(東西問)中老鐵路為何承載著中國與老撾的重托厚望？

　　中新社昆明12月2日電 題：中老鐵路為何承載著中國與老撾的重托厚望,？

　　中新社記者 繆超

　　中老鐵路(老撾稱“老中鐵路”)全長1000多公里,，北起中國昆明,，南至老撾萬象，由中國段,、老撾段組成,，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目。這條鐵路將于12月3日建成通車,，屆時昆明至萬象有望實現(xiàn)直達運輸,、當日通達。

　　中老鐵路開通為何承載著兩國的重托厚望？云南省社會科學院,、中國(昆明)南亞東南亞研究院老撾研究所副所長孔志堅,、老撾國立大學中國研究中心研究員素里耶·莫那拉接受中新社“東西問”專訪，進行對談,，予以解讀,。

　　現(xiàn)將訪談實錄摘要如下：

　　中新社記者：中老兩國對這條鐵路的開通有何期待？

　　孔志堅：在中國,，中老鐵路相關新聞備受民眾關注,。中老鐵路中國段連接起云南省的昆明、玉溪,、普洱,、西雙版納，所經(jīng)之處生活著漢,、彝,、哈尼、基諾,、傣等多個民族,，因此開通中老鐵路是中國促進邊疆民族地區(qū)繁榮的重要舉措之一，沿線民眾期待中老鐵路加深各民族經(jīng)濟,、文化交流,，為中國西南邊疆經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。

　　中老鐵路建成后,，中國段與老撾段相連接,，未來還可與泰國、馬來西亞等國鐵路連通,，中國游客期待著乘坐火車赴老撾,、泰國、馬來西亞等國旅游度假,；同時,，中老鐵路也將推動中國與東盟國家間的貿(mào)易、投資,、服務,、金融等多方面合作，中國企業(yè)期待這條鐵路能夠帶來更多發(fā)展機遇,。

　　素里耶·莫那拉：今年10月16日,，老中鐵路“瀾滄號”動車組交付,；10月20日，老中鐵路磨萬段進入動態(tài)檢測階段……老撾人民感受現(xiàn)代化鐵路的夢想越來越近,。老中鐵路即將全線通車運營,。原來夢想成真的感覺就是這樣的。我和所有老撾人一樣,，真是太激動,，迫不及待地想乘坐火車到中國旅行，去中國看望我的朋友們,。

　　老中鐵路是一條連接中國昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，是連通老中兩國的重要基礎設施和泛亞鐵路的重要組成部分,。它承載著老撾“陸鎖國變陸聯(lián)國”的國家戰(zhàn)略夢想,，更承載著無數(shù)老撾建設者、中國建設者的期許,。

　　中新社記者：這條鐵路為什么是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目,？

　　孔志堅：中老鐵路作為“一帶一路”倡議提出后，是首條以中方為主投資建設運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路,，可謂是中國高鐵技術標準,、設施設備走上國際舞臺的關鍵項目，更是泛亞鐵路網(wǎng)絡建設的重要開局,。對中國而言,，從中老起步，到泰國再到新加坡,，建設整個東南亞鐵路網(wǎng)的目標才有可能實現(xiàn),。

　　中老鐵路項目啟動后幾乎沒遇到任何停頓，疫情期間也未間斷,。盡管西方有所謂“債務外交”之類的聲音,，但老撾仍排除干擾,，和中國密切合作，推動項目建設取得成功,。中老鐵路通車充分展示了中國實施“一帶一路”倡議,、實現(xiàn)共商共建共享、構建人類命運共同體的信心與決心,。

　　素里耶·莫那拉：老撾是一個“陸鎖國”,，在全球化時代，這嚴重制約著老撾人民的出行及國際交流,。23.6萬平方公里的老撾國土,，被中柬越泰緬5個國家包圍。而老撾國土面積的80%又是山地和高原,，這使得老撾交通極不順暢,。“陸鎖國”鎖住了老撾民眾的內(nèi)外往來,，鎖住了老撾經(jīng)濟的發(fā)展節(jié)奏,，鎖住了老撾民眾對美好生活的向往。

　　老中鐵路的建設,，將老撾這個“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”,，會極大提升老撾交通基礎設施，有力拉動老撾經(jīng)濟增長并惠及民生,，帶動當?shù)叵嚓P產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，開辟一條發(fā)展經(jīng)濟的通途大道，同時也有利于改變老撾發(fā)展環(huán)境吸引外資,。

　　中新社記者：中老鐵路順利建成通車,，將對中老兩國關系起到什么作用,？

　　孔志堅：自1961年中國與老撾建交以來，兩國不斷深化合作,，增進友誼,。2009年雙邊關系升級為全面戰(zhàn)略合作伙伴關系。目前,，中國是老撾第二大貿(mào)易伙伴和第一大投資來源國,，一大批重大項目落地，中老鐵路項目已成典范,。

　　這條鐵路承載中老傳統(tǒng)友誼,，必然讓同走社會主義道路的兩個國家友誼之樹更加枝繁葉茂。2021年對于中國與老撾而言意義重大,，作為山水相連的好鄰居,，兩國已經(jīng)風雨兼程、相伴同行地走過了60個年頭,。一衣帶水,，同飲一源，兩國文化本就有著許多共融共通之處,，而中老鐵路的通車將是兩國提升友好關系的一個最好契機。

　　素里耶·莫那拉：老中鐵路的建設會加深兩國人民之間的友誼,。老撾與中國山水相連,，友誼源遠流長，邊境貿(mào)易十分活躍,，但是由于環(huán)境條件限制,，貿(mào)易量和貿(mào)易范圍受到很大影響。當老中鐵路開通后,，運量大,、全天候運行的火車，將會使兩國人民交往的范圍進一步擴大,、交流的項目越來越多,、兩國人民的友誼越來越深厚。

　　自老中鐵路建設開始,，就深受沿線人民關注,，老撾人民一直希望乘著火車走向世界,。如今，正一步步實現(xiàn),。老中鐵路將成為老撾與中國增進經(jīng)貿(mào),、投資、旅游,、文化交流和人員往來的重要驅(qū)動力,，是推進新時代老中全面戰(zhàn)略合作伙伴關系以及構建老中命運共同體的具體實踐。

　　中新社記者：中老鐵路通車后,，未來將對東南亞地區(qū)產(chǎn)生怎樣的影響,？

　　孔志堅：其實，中老鐵路早已引起東南亞各國的關注,。馬來西亞《星報》去年報道：中老鐵路將在長期內(nèi)使老撾總收入提升21%,，并為其提供通往全球供應鏈的紐帶，使該國對投資者更具吸引力,，老撾的旅游業(yè)也將從鐵路需求中獲益匪淺,；今年10月，有媒體援引泰國發(fā)改委秘書長得努察的話,，泰國必須盡快尋找如何并解決與中老鐵路互聯(lián)互通的辦法,。

　　新中國成立以來,，幾代人逢山開路、遇水架橋,，建成了交通大國,，正在加快建設交通強國，“要想富,，先修路”也是中國取得巨大發(fā)展成就的重要經(jīng)驗之一,。交通是經(jīng)濟的脈絡和文明的紐帶，各國一起發(fā)展才是真發(fā)展,，大家共同富裕才是真富裕,。中老鐵路將證明，推進中國與東南亞地區(qū)的交通合作,，有利于區(qū)域間的貿(mào)易投資暢通與文明交融溝通,。

　　素里耶·莫那拉：老中鐵路是泛亞鐵路重要組成部分，未來可以與泰國,、馬來西亞等國鐵路連通,。在不久的將來，中國游客可以乘坐火車赴老撾,、泰國、馬來西亞等國旅游度假,，激活沿線旅游業(yè)一池清水,。中國與沿線各國將實現(xiàn)市場互聯(lián)互通，促進旅游,、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,，為各國經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力，同時老中鐵路也為擴大中國和東盟之間合作交流規(guī)模創(chuàng)造了良好條件,，在相互貿(mào)易中加深友誼,，實現(xiàn)共贏發(fā)展，可以進一步促進命運共同體的發(fā)展,。

　　老中鐵路是一條希望之路,，讓“一帶一路”倡議惠及更多人民,。以老中鐵路為弦，伴著建設的交響,，彈奏合作共贏好聲音,；老中鐵路猶如一條不斷延伸的合作之路，迎著開通的期盼,，穿越崇山峻嶺,，讓一個個地區(qū)逐步實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展、走向繁榮,。不僅是老撾,，“一帶一路”沿線國家共同參與、共同合作,，攜手共建“一帶一路”,，大家就能共享發(fā)展成果，收獲更多希望,。(完)

　　受訪者簡介：

　　　　孔志堅,，云南省社會科學院、中國(昆明)南亞東南亞研究院老撾研究所副所長,，長期從事老撾,、緬甸問題以及東南亞區(qū)域經(jīng)濟、糧食安全的研究工作,。主持《老撾內(nèi)政外交發(fā)展趨勢及其對中老關系的影響》《中老發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃對接研究》等課題研究項目,。

　　受訪者簡介：

　　　　素里耶·莫那拉，老撾國立大學中國研究中心研究員，2021年9月出版中文版專著《中國與東盟：命運共同體的生動實踐》,。