中國僑網(wǎng)6月30日電 據(jù)韓國亞洲經(jīng)濟中文網(wǎng)報道，韓國仁川機場航空公司運營委員會(AOC)于5月份向各大機場免稅店發(fā)送了一份公文,。公文中寫道,，“中國游客經(jīng)常會因免稅店進行購物而耽誤了搭乘時間，致使飛機無法準(zhǔn)點出發(fā),。希望免稅店在向中國游客出售商品時有所克制”,。這封公文令機場免稅店方面大為不滿，認為此舉妨礙免稅店營業(yè),。部分免稅店甚至考慮向AOC提起訴訟。

　　AOC由在仁川機場運行航班的眾多航空公司組成,，包括大韓航空,、韓亞航空等70余家航空公司。

　　雙方劍拔弩張 各有苦衷

　　據(jù)悉,，中國游客因為過于熱衷購買免稅商品,，而導(dǎo)致飛機起飛時間延誤，是AOC發(fā)出該公文的主因,。仁川機場AOC相關(guān)人員表示：“乘客經(jīng)常會在免稅店,、網(wǎng)購免稅商品領(lǐng)取處,、退稅處等地花費大量時間。運營中國航線的航空公司都曾遇到過因個別乘客無法起飛,，只得要求乘客放棄免稅產(chǎn)品,，或要求免稅店支付郵費將免稅商品郵寄給乘客的情況?！?/p>

　　近來持有Gate Baggage的中國乘客越來越多,。Gate Baggage是指在登機口處拜托航空公司服務(wù)人員，放在飛機下方行李箱內(nèi)的行李,。

　　中國游客在機場免稅店經(jīng)常會購買電飯鍋,、榨汁機等大型免稅商品。乘客人均攜帶的行李個數(shù),、重量,、大小超過一定規(guī)格時無法帶上飛機，需要在搭乘飛機前,，支付部分費用將行李放入飛機下方的貨物箱內(nèi),，而這需要一定的時間，勢必會導(dǎo)致飛機起飛時間延誤,。

　　而飛機無法準(zhǔn)時起飛對于航空公司來說是致命的問題,，不僅會招致乘客的抗議，也會降低航空公司的信賴度,。大韓航空公司的相關(guān)人員表示：“若經(jīng)常發(fā)生無法準(zhǔn)時起飛的現(xiàn)象,，相關(guān)管理人員將在人事評價中被扣分?！?/p>

　　另外,，因為韓國和中國間的距離較近，所以從仁川機場起飛的飛機多為波音B737,、空客A320等中型客機,，中間只有一條通道，在游客將免稅店購買的眾多商品放入行李架時,，經(jīng)常會亂作一團,。

　　但從機場免稅店的立場來看，因為要向仁川機場支付高額的租金,，只能想盡辦法提高業(yè)績,，無暇顧及飛機出發(fā)時間是否會延誤。相關(guān)人士表示：“機場免稅店為了提高銷量,，會一直勸說中國游客大量購買免稅商品,。”

　　雙方競爭激烈 均為利益

　　從目前來看，免稅店事業(yè)的利潤以及市場前景相當(dāng)誘人,，機場免稅店和機內(nèi)免稅店間勢必會形成競爭,。大部分中國游客偏好在市內(nèi)免稅店和機場免稅店內(nèi)購買商品。因為從韓國飛往中國的航班飛行時間一般不會超過2個小時,，所以機內(nèi)免稅店的商品種類和數(shù)量很難滿足消費者的要求,，在分發(fā)完飲料和飛機餐之后，可出售商品的時間便所剩無幾,。

　　從數(shù)據(jù)來看,，大韓航空機內(nèi)免稅店的年銷售額在2080億韓元左右。而航線數(shù)較少,，以短距離航線為主的韓亞航空去年機內(nèi)免稅商品銷售額僅為1226億韓元,。國際航線較少的濟州航空、釜山航空等廉價航空公司的銷售規(guī)模僅為數(shù)億韓元,。

　　相反仁川機場免稅店去年的銷售額為2.1萬億韓元,，位居世界首位。樂天免稅店和新羅免稅店去年在仁川機場的銷售額分別為1.032萬億韓元和8990億韓元,。與之相比,，機內(nèi)免稅店的銷售額過于慘淡。

　　若今年7月份首爾和濟州分別增設(shè)3家和1家市內(nèi)免稅店,，機內(nèi)免稅店銷量不振的現(xiàn)象將愈發(fā)嚴(yán)重,。因為新設(shè)的免稅店為扎根立足，勢必將面向中國游客舉行大規(guī)模的打折促銷活動,。

　　AOC和機場免稅店方面在協(xié)商后最終達成協(xié)議,，機場免稅店日后將會盡量避免出售體積過大的商品，在飛機起飛30分鐘前,，盡量避免出售商品,。機場免稅店也向仁川機場方面提出擴大網(wǎng)購免稅商品領(lǐng)取處的空間等要求。(丁鑫）