中新網(wǎng)客戶(hù)端北京5月23日電(記者 李金磊)22日，中國(guó)又一個(gè)擴(kuò)大開(kāi)放的重大措施落實(shí),。從今年7月1日起,，中國(guó)將相當(dāng)幅度降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。此次關(guān)稅降低多少,？為啥要大幅降低,？進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格能下降多少？未來(lái)關(guān)稅是否會(huì)進(jìn)一步降低,？一系列焦點(diǎn)問(wèn)題值得關(guān)注,。

　　要降多少？

　　4月10日,，中國(guó)公布擴(kuò)大開(kāi)放新重大舉措,，其中包括今年將相當(dāng)幅度降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，同時(shí)降低部分其他產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅,。

　　國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)22日印發(fā)公告,，自2018年7月1日起，將汽車(chē)整車(chē)稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%,，降稅幅度分別為40%,、25%,；將汽車(chē)零部件稅率分別為8%、10%,、15%,、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%,，平均降稅幅度46%,。

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則》，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)共178個(gè)稅號(hào),，降稅前最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為21.5%,，降稅后平均稅率為13.8%。汽車(chē)零部件共97個(gè)稅號(hào),，降稅前最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為10.2%,，降稅后平均稅率均為6%。

　　此次降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅,，說(shuō)“相當(dāng)幅度”可謂是名副其實(shí),。降稅后，我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率介于3%至15%之間,，已比同處于發(fā)展中的國(guó)家平均水平低,。

　　國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以9座及以下小型客車(chē)橫向比較看,，我國(guó)關(guān)稅稅率為15%,，歐盟為9.8%、韓國(guó)為8%,、印度為60%,、巴西為35%。

　　為啥要降,？

　　國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱(chēng),，一是我國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大改革開(kāi)放的需要。主動(dòng)相當(dāng)幅度降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅,，有利于擴(kuò)大進(jìn)口,，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在更加開(kāi)放的條件下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　二是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要,。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí),，創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng),。關(guān)稅是合規(guī)的保護(hù)手段，但關(guān)稅保護(hù)要適度,，降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅,，有助于產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，調(diào)整結(jié)構(gòu),，加快轉(zhuǎn)型,。

　　三是滿(mǎn)足消費(fèi)升級(jí)的需求。人民群眾對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)需求更加多樣化,，希望汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)一步提質(zhì)降價(jià),，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)供給需要進(jìn)一步豐富。降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅,，有利于滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要，擴(kuò)大內(nèi)需,，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)更多動(dòng)力和活力,。

　　能省多少？

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，都希望汽車(chē)能夠降價(jià),，而且非常關(guān)心，此次降稅后汽車(chē)價(jià)格能下降多少,？自己能省下多少錢(qián),？

　　據(jù)悉，汽車(chē)價(jià)格是由多方面因素決定的,，進(jìn)口關(guān)稅只是其中的因素之一,。從汽車(chē)售價(jià)看，廠商確定的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在很大程度上決定了汽車(chē)的最終售價(jià),，關(guān)稅與廠商市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)之間有一定聯(lián)系,，降低關(guān)稅是降價(jià)的因素，但汽車(chē)是否降價(jià)以及降幅多少都是市場(chǎng)行為,。

　　國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人舉例稱(chēng),，以在我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)約90萬(wàn)元的進(jìn)口汽車(chē)為例，該車(chē)進(jìn)口到岸價(jià)24萬(wàn)元人民幣,，關(guān)稅稅率25%時(shí),，關(guān)稅稅額為6萬(wàn)元。關(guān)稅稅額占廠商在我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的7%,。此次降稅后,，關(guān)稅稅率由25%降為15%,，這款進(jìn)口車(chē)將征收關(guān)稅3.6萬(wàn)元，相比降稅前減少2.4萬(wàn)元,。受降低關(guān)稅影響,，汽車(chē)進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅也將相應(yīng)降低。

　　簡(jiǎn)而言之,，降稅能促使汽車(chē)價(jià)格下降,，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠。記者注意到,，在汽車(chē)降稅的消息發(fā)布后,，豐田、寶馬,、保時(shí)捷等多家車(chē)企都積極進(jìn)行了相關(guān)調(diào)價(jià)回應(yīng),。

　　還會(huì)降嗎？

　　外界頗為關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題是,，此次汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅下降后,，未來(lái)還會(huì)考慮進(jìn)一步降低進(jìn)口關(guān)稅嗎？

　　對(duì)此,，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，這次相當(dāng)幅度降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅后，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要有一個(gè)逐步適應(yīng)的過(guò)程,。

　　“汽車(chē)整車(chē)及零部件是否會(huì)繼續(xù)降低進(jìn)口關(guān)稅,，將主要根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展變化情況而定?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō),，將繼續(xù)落實(shí)新發(fā)展理念，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效,，不斷提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。(完)