貨上門(mén)來(lái)賺錢(qián)維生,；沒(méi)想到，一個(gè)多月來(lái)從事此行的華人越來(lái)越多,，競(jìng)爭(zhēng)激烈,，錢(qián)越加難賺，批發(fā)蔬果成本也大漲,，無(wú)奈下準(zhǔn)備回歸本業(yè)開(kāi)車,。

　　鄭Dennis說(shuō),，此前因?yàn)橛H自挑質(zhì)量好的生鮮蔬菜、常贈(zèng)送小蔬果給顧客并且快速送貨上門(mén),，他在微信買(mǎi)菜團(tuán)和社交媒體上獲得不錯(cuò)口碑,，入行頭一周每日都有十多單，接單到“手軟”,，四處送貨也忙到昏頭轉(zhuǎn)向,。

　　但從4月下旬起，這一疫情期間興起的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,。鄭Dennis說(shuō),，訂單開(kāi)始明顯下降，“我每次批發(fā)的蔬果成本約為700美元,，若一周無(wú)法接到十單,，收入就會(huì)非常吃緊”；他也說(shuō),，生意差時(shí)賣不出的蔬果除半買(mǎi)半送給顧客外,，他就捐給各地警局和醫(yī)療單位，但苦瓜,、涼瓜等中式蔬果難被外族裔接受,，送都沒(méi)人要。

　　鄭Dennis說(shuō),，自己只做蔬果批發(fā),，顧客除了想買(mǎi)蔬菜外，也想買(mǎi)醬油,、蔴油等調(diào)料,，“除選項(xiàng)太廣做不來(lái)外，各別商品也因成本考量,，難以大量進(jìn)貨”,；而疫情趨緩至華人超市開(kāi)始重開(kāi),，“我家沒(méi)有大型冰柜保存蔬果，無(wú)法與超市比拼,，華人喜愛(ài)的上海苗、豆苗成本也大增,，一箱至少貴近十美元”,。

　　擔(dān)心日后虧本太多,，在趁超市全部重開(kāi)前把蔬果銷完后,，鄭Dennis金盆洗手,，結(jié)束僅一個(gè)月的送菜事業(yè),；與他一樣日前紛紛退出網(wǎng)購(gòu)賣菜行業(yè)的華人，不在少數(shù),。

　　鄭Dennis如今趁著疫情趨緩,，回歸駕駛優(yōu)步(Uber),，但發(fā)現(xiàn)生意并未回溫,；他指出,，即使他愿意接送機(jī)場(chǎng)乘客,，目前一日最多只有六單，每趟也是短距,、最高25美元的路費(fèi)。

　　為了生計(jì),，他說(shuō)也曾考慮申請(qǐng)市府召集出租車為在家隔離,、不便外出的居民送餐項(xiàng)目，但發(fā)現(xiàn)53美元工資并非指一趟送餐即可拿53美元,，而是40美元基本工資,，補(bǔ)貼13美元燃油費(fèi),，“但送餐地區(qū)明定司機(jī)只能在某個(gè)行政區(qū)的某條路線送餐,，也意味著無(wú)論一天送餐給五人或20人，司機(jī)都只額外拿53美元,，接單量也全看當(dāng)日運(yùn)氣”,。

　　鄭Dennis說(shuō),，只希望疫情早日結(jié)束，讓生活恢復(fù)正常,，賺錢(qián)謀生,。(賴蕙榆)