記者從國家航天局探月與航天工程中心了解到,，當(dāng)前,，“祝融號”火星車所在區(qū)域已進(jìn)入冬季，與我們地球相似,，進(jìn)入冬季后,，北半球區(qū)域太陽光照高度角下降、光照時長縮短,。根據(jù)測量,，火星車當(dāng)?shù)卣缱罡邷囟纫呀抵?20℃，夜間環(huán)境溫度低至-100℃以下,。此外由于存在沙塵天氣,，致使光照強(qiáng)度進(jìn)一步減弱，影響火星車太陽翼電池陣的發(fā)電能力,。近期,，工程團(tuán)隊采取轉(zhuǎn)動太陽翼調(diào)整光照角度、減少每天工作項目和時長，實現(xiàn)能源平衡,。

　　火星的自轉(zhuǎn)周期與地球接近,，一個火星日僅比地球長約40分鐘，因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化,。而火星的公轉(zhuǎn)周期約是687天,，即1個火星年相當(dāng)于1.9個地球年，這意味著火星每個季節(jié)的平均持續(xù)時間約是地球上的2倍,。

　　未來兩個月,，太陽直射點還將繼續(xù)向火星南部移動，大約在7月中下旬到達(dá)南回歸線附近,，屆時火星北半球?qū)⑦M(jìn)入一年中最冷的時節(jié),。為了安全度過火星寒冬、沙塵暴等極端天氣,，“祝融號”火星車設(shè)計了自主休眠等工作模式,，在能源降低到一定程度后會自動進(jìn)入休眠模式，等到環(huán)境條件逐漸轉(zhuǎn)好后,，再恢復(fù)正常工作模式,。

　　“祝融號”火星車于2021年8月15日完成了既定90個火星日的巡視探測任務(wù)后，繼續(xù)開展拓展巡視探測任務(wù),。它的導(dǎo)航地形相機(jī)于2022年4月10日(著陸后第323火星日)拍攝的火星表面撞擊坑附近分布的石塊影像,。

　　在環(huán)繞火星期間，“天問一號”環(huán)繞器攜帶的7臺載荷全部開機(jī),，持續(xù)開展火星全球遙感探測,。高分辨率相機(jī)于2022年4月17日拍攝的分辨率約0.8米/像素的火星特里奧萊環(huán)形坑影像，顯示了坑壁上“季節(jié)性斜坡紋”,。中分辨率相機(jī)于2022年4月1日拍攝的火星水手谷局部地貌影像,，分辨率約為65米/像素。

　　截至2022年5月5日,，“天問一號”環(huán)繞器在軌運(yùn)行651天,，距離地球2.4億千米，“祝融號”火星車在火星表面工作347個火星日,，累計行駛1921米,，兩器累計獲取約940GB原始科學(xué)數(shù)據(jù)，運(yùn)行正常,。

　　總臺央視記者丨崔霞 徐靜 陶嘉樹