中新網(wǎng)福州3月4日電 (記者 龍敏)隨著中歐班列“紅古田號”暨龍巖陸地港業(yè)務(wù)推介會日前舉行,，龍巖市將成為福建又一開行中歐班列的城市,。龍巖市商務(wù)局官員4日向中新社記者表示,，開行中歐班列“紅古田號”是該市暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”、拓展“一帶一路”沿線經(jīng)貿(mào)合作的重要舉措,。

　　此前，廈門,、泉州,、武夷山、寧德等福建多地已開行中歐班列,。2021年,，福建開行中歐(亞)班列437列,，同比增長21列。

　　此間經(jīng)濟專家受訪時認(rèn)為,，多地布局中歐班列,，助推福建加快構(gòu)建“雙循環(huán)”重要節(jié)點通道。

　　今年1月18日,，泉州首次開行中歐班列,。泉州市商務(wù)局局長張小紅稱，泉州—莫斯科中歐班列的開行,，實現(xiàn)“海絲”“陸絲”無縫對接,，將為泉州及周邊地區(qū)企業(yè)出口賦能添勢。美佳爽(中國)有限公司董事長陳漢河也表示,，疫情下國際海運一柜難求,、運費上漲幅度大；現(xiàn)在貨物從家門口就能搭乘國際班列,，且運輸時間與海運相比節(jié)省約25天,，大大降低了企業(yè)運輸成本。

　　今年1月21日,，武夷山中歐班列開行滿一年,。一年來，武夷山中歐班列從最初的武夷山—阿拉木圖“兩點一線”,，到現(xiàn)連接德國,、俄羅斯、白俄羅斯,、哈薩克斯坦等歐亞四國,。武夷山海關(guān)關(guān)長陳學(xué)群表示，武夷山空港,、陸港雙口岸格局建設(shè)日趨推進(jìn),，區(qū)位優(yōu)勢漸顯，為閩北豐饒貨產(chǎn)開辟了新的國際商貿(mào)通道,。

　　互聯(lián)互通提速升級,，為福建中歐班列“多點開花”奠定了基礎(chǔ)。海峽(福建)交通工程設(shè)計有限公司董事長段國華指出,，隨著興泉鐵路興國至清流段,、浦(城)梅(州)鐵路開通，福建出省鐵路通道增至11條,，福建“三縱六橫”鐵路交通主框架基本建成,。

　　福建2021年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)4.88萬億元(人民幣，下同),，其中外貿(mào)高達(dá)1.84萬億元,。福建農(nóng)林大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授戴永務(wù)分析指出,，外貿(mào)持續(xù)走強，也推動福建多地競相布局中歐班列,。

　　春節(jié)假期以來,，中歐班列(廈門)不停工不打烊，助力外貿(mào)進(jìn)出口“開門紅”,。據(jù)福建省商務(wù)廳通報,，截至2月10日，廈門海滄海關(guān)今年來累計監(jiān)管中歐班列(廈門)17列,，載貨1632標(biāo)箱,，貨值近7億元，發(fā)往波蘭波茲南,、德國漢堡,、俄羅斯莫斯科等“一帶一路”沿線國家與城市。

　　當(dāng)前,，全球經(jīng)濟形勢復(fù)雜嚴(yán)峻,，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)。面對挑戰(zhàn),，戴永務(wù)認(rèn)為,，要找準(zhǔn)服務(wù)和融入新發(fā)展格局的定位與切入點，向改革開放要動力,；福建是構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點、重要通道,，要推動互聯(lián)互通邁向更高層次,，鞏固拓展先行對外開放優(yōu)勢，深入推進(jìn)制度型開放,，建設(shè)層次更高,、輻射作用更強的對外開放新高地。

　　作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū),，福建銜接長江經(jīng)濟帶與粵港澳大灣區(qū),，面向臺灣，背靠中西部廣闊腹地,，區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢獨特,，同時具有生態(tài)、開放,、僑臺,、民營經(jīng)濟等優(yōu)勢，在構(gòu)建新發(fā)展格局進(jìn)程中迎來更大的發(fā)展空間,。戴永務(wù)認(rèn)為,，福建在全國發(fā)展大局中,，必將隨著中國經(jīng)濟長期向好發(fā)展而迎來新的機遇。

　　福建自由貿(mào)易試驗區(qū),、“海絲”核心區(qū)等“多區(qū)疊加”政策優(yōu)勢持續(xù)釋放,，繼續(xù)為福建擴大開放注入強勁動力。中國鐵路南昌局集團有限公司董事長王培提出,，進(jìn)一步合理設(shè)計中歐班列運輸方案,，通過給予鐵路運價政策扶持、加大集裝箱配空力度,、優(yōu)化貨運機車交路等方式,，為進(jìn)一步共建“一帶一路”、服務(wù)福建省中歐班列開行,、強化“海絲”“陸絲”無縫銜接提供有力保障,。

　　福建省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福建將推動中歐班列拓展貨源,、擴線增量,，鼓勵提高海鐵聯(lián)運比例，提升口岸物流網(wǎng)絡(luò)輻射能級,。(完)