原題：極地旅游火了,，你需要怎樣一份攻略

　　在北極看極光跨年,，在南極迎接新春是一種什么樣的體驗(yàn),？每年11月開始,，都有一群不怕冷的游客去南北極旅游,，感受真正的冰天雪地。不少游客還計(jì)劃在極地過一個(gè)別樣的新年,。隨著極地游熱度上升,，多家在線旅游機(jī)構(gòu)都已開通南北極線路。根據(jù)旅行社發(fā)布的報(bào)告,，2017年有5000多名中國人赴南極旅游,，極地游人均花費(fèi)超5萬元。

　　中國人出游新熱門地

　　南北極旅游在過去幾年里迎來爆發(fā)式增長,。記者了解到,，2016年中國赴南極游客達(dá)3944人次，已成為僅次于美國的全球第二大赴南極旅游客源地,。2017年這個(gè)數(shù)字已達(dá)5000人以上。

　　北極目的地也迎來顯著增長,，在歐洲芬蘭,、挪威、冰島這些國家每年接待的中國游客數(shù)量保持50%—100%的增長,。

　　去南北極怎么玩,？據(jù)了解，南極大陸能滿足游客登陸極地,、近距離接觸極地動(dòng)物,、徒步冰川等需求。北極圈也能夠提供豐富多彩的旅行體驗(yàn),，除了絢麗極光和北極特有的動(dòng)物,，還能看到美麗的邊緣陸地海岸以及北極苔原，一睹北極原住民因紐特人的風(fēng)土人情,。

　　南北極旅游熱也催生了一大批旅游線路,，記者在一家在線旅游網(wǎng)站上搜索南極、北極,、極光等關(guān)鍵詞,，就發(fā)現(xiàn)有一千多條產(chǎn)品，目的地覆蓋北美,、俄羅斯,、北歐、中國漠河等地,。針對國內(nèi)游客對極地旅游的不同興趣,，旅行社還紛紛推出“追尋極光”“遠(yuǎn)征南極點(diǎn)”“探索北極圈”等特色線路。

　　極地游也有南北差異

　　在許多人印象中,，極地旅游是一種高端旅行方式,，一般價(jià)格較高，旅游時(shí)間也在15天以上。對此,，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，其實(shí)南北極旅游在產(chǎn)品、價(jià)格方面都存在一定差異,，游客可以選擇合適的極地游線路,。

　　南極游產(chǎn)品行程天數(shù)長、價(jià)格高昂,，產(chǎn)品主要分為南美洲—南極連線游和南極郵輪專線,。南極郵輪專線行程日期在30天以上，南美洲—南極連線游行程20天左右,。價(jià)格方面,，南極游產(chǎn)品價(jià)格更高，平均在10萬到20萬元,。

　　北極游產(chǎn)品則較為豐富,，覆蓋美國、加拿大,、俄羅斯,、芬蘭、冰島等國,，行程短則3到4天,，最長也不超過15天。價(jià)格方面,，北極路線更為親民,，多數(shù)線路價(jià)格在2萬至3萬元。

　　去極地旅游的都是哪些人,？數(shù)據(jù)顯示,，南北極產(chǎn)品在客群年齡上呈現(xiàn)兩極化，南極產(chǎn)品的主力是大爺大媽,，年齡在45歲以上的中老年客群占到58%,；　北極極光產(chǎn)品則以90后年輕人為主，19—35歲的人群占比超過5成,。從城市分布看,，上海、北京,、廣州,、深圳、南京等地游客最愛赴極地旅游,。

　　　游玩線路怎么安排,？

　　當(dāng)下,，抵達(dá)南極的旅行方式有郵輪、空海聯(lián)行以及飛機(jī)三類,。南極到南極點(diǎn)分三個(gè)跨度：南極圈,、南極圈以內(nèi)和南極點(diǎn)，行程安排和價(jià)格相差非常大,。旅游專家建議,，時(shí)間充裕的消費(fèi)者可以選擇“南極+南美”多國聯(lián)游行程；選擇南極一地產(chǎn)品的郵輪,，還可以根據(jù)自身需求選擇南極半島,、南極三島或者抵達(dá)南極點(diǎn)線路；　預(yù)算充裕但是不希望經(jīng)歷海上顛簸的游客,，可以選擇飛機(jī)直飛南極行程,。

　　北極旅游則主要以極光線路為主，業(yè)內(nèi)人士表示,，不同目的地因?yàn)榈赜?、觀測地點(diǎn)、氣候條件等因素,，看到極光的概率是不同的，但沒有一個(gè)目的地能夠保證100%看到極光,。游客在選擇極光旅游線路時(shí),，可以從極光概率、便捷度,、預(yù)算等多方位考慮,。

　　加拿大黃刀、白馬和美國阿拉斯加等地看到極光的可能性最大,，但是芬蘭,、冰島等目的地，除極光以外還可以體驗(yàn)豐富多彩的旅游項(xiàng)目,。俄羅斯則有簽證便捷,、消費(fèi)便宜等優(yōu)點(diǎn)。隨著年輕的旅行大軍進(jìn)一步擴(kuò)充,、旅游玩法和旅游消費(fèi)的再升級,，極地旅游還將擁有更廣闊的發(fā)展空間。(裘雯涵)