原標題：通訊：“中國制造”助力阿爾及利亞工業(yè)振興

　　新華社阿爾及爾9月4日電 通訊：“中國制造”助力阿爾及利亞工業(yè)振興

　　新華社記者黃靈

　　來自福建的中國投資者何厚華以前做夢也想不到,，他的實業(yè)夢想會在遙遠的北非國家阿爾及利亞實現,。

　　何厚華投資的管材廠位于阿首都阿爾及爾以東40公里的布法里克工業(yè)區(qū),。在占地3000平方米的廠區(qū)內,，兩條自動化管材生產線正在運行。乳白色的PPR排水管源源不斷地從機器上下線,，工人們不停地將機器自動切割好的水管擺放在成品區(qū),。

　　何厚華說，工廠生產線24小時不停機,，日產6噸管材,，每天晚上都會被貨車全部拉走，供銷兩旺,。但談到剛創(chuàng)業(yè)時的艱辛,，他仍有一番感慨。

　　阿爾及利亞是非洲面積最大的國家,，自然資源豐富,。當地經濟主要依靠能源出口，民族工業(yè)實力較為薄弱,。2014年起,，阿政府為實現經濟多元化，鼓勵外來投資發(fā)展制造業(yè),。于是,，越來越多的中國投資者把資金和技術帶到這里，“中國制造”的傳奇在這里延續(xù),。

　　2016年,，何厚華在老鄉(xiāng)介紹下來到阿爾及利亞。前期考察后,，他決定在當地投資管材廠,。“阿爾及利亞每年有不少新建住房,，每套房子都需要上下水管道,，而其國內產量滿足不了市場需求，需要大量進口,。當地政府為節(jié)省外匯，發(fā)展工業(yè),，出臺不少政策鼓勵在當地建廠,，這是一個非常好的投資機會?！?/p>

　　萬事開頭難,。何厚華工廠的產品瞄準的是中高端管材市場，因為價格較高,，通常經銷商一問價格就說“No”,。但何厚華堅持走高質高價路線,，并未放棄品質以降低價格。他說,，以往某些產品為降低價格而犧牲品質,，在很多非洲國家成為粗制濫造的代名詞，中國投資者有責任扭轉這種現象,，“低質低價可以掙快錢,，但高質高價才走得更遠”。

　　為顯示對自己產品的信心,，何厚華將管材免費提供給經銷商,，承諾賣出后再收款。幾個月后,，他們的產品漸漸打開銷路,，許多經銷商反饋顧客們在對比其他產品后，不少人會選擇他們的產品,。如今,，每周都有建筑公司慕名前往何厚華的工廠商談供貨事宜。

　　一位阿爾及利亞經銷商對記者說,，為節(jié)省外匯,，阿政府已禁止進口管材，原先一直使用歐洲高端產品的建筑公司曾一籌莫展,。在用過何厚華工廠的產品后,，他們認為完全可以替代歐洲進口貨。

　　中國陜西汽車控股集團有限公司(陜汽集團)已進入阿市場十年有余,。2015年,，阿政府為發(fā)展民族汽車產業(yè)，鼓勵外國汽車廠商在當地建設汽車廠,。在進行廣泛的市場調研后,，陜汽集團決定與阿經銷商一起興建汽車組裝廠，深耕阿市場,。

　　陜汽集團董事長袁宏明認為,，阿市場近年來經歷的一些情況與中國改革開放經歷的情形相似。在2007年陜汽產品進入阿爾及利亞前,，當地的工程車是歐洲品牌的天下,，但中國汽車憑借相對較低的價格、更完善的服務以及靈活的市場策略逐漸打開市場,。

　　現在,，陜汽集團制造的重型載重卡車“Shacman”在阿工程車市場已占據70%的份額。

　　袁宏明說,，阿爾及利亞是一個大市場,，中國企業(yè)如果能看準機會,，充分發(fā)揮自身特點，將中國技術和改革開放中積累的市場經驗帶入當地,，肯定可以和阿方取得雙贏,。

　　陜汽的阿方合作伙伴艾哈邁德·馬祖茲對記者說，他看中的是“Shacman”載重卡車的品質和中國合作伙伴的踏實作風,。不少阿爾及利亞人買一輛“Shacman”載重卡車來掙錢養(yǎng)家,，很多當地人對這個品牌的卡車情有獨鐘。

　　2018年5月,，陜汽集團在阿爾及利亞的第一輛組裝汽車下線,，預計年產量將達到3000輛，除了滿足當地市場,，今后還將出口突尼斯,、摩洛哥、馬里等周邊國家,。

　　阿爾及利亞主要新聞網站TSA網最近刊文指出,，中國領導人不久前對塞內加爾、盧旺達等非洲國家的訪問表明,，中國將攜手非洲國家一起走工業(yè)化發(fā)展道路,，而與中國一起發(fā)展是非洲國家騰飛的快速路。