原題：中國商用飛機首次降落南極,，中國人自組團游南極的時代將到來

　　北京時間2017年12月16日晚,，一架中國飛機平安著陸在南極洲狼牙機場2500米跑道上，實現(xiàn)了中國商用飛機首次飛抵南極洲,。這架商用飛機由海航公司提供,，共乘載22名中國乘客。此前從香港出發(fā),，經(jīng)15小時飛行抵達南非開普敦補給,，再經(jīng)過5.5小時的飛行后降落在南極的冰雪跑道上，開創(chuàng)了由中國航空飛機運載乘客平安飛抵南極的新歷史,。

　　據(jù)悉,，該團簡單調(diào)整后還將乘坐雙水獺飛機，將跨越世界上最寒冷,、最荒涼和最干旱的白色大陸,，經(jīng)5-6小時飛行，抵達南極點,，創(chuàng)造中國人首次自行組織商務(wù)科考團抵達南極點的新紀錄,。

　　該團中的一位海航高管對記者表示，目前中國南極游客的數(shù)量已排在全球第二,，但遺憾的是,，中國并沒有掌握南極的旅游資源，更沒有南極旅游規(guī)則與制度話語權(quán),。迄今為止,，具有國際南極旅游組織營運資質(zhì)的上百艘南極游船中，沒有一艘是中國的,，空中航線也沒有中國飛機,。中國游客要到南極，只能在國內(nèi)組團,，再外包給外國公司來運營,。海航此次組團，經(jīng)歷了長達十年的調(diào)研,、考察與安全起降試飛,。此次更是數(shù)位海航高管親自嘗試首航，體現(xiàn)了中國民企與社會組織自主開創(chuàng)中國國際旅游新事業(yè)的決心,。

　　中國人民大學(xué)重陽金融研究院執(zhí)行院長王文是該團唯一一位學(xué)者,。他在接受記者采訪時表示，非常有幸見證南極商用首航,。整段航程相當漫長,，但南極風(fēng)光令人震憾，“一生必須來一次”。他說,，中國發(fā)展已進入新時代,，民眾對美好生活的向往不斷提升，該次首航將大大推進中國人的南極旅游熱情,，使得中國人通過南極游進一步關(guān)心地球,，包括氣候變化、生態(tài)保護,、地緣政治、經(jīng)濟價值,、資源開發(fā)以及未來中國作為全球強國在南極的應(yīng)有權(quán)益,。更重要的是，中國推進南極的航空旅游,，將極大地提升當下與中國全球地位不匹配的南極作用與影響力,。中國作為負責(zé)任的大國，參與南極治理,，不僅將擴大世界各國的代表性,，也將更好地推進南極的科技合作、環(huán)境保護與相關(guān)國際條約的履行,。

　　被稱為“世界盡頭”的南極,，是目前地球上唯一沒有原住民居住的大陸。200多年來,，各國航海家克服惡劣的自然條件,，尋求對南極神秘大陸的認知。1775年英國航海家詹姆斯·庫克首次穿過南極圈,。1911年挪威人阿蒙森首次到達南極點,。1959年12月，12個國家簽署了《南極條約》,，凍結(jié)了美英澳等十個國家的領(lǐng)土要求,，保證了科學(xué)考察的國際自由。1969年世界上第一艘南極游船正式竣工,，現(xiàn)代意義上的南極旅游業(yè)開始拉開,，目前每年全球赴南極旅游的數(shù)量穩(wěn)定在3-4萬人次。

　　中國是南極事務(wù)的重要參與國,，雖時間較晚,，但中國的南極事業(yè)發(fā)展迅猛。1985年10月7日,，中國正式成為《南極條約》協(xié)商國,。目前中國科考站總數(shù)已位居世界第六位。2015年中國首架極地科考飛機在南極成功試飛。時隔兩年后,，中國商用飛機成功降落,，正式開啟中國人自組旅游南極的新時代。