C919今日首次遠距離飛行 　

　　本報訊(記者 藺麗爽)昨日,，中國商飛宣布,，國產(chǎn)大型客機C919的首架機計劃今日從浦東基地轉(zhuǎn)場西安閻良,。這預示著C919在上海地區(qū)的檢查試飛工作告一段落,，開始進入下一步的研發(fā)試飛和適航取證工作。轉(zhuǎn)場飛行將是C919的第一次遠距離飛行,，從項目角度,，意味著大型客機項目實現(xiàn)了從初始檢查試飛轉(zhuǎn)入包線擴展試飛。

　　本次轉(zhuǎn)場飛行中,，C919將以最高26000英尺的飛行高度、300節(jié)以內(nèi)的速度飛行,，高度與正常民航航班相當,，速度略低于正常航班，但均遠遠高于首飛時的高度和速度,。

　　自11月8日,，中國商飛C919客機從浦東機場第四跑道起飛，這是首架機第五次試飛,。此次轉(zhuǎn)場飛行將有一架公務機為C919領航,，領航機組通過試飛專用頻率同C919飛機機組建立通訊，按照協(xié)同方法通報領航飛機的當前位置,，如探測到危險氣象,，領航機將向C919飛機機組通報該氣象的相關信息,，并提供建議繞飛航向,。

　　地面保障方面，已明確轉(zhuǎn)場航路及相關沿線備降迫降場地,，完成了空域,、氣象、通導等諸多保障,，一系列的機務檢查,、定檢工作，對試飛問題的管控及處理工作,，轉(zhuǎn)場遙測的相關準備和地面保障等也全面到位,。

　　對于中國的國產(chǎn)大飛機C919而言，要想進軍國際市場,，就必須獲得國外適航證,。下一步C919首架機轉(zhuǎn)入西安閻良試飛基地后，將投入更加繁重的適航取證試飛工作,。按照國際標準研制安全的飛機是中國商飛公司一直遵循的原則,。

　　中國民用航空局(CAAC)在2010年受理了C919型號合格證申請，并按照程序開展相應的適航審查工作,。經(jīng)過統(tǒng)籌考慮,，C919大型客機申請了歐洲航空安全局(EASA)型號合格證，目前已得到受理,。中國商飛公司C919大型客機項目總經(jīng)理吳躍表示,，“我們的取證環(huán)境肯定是越來越好，包括歐洲也是這樣,，我們跟EASA(歐洲航空安全局)也達成了雙邊,。我們國家在適航監(jiān)管方面,，一旦雙邊了以后，對C919將來走入美國市場很有幫助,，因為FAA(美國聯(lián)邦航空局)它在很多國家都認,，無疑很有意義很有好處的?！?/p>

　　從今年5月5日首飛起,，C919飛機首架機共完成多個場次滑行和5架次飛行試驗，詳細掌握了飛機的各項特性,，初步檢查了飛機大氣數(shù)據(jù),、操縱品質(zhì)，以及飛控,、液壓,、發(fā)動機、起落架,、APU,、燃油、環(huán)控,、航電和電源等系統(tǒng)工作情況,，排除了影響轉(zhuǎn)場飛行安全的問題。目前,，C919國產(chǎn)大型客機國內(nèi)外用戶已達到27家,，訂單總數(shù)達到730架，確認訂單和意向訂單約各占二分之一,。