海南自貿(mào)港航運(yùn)金融論壇為洋浦航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策

　　航運(yùn)要素有密度 延鏈強(qiáng)鏈有廣度

　　本報記者 林書喜 特約記者 李靈軍

　　4月9日下午，由洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工委管委會和省交通廳共同舉辦的海南自由貿(mào)易港航運(yùn)金融論壇在洋浦大廈舉行,。論壇邀請國內(nèi)航運(yùn)界精英,、行業(yè)專家,、船東代表等上百人參加，共商航運(yùn)金融課題、共謀中資境外船舶回歸大計,，為洋浦港打造國家西部陸海新通道,、建設(shè)國際航運(yùn)樞紐港建言獻(xiàn)策。

　　同時,，借助論壇向全國推介海南自貿(mào)港運(yùn)輸便利化政策,，吸引更多的航運(yùn)要素向洋浦聚集，進(jìn)一步完善航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈,，吸引中資境外船舶回歸“中國洋浦港”,。

　　政策效應(yīng)放大 以洋浦港為中心的區(qū)域國際集裝箱樞紐港已初步形成

　　去年(2020年)6月1日發(fā)布的《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，明確提出實(shí)施更加開放的船舶運(yùn)輸政策,。以“中國洋浦港”為船籍港,，簡化檢驗(yàn)流程，逐步放開船舶法定檢驗(yàn),，建立海南自由貿(mào)易港國際船舶登記中心,，創(chuàng)新設(shè)立便捷、高效的船舶登記程序,。

　　為此,，洋浦主動作為，落實(shí)早期安排,，爭取早期收獲,。隨著船籍港政策效應(yīng)不斷放大，先后吸引了中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn),、中遠(yuǎn)海運(yùn)能源,、中谷物流、嘉里大通物流,、安徽中匯海運(yùn)等航運(yùn)企業(yè)進(jìn)駐洋浦,。從去年至今，洋浦新增航運(yùn)市場主體近百家,。

　　此外，洋浦內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)到33條,，其中外貿(mào)航線14條,，分別連接越南、泰國,、巴布亞新幾內(nèi)亞,、澳大利亞等國家；內(nèi)貿(mào)航線連接欽州,、南沙,、泉州、上海,、寧波等地區(qū),；內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸方面已打通?？凇⒛仙?、錦州,、天津4個流向的運(yùn)輸通道，已初步形成以洋浦港為中心的區(qū)域國際集裝箱樞紐港,。

　　在船舶融資服務(wù)方面,，洋浦為航運(yùn)企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)高效的金融服務(wù)，取消船舶和飛機(jī)境外融資限制,，逐步探索以保險方式取代保證金,。對于在洋浦保稅港區(qū)內(nèi)設(shè)立的融資租賃項目公司允許開展增值稅一般納稅人資格試點(diǎn)，允許融資租賃公司收取外幣租金等,。

　　據(jù)洋浦航運(yùn)辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，從去年4月份至今，洋浦通過改善營商環(huán)境,，設(shè)立國際船舶登記中心,，簡化流程、優(yōu)化單證,，加強(qiáng)事后監(jiān)管和服務(wù),，減免收費(fèi)等一系列舉措，同時全力推動國內(nèi)建造從事國際運(yùn)輸船舶出口退稅,、進(jìn)口船舶零關(guān)稅,、內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸船舶加注保稅油、啟運(yùn)港退稅等航運(yùn)政策于近期相繼落地實(shí)施,，促使洋浦航運(yùn)產(chǎn)業(yè)取得了高速發(fā)展,。

　　航運(yùn)要素集聚 企業(yè)切實(shí)感受到“洋浦速度”和“洋浦力度”

　　2月26日，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司31.9萬載重噸船舶“遠(yuǎn)福洋”輪在大連大船集團(tuán)碼頭正式交船,，并辦理完結(jié)船舶登記,，這是繼“遠(yuǎn)華洋”輪、“遠(yuǎn)貴洋”輪之后,，第3艘國內(nèi)登記的最大載重噸國際船舶入列“中國洋浦港”,。這也是2021年以來入籍“中國洋浦港”的第4艘國際船舶。

　　“海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司伴隨著海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案而生,，我們既是洋浦港建設(shè)的親歷者,、見證者，更是洋浦港發(fā)展紅利的分享者,?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司副總經(jīng)理羅宇明說，一年來，公司在洋浦港各類航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,、各項服務(wù)功能不斷加強(qiáng),、各種航運(yùn)要素不斷集聚的過程中，切實(shí)感受到了“洋浦速度”和“洋浦力度”,。

　　在羅宇明看來,，本次論壇以航運(yùn)政策解讀、航運(yùn)金融發(fā)展,、中資方便旗回歸為主題,，通過航運(yùn)平臺，對標(biāo)國際最高水平開放形態(tài),，在洋浦改革開放再提速之際,，通過先行先試產(chǎn)業(yè)政策，進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境,，加快航運(yùn)產(chǎn)業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)的融合,，解決航運(yùn)資金融通、航運(yùn)資源整合等核心課題,，恰逢其時,。“相信通過本次論壇,，大家一定能夠碰撞智慧火花,、凝聚發(fā)展共識，為洋浦港的發(fā)展建言獻(xiàn)策,，為海南自貿(mào)港的建設(shè)貢獻(xiàn)智慧,。”羅宇明說,。

　　省交通運(yùn)輸廳副廳長姚建勇認(rèn)為,，航運(yùn)金融發(fā)展對海南自貿(mào)港建設(shè)有著重要的積極作用，洋浦作為海南自貿(mào)港建設(shè)先行區(qū)示范區(qū),、國際航運(yùn)服務(wù)先行區(qū),，是實(shí)現(xiàn)航運(yùn)金融高水平對外開放的重要平臺，希望各方通過此次交流,，積極搶抓發(fā)展機(jī)遇,，加強(qiáng)交流合作，共同促進(jìn)全國航運(yùn)業(yè)和物流業(yè)發(fā)展壯大,，推動洋浦航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)。

　　航運(yùn)專家建議 讓航運(yùn)稅費(fèi)更具吸引力,，促進(jìn)航運(yùn)金融業(yè)多元發(fā)展

　　上海航運(yùn)交易所市場部經(jīng)理顧云鳳認(rèn)為,，洋浦近期的發(fā)展要重點(diǎn)立足國內(nèi)市場，吸引中資境外船舶回歸海南自貿(mào)港登記注冊，重點(diǎn)吸引集裝箱船,、油輪,、散貨輪、海工運(yùn)輸船,、豪華游輪等船型回歸,；中遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)要以先進(jìn)開放的船舶登記制度，依托中國強(qiáng)有力的服務(wù)保障能力和巨大的貨源市場,，吸引世界各地船舶前來海南自貿(mào)港登記注冊,，成為全球具有影響力的船舶登記注冊服務(wù)中心之一。

　　“雖然目前海南在船舶登記注冊環(huán)節(jié)已實(shí)現(xiàn)了‘零費(fèi)用’,，但在企業(yè)所得稅的減免政策方面跟中國香港,、新加坡、巴拿馬等地相比,，還有較多的條件限制,。”顧云鳳認(rèn)為,，海南要在擴(kuò)大船舶免稅政策的惠及面,、放寬船齡限制、放開船舶檢驗(yàn)限制,、放開船舶保險政策等方面,，實(shí)施更具吸引力的航運(yùn)稅費(fèi)政策。

　　航運(yùn)與金融相輔相成,。航運(yùn)業(yè)作為一個技術(shù)與資本高度密集的產(chǎn)業(yè),，其發(fā)展與金融資本的支持密不可分。如果沒有金融資本長期穩(wěn)定的支持,，在航運(yùn)業(yè)這樣一個周期高度波動性的行業(yè)中,，很難獲得長期持續(xù)性的發(fā)展。隨著洋浦港航運(yùn)要素的不斷集聚,，也必然給航運(yùn)金融帶來巨大的發(fā)展空間,，尤其是中資境外船舶回歸“中國洋浦港”，為航運(yùn)金融業(yè)提供了更為廣闊的舞臺,。

　　對此,，洋浦工委書記周軍平表示，構(gòu)建完善的航運(yùn)金融服務(wù)體系是洋浦打造國際航運(yùn)樞紐的重要支撐和必要前提,，所以洋浦工委管委會高度重視航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，正在積極謀劃運(yùn)用自貿(mào)港航運(yùn)和金融開放政策，推進(jìn)國際船舶登記,、國際航運(yùn)稅收,、航運(yùn)交易所,、航運(yùn)金融和船舶租賃等領(lǐng)域的制度創(chuàng)新，拓展船舶融資的渠道與模式,，推進(jìn)航運(yùn)保險創(chuàng)新發(fā)展,，探索培育航運(yùn)金融衍生品業(yè)務(wù)。通過整合船舶基金,、租賃,、銀行、保險,、保理等業(yè)態(tài),，來促進(jìn)航運(yùn)金融業(yè)多元化發(fā)展。

　　(本報洋浦4月12日電)