中國僑網(wǎng)5月10日電 據(jù)美國《世界日報》報道,，近年來有不少華人學(xué)習(xí)開飛機(jī),，甚至許多從中國特別到美國加州學(xué)習(xí),。其實根據(jù)過來人介紹,，學(xué)習(xí)開飛機(jī)固然花費(fèi)不菲，但其實恐怕也沒有大多數(shù)人想像的那么貴和那么難,。

　　華裔飛行愛好者鐘先生目前是在谷歌工作的一名工程師,。小時候他就曾夢想過做飛行員。2018年的夏天,，他在網(wǎng)上看到一篇中國網(wǎng)友專程到美國學(xué)開飛機(jī)的感想和介紹文章,，名字就叫“30天學(xué)會開飛機(jī)”。這讓鐘先生非常動心,，覺得自己也能學(xué)會,。雖然后來發(fā)現(xiàn),，這位網(wǎng)友說的30天是每天都要集中學(xué)習(xí)12個小時,，但也不是一件遙不可及的事,。當(dāng)時正好30歲的鐘先生，決定要做一件童年時想做但一直沒有做過的事,。

　　近年來學(xué)開飛機(jī)成為北加州灣區(qū)挺流行的一個娛樂活動,，他分析認(rèn)為，一個是灣區(qū)的飛行學(xué)校非常多,，在南灣附近能學(xué)飛機(jī)的機(jī)場就有五六個,，再遠(yuǎn)一點開車每半小時就有一個可以學(xué)小飛機(jī)的機(jī)場，每個機(jī)場幾乎都有兩三個學(xué)校,，可供選擇的非常多,。其次加州通常天氣較好，復(fù)雜的氣象少,，學(xué)起來也安全,。

　　再來，學(xué)開飛機(jī)相對還是一個比較費(fèi)時費(fèi)錢的愛好,，而灣區(qū)的群體相對來說比較能負(fù)擔(dān),。想要學(xué)會開飛機(jī)，怎么都要100多個小時的時間才能拿到證,，之后想要開飛機(jī)出去玩的話,，每次也基本上需要半天一天，因此也要相當(dāng)有空閑的人才能做到,。此外學(xué)飛機(jī),、開飛機(jī)花費(fèi)不低，開一個小時的飛機(jī),，無論是租還是自己的飛機(jī),，維護(hù)費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用算下來,，怎么都要100,、200元。

　　飛行學(xué)校有集中時間教學(xué)全包的計劃,，也有按小時給錢的方式,，學(xué)員可以自己選擇。因為鐘先生平時要上班,，只是周末去學(xué)習(xí),，這種情況前前后后至少要花三至六個月。他有列出表格記下每一筆花費(fèi),，甚至包括開車去機(jī)場的油錢,、教練費(fèi),、租飛機(jī)等費(fèi)用，按當(dāng)時的物價,，花了大約1.4萬,。他表示因為自己都是零散時間約教練，如果包下來比如100個小時教練的時間,，會有很多折扣,。

　　上手第一步，擺在鐘先生面前的就是克服自己的恐高癥,，這在他的前十個小時的飛行中,，讓他每次降落都是一身汗。不過之后的學(xué)習(xí)都很順利,，除了實際操作之外,，還要了解基本的空氣動力學(xué)，氣象學(xué),、機(jī)械等也會涉及一些,。他表示初學(xué)者最容易出事的，就是不注意天氣,，他在第一次獨(dú)立駕駛的時候就曾犯過這樣的錯誤,，好在最后沉著應(yīng)付平安落地。不過總體而言,，開飛機(jī)的出事率仍是小于開車的,，所以也不必太過害怕，只要自己保持謹(jǐn)慎,，注重安全,，做好應(yīng)做的檢查和標(biāo)準(zhǔn)操作，出事概率也會進(jìn)一步再降低,。

　　他介紹,，飛行方式通常分為目視飛行和儀表飛行，后者需要空中交通控制來協(xié)調(diào),，所以需要預(yù)先報備得到許可才能起飛,。但一般開小飛機(jī)都是目視飛行，高度只能在16000英尺以下,，除非當(dāng)?shù)赜刑貏e的活動和氣象無法飛,，其他時候基本上都是自己想飛就可以飛了，因此作為交通工具也是很方便的,。

　　例如他公司有同事住在幾百英里外的小鄉(xiāng)村,，家旁邊就有一個小機(jī)場，于是這位同事干脆開飛機(jī)上下班通勤,，因為谷歌園區(qū)旁邊就有一個小機(jī)場,。又比如周末出行在加州各城市之間往返,，或者飛到優(yōu)勝美地旅游，開車都是山路要四五個小時,，但開小飛機(jī)一兩個小時就到了,，可節(jié)省很多時間。(李雪)