中新網(wǎng)西雙版納10月21日電 (鄒曉峰 朱世富 鞠磊)21日,，隨著位于云南省西雙版納州境內(nèi)的嘎灑變電所最后一個(gè)供電臂完成驗(yàn)電測(cè)試,，中老鐵路新建玉溪至景洪雙線區(qū)段接觸網(wǎng)實(shí)現(xiàn)一次送電成功。送電成功后,，將開展接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)檢測(cè),。

　　接觸網(wǎng)送電包含送電準(zhǔn)備、絕緣導(dǎo)通試驗(yàn),、變電所向接觸網(wǎng)送電,、驗(yàn)電等多個(gè)過程，是一項(xiàng)組織性強(qiáng),、技術(shù)性強(qiáng),、涉及面廣的復(fù)雜工作。

　　本次送電范圍涉及中老鐵路峨山,、元江,、墨江、普洱,、西雙版納,、野象谷等10余個(gè)車站。送電過程順暢,，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后無任何異響,、變壓器設(shè)備通電正常,，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

　　建設(shè)中,，為確保如期送電,，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部組織中鐵武漢電氣化局等施工單位，科學(xué)管理,、優(yōu)化工序,，克服各類因素影響，廣泛采取專業(yè)化,、機(jī)械化,、工廠化和信息化等策略,，制定了周密的施工方案和送電計(jì)劃，做足了準(zhǔn)備工作,，確保了送電作業(yè)所有工作有條不紊進(jìn)行,。

　　中老鐵路電氣化建設(shè)技術(shù)專家孔化蓉介紹，中老鐵路“四電”工程建設(shè)重點(diǎn)從工程測(cè)算,、深化設(shè)計(jì),、施工生產(chǎn)、試驗(yàn)檢測(cè),、交付運(yùn)維五個(gè)階段著手,，聚焦數(shù)字化、智能化,、集約化和標(biāo)準(zhǔn)化,，研發(fā)了應(yīng)用于中老鐵路的接觸網(wǎng)4C檢測(cè)車、便攜式接觸網(wǎng)智能檢測(cè)小車,，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,，SZP-Ⅰ型隧道綜合智能作業(yè)平臺(tái)、接觸網(wǎng)施工參數(shù)一體化測(cè)量裝置等智能裝備填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,。

　　中老鐵路全長(zhǎng)1000多公里,，北起中國(guó)昆明，南至老撾萬象,，由中國(guó)段,、老撾段組成，是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目,。建成通車后,，中國(guó)昆明至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá),。