中新網3月30日電 記者從中國鐵路總公司獲悉，3月29日,，隨著中歐班列(波蘭—成都)的成功開行,，2018年中歐班列累計開行數量達到1000列，同比增長75%,，標志著鐵路部門服務“一帶一路”建設持續(xù)取得重要成果,。

　　中國鐵路總公司相關部門負責人介紹，中歐班列今年開行達到1000列僅用時88天,，比2016年的256天縮短了168天,，比2017年的133天縮短了45天，創(chuàng)下新的歷史紀錄,。

　　據悉,，鐵路部門充分發(fā)揮七國中歐班列運輸聯合工作組和中歐班列運輸協調委員會國際國內兩個平臺作用，不斷加強跨國鐵路合作，積極推進波羅的海,、環(huán)里海,、黑海和中東歐等國家開辟新的中歐班列運輸通道，中歐班列開行數量穩(wěn)定增長,，開行范圍不斷擴大,。截至目前，中歐班列累計開行數量突破7600列,，國內開行線路達61條,，國內開行中歐班列的城市增加到43個，到達歐洲13個國家41個城市,。

　　該負責人稱,，通過開發(fā)“一帶一路”沿線國家的紙漿、糧食,、棉花等貨源，中歐班列回程比例升至去程的67%,，比去年同期提高17個百分點,。隨著回程班列比例大幅提升，中歐班列更加趨于雙向均衡運輸,。

　　同時,，通過優(yōu)化國內運輸組織、強化境外協調等工作,，中歐班列中國國內段運行時間壓縮近24小時,，寬軌段運行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運輸圖的鋪畫實施,，中歐班列全程運輸時間將進一步壓縮,。

　　此外，中歐班列運送貨物品類日益豐富,，已逐步擴大到服裝鞋帽,、汽車及配件、糧食,、葡萄酒,、咖啡豆、木材,、化工品,、機械設備、紙漿等品類,。目前,，中歐班列運輸重箱比例已達88%，其中去程班列重箱率為95%，回程班列重箱率為77%,。

　　該負責人表示,，中歐班列開行數量的迅猛增長和運行品質的快速提升，有力助推了“一帶一路”建設和中歐經貿發(fā)展,。海關總署發(fā)布的數據顯示,，今年前2個月，中歐貿易總值增長17.2%,，達到6795.9億元,，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口1.26萬億元，增長21.9%,，高于我國進出口整體增速5.2個百分點,。