原標(biāo)題 中國(guó)橋飛架 天塹變通途

　　橋,，是空中的路,，是人間的彩虹。

　　茫茫伶仃洋上,，一座長(zhǎng)達(dá)55公里的港珠澳大橋橫空出現(xiàn),，猶如長(zhǎng)龍臥波，又似蛟龍躍海,。2017年7月7日,，這座世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，跨過珠海,、連接澳門半島,、通向香港大嶼山，終于實(shí)現(xiàn)了主體工程全線貫通,。預(yù)計(jì)今年底,，大橋?qū)⑷€通車，屆時(shí),，從香港到珠海只需30分鐘車程,。

　　北盤江大橋，坐落在云南宣威與貴州水城交界處,，橫跨云貴兩省,，全長(zhǎng)1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米,，主跨720米,，垂直高度和橋梁跨度均屬世界罕見。去年底通車后,，這座大橋曾被BBC(英國(guó)廣播公司)記者用“難以想象”等詞語來形容,，一度讓國(guó)外網(wǎng)友“炸了鍋”。

　　如今,，鳥瞰中國(guó)大地,，一座座大橋橫跨江河湖海、深山峽谷,，讓天塹變成了通途,。

　　跨越珠江入海口,，虎門二橋正在加緊施工,，兩座超千米的懸索橋同步建設(shè)，全長(zhǎng)接近13公里,，建成后,，將打破珠江口兩岸只有一個(gè)通道的瓶頸，極大緩解通行壓力；正在建設(shè)中的滬通長(zhǎng)江大橋,，是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋,，也是世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁，建成后,，從南通市區(qū)到上海市區(qū)只需1小時(shí)左右車程……

　　據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì),，截至2016年底，我國(guó)共有公路橋梁805291座,，總長(zhǎng)4917萬延米,，分別較2012年增長(zhǎng)91898座和1254萬延米；安徽馬鞍山長(zhǎng)江大橋,、浙江嘉紹大橋,、南京長(zhǎng)江四橋、崇啟長(zhǎng)江大橋,、江西九江長(zhǎng)江二橋等項(xiàng)目順利建成,。

　　昔日，錢塘江大橋炸毀又復(fù)建,、武漢長(zhǎng)江大橋舉全國(guó)之力完工……這些艱辛至今歷歷在目,。而現(xiàn)在，我國(guó)已在世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域占據(jù)舉足輕重的地位,，并在高鐵橋梁,、大跨公路橋梁、跨海大橋等建設(shè)中,，不斷刷新世界紀(jì)錄,。

　　目前，世界排名前10位的跨海長(zhǎng)橋中,，中國(guó)占據(jù)6座,，分別是港珠澳大橋、杭州灣大橋,、東海大橋,、青島海灣大橋、舟山大陸連島工程,、嘉紹大橋,；世界排名前10位的斜拉橋，中國(guó)占據(jù)7座,；世界排名前10位的懸索橋中,，中國(guó)占據(jù)6座；世界排名前10位的拱橋中,，中國(guó)占據(jù)6座……

　　“中國(guó)已開啟了超級(jí)橋梁建設(shè)的時(shí)代,。”中國(guó)交建總工程師,、港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總經(jīng)理,、總工程師林鳴如此感嘆。

　　同時(shí),，隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)實(shí)施,，越來越多的“中國(guó)橋”也開始走向世界。

　　2014年12月,，位于塞爾維亞首都貝爾格萊德的澤蒙-博爾察大橋建成通車,，這是中國(guó)企業(yè)在歐洲承建的首個(gè)大橋工程，當(dāng)?shù)厝嗣裼H切地稱之為“中國(guó)橋”,，成為橫跨多瑙河的美景,；

　　2016年4月，由中國(guó)中鐵建工集團(tuán)和中國(guó)中鐵大橋局聯(lián)合承建的基甘博尼大橋開通運(yùn)營(yíng),，這座橋連接坦桑尼亞第一大城市達(dá)累斯薩拉姆市區(qū)與海洋資源豐富的基甘博尼半島,，全長(zhǎng)680米，主跨度200米,，橋面寬32米,，是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋，結(jié)束了當(dāng)?shù)匕傩罩荒艹硕奢喕蚶@道的歷史,，被坦桑尼亞民眾譽(yù)為“東非最壯觀的橋”“東非第一大橋”,；

　　2017年7月6日，中國(guó)援馬爾代夫的中馬友誼大橋5個(gè)主橋承臺(tái)全部施工完成,，意味著大橋主橋部分建設(shè)進(jìn)入可控階段,，這座大橋連通馬爾代夫首都馬累和機(jī)場(chǎng)島，預(yù)計(jì)2018年8月實(shí)現(xiàn)通車,。

　　實(shí)際上,，在砥礪奮進(jìn)的五年里，中國(guó)橋梁的成長(zhǎng),，與我國(guó)改革開放,，以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展相伴相隨。正如著名橋梁專家茅以升所說,，從一座橋的修建上,，就可以看出當(dāng)?shù)毓ど虡I(yè)的榮枯和工藝水平。從全國(guó)各地的修橋歷史,，更可看出一國(guó)政治,、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、技術(shù)等各方面的情況,。

　　“在中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增長(zhǎng)的新階段,，我們更需要開放的心態(tài)，既要有勇氣把世界先進(jìn)技術(shù)請(qǐng)進(jìn)來,，站在巨人的肩膀上尋求新的突破,；又要有底氣拿出自己的精品，讓我們的工程走出去,，贏得世界的信任,、接納和尊重，這才是我們的姿態(tài),?！绷著Q說。

　　如今,，中國(guó)橋梁已經(jīng)遍及亞洲,、非洲、歐洲,、美洲,，正在成為一張響亮的“名片”，也成為一道道亮麗的風(fēng)景,。

　　(本報(bào)記者 劉坤)